HURTAN - Albaycín T2 - 1994

GENERAL
Hurtan est une carrosserie automobile artisanale espagnole de grand prestige, fondée en 1992 à Santa Fe, Grenade, par Juan Hurtado, caractérisée par la création de voitures d’inspiration rétro et classic qui rappellent les mythiques roadsters des années 1950. Ce modèle en particulier, commercialisé initialement sous la dénomination Hurtan T2 avant que la saga n’évolue vers le nom Albaycín, a été présenté en Espagne et immatriculé pour la première fois en 1994. Sur le plan technique, la marque a misé avec rigueur sur la fiabilité et la simplicité des composants d’origine Renault, de sorte que cette version repose sur la robuste base mécanique du Renault 4 et du Renault 5. Équipe le bloc de бензin Cléon-Fonte iconique à quatre cylindres en ligne et 1 108 cm³, capable de développer une puissance de 50 CV alimenté par carburateur, ce qui, ajouté à la légèreté de l’ensemble, lui confère une conduite noble, agile et enthousiaste. Sous la direction de son propriétaire actuel, cette unité cotée de 1994 se distingue par un état de conservation extraordinaire et véritablement comme au premier jour, ayant été choyée dès le premier jour.

CARROSSERIE ET PEINTURE
Le véhicule présente une apparence extérieure impeccable dans une élégante combinaison bicolore argent et bordeaux, affichant sa finition d’origine sans traitements qui cachent des défauts indésirables. La carrosserie, fabriquée artisanalement en fibre de verre, est complètement exempte de dommages ou de fatigue structurelle, et se conserve de manière exceptionnelle avec le châssis. De même, une mention spéciale revient à sa capote en toile noire, qui reste en parfait état de conservation, ajustant hermétiquement et conservant la même souplesse et la même vivacité de couleur que le premier jour.

MÉCANIQUE
Le moteur d’origine Renault et sa boîte de vitesses manuelle sont parfaitement entretenus, fonctionnant avec la finesse de ses débuts. Sous le capot, tous les éléments mécaniques sont à jour et l’authenticité de l’ensemble a été scrupuleusement respectée, rétablissant une fonctionnalité et une fiabilité parfaites pensées pour avaler les kilomètres en plein air et offrir d’excellentes performances sur route dans tout type de parcours.

INTERIEUR
L’habitacle se distingue par un niveau de fabrication remarquable qui respecte fidèlement le modèle d’origine conçu par les maîtres garnisseurs de Hurtan. Il présente une sellerie intérieure intégrale en cuir d’un beau ton rouge brique, très agréable à voir et au toucher, se mariant parfaitement avec les panneaux de portes et les ailes extérieures de la carrosserie. Les sièges sont complétés par un volant classique à méplat en bois assorti au bouton de la boîte de vitesses et au tableau de bord, apportant la touche finale de distinction à la cabine.

DOCUMENTATION
L’automobile a été présentée à l’origine sur le marché espagnol et immatriculée pour la première fois dans la province de Jaén, sous la plaque historique J-6916-G. Actuellement, le véhicule est livré avec l’Inspection Technique des Véhicules (ITV) fraîchement passée, sans aucune observation négative, ce qui constitue une garantie et une tranquillité totales pour son prochain acheteur.

RETRAIT
Le véhicule est disponible pour inspection, démarches et retrait par son futur acheteur dans la localité de Bolaños de Calatrava, dans la province de Ciudad Real, Espagne.

AUTRE INFORMATION
Nous nous trouvons face à l’une des meilleures unités disponibles sur le marché, ce qui représente une opportunité magnifique d’acquérir une sportive artisanale avec un niveau de conservation qui nous ramène directement à l’année 1994, moment où la voiture a été conduite pour la première fois."