Matchless - G12 CSR - Monarch - 650 cc - 1964
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Matchless G12 CSR Monarch 650 bicylindre de 1964, avec immatriculation italienne, cadre A85761 et moteur G12CSR 10261, CoC présent, en excellent état et situé en Italie du Nord.
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Description fournie par le vendeur
Je peux expédier dans le monde entier, à la charge de l’acheteur
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Documentation d’usine, enregistrée FMI, provenance de la Police iranienne
Une opportunité rare d’acquérir l’un des Matchless G12CSR "Monarch" 650 twin les plus soigneusement documentés actuellement disponibles sur le marché.
Expédiée par l’usine AMC le 19 octobre 1964 au concessionnaire Sayid Rifai au Koweït, la moto a été ultérieurement saisie par la police iranienne en 1972 et utilisée au cours des années suivantes — une provenance confirmée par écrit par le Machine Dating Officer de l’AJS & Matchless Owners Club (réf. H99136, décembre 2006), qui a recherché les registres d’expédition originaux de l’usine et les a croisés avec les numéros de cadre et de carburateur.
La moto a été importée en Italie en 1994 avec une documentation complète : l’immatriculation iranienne originale (plaque de Téhéran TEH 2221), une traduction consulaire italienne officielle authentifiée à Téhéran par le Consul d’Italie, le Dr Massimo Rustico, et le dédouanement italien auprès de l’Administration des douanes de Rome. Elle est immatriculée régulièrement en Italie depuis le 22 avril 2013 et est certifiée par la Fédération Motocycliste Italienne comme véhicule d’intérêt historique et de collection (Registre Historique FMI, certificat n. 144914, délivré le 30/03/2012).
Le numéro de cadre A85761 et le numéro de moteur G12CSR 10261 sont tous deux des numéros AMC au format correct. La carte grise porte le numéro moteur G12CSR 10261, le numéro de cadre A85761 et le modèle indiqué comme Matchless G12CSR Monarch 650. Aucun gage ou éventuel droit réel.
La restauration est d’un niveau exposition: chromes, peinture et pièces de cycle sont présentés à un niveau élevé. La moto est fonctionnelle et roulante. Le compteur affiche 36 km après restauration. Le compte-tours Smiths monté est d’origine aftermarket, mais le compte-tours Smiths original correct est inclus dans la vente. Le compteur est original. Le pot d’échappement monté est aftermarket; l’échappement d’origine n’est pas inclus. Le coffre à outils appartient à un modèle antérieur de 1960/61, comme l’indique le dating officer.
La vente est accompagnée d’un dossier documentaire complet et cohérent:
Certificat d’identification de fabrication du AJS & Matchless Owners Club (2006)
Documents d’immatriculation originaux iraniens avec traduction consulaire italienne (1994)
Certificat de dédouanement, Douane de Rome (1994)
Carte grise italienne (en cours de validité)
Certificat Registre Historique FMI
Une moto pour le collectionneur sérieux qui privilégie l’authenticité, la traçabilité et une histoire véritablement insolite.
Je peux expédier dans le monde entier, à la charge de l’acheteur
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Documentation d’usine, enregistrée FMI, provenance de la Police iranienne
Une opportunité rare d’acquérir l’un des Matchless G12CSR "Monarch" 650 twin les plus soigneusement documentés actuellement disponibles sur le marché.
Expédiée par l’usine AMC le 19 octobre 1964 au concessionnaire Sayid Rifai au Koweït, la moto a été ultérieurement saisie par la police iranienne en 1972 et utilisée au cours des années suivantes — une provenance confirmée par écrit par le Machine Dating Officer de l’AJS & Matchless Owners Club (réf. H99136, décembre 2006), qui a recherché les registres d’expédition originaux de l’usine et les a croisés avec les numéros de cadre et de carburateur.
La moto a été importée en Italie en 1994 avec une documentation complète : l’immatriculation iranienne originale (plaque de Téhéran TEH 2221), une traduction consulaire italienne officielle authentifiée à Téhéran par le Consul d’Italie, le Dr Massimo Rustico, et le dédouanement italien auprès de l’Administration des douanes de Rome. Elle est immatriculée régulièrement en Italie depuis le 22 avril 2013 et est certifiée par la Fédération Motocycliste Italienne comme véhicule d’intérêt historique et de collection (Registre Historique FMI, certificat n. 144914, délivré le 30/03/2012).
Le numéro de cadre A85761 et le numéro de moteur G12CSR 10261 sont tous deux des numéros AMC au format correct. La carte grise porte le numéro moteur G12CSR 10261, le numéro de cadre A85761 et le modèle indiqué comme Matchless G12CSR Monarch 650. Aucun gage ou éventuel droit réel.
La restauration est d’un niveau exposition: chromes, peinture et pièces de cycle sont présentés à un niveau élevé. La moto est fonctionnelle et roulante. Le compteur affiche 36 km après restauration. Le compte-tours Smiths monté est d’origine aftermarket, mais le compte-tours Smiths original correct est inclus dans la vente. Le compteur est original. Le pot d’échappement monté est aftermarket; l’échappement d’origine n’est pas inclus. Le coffre à outils appartient à un modèle antérieur de 1960/61, comme l’indique le dating officer.
La vente est accompagnée d’un dossier documentaire complet et cohérent:
Certificat d’identification de fabrication du AJS & Matchless Owners Club (2006)
Documents d’immatriculation originaux iraniens avec traduction consulaire italienne (1994)
Certificat de dédouanement, Douane de Rome (1994)
Carte grise italienne (en cours de validité)
Certificat Registre Historique FMI
Une moto pour le collectionneur sérieux qui privilégie l’authenticité, la traçabilité et une histoire véritablement insolite.
Détails
Marque
Matchless
Type de modèle
G12 CSR - Monarch
Puissance du moteur (en cm3)
650
Année de première immatriculation
1964
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Numéro de cadre
A85761
Numéro de moteur
G12CSR 10261
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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