Alfa Romeo - GTV 2.0 - 1985
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Alfa Romeo GTV 2.0 de 1985, 178 000 km, boîte manuelle, essence, carrosserie rouge, 130 ch, 1962 cm3, immatriculation espagnole, carnet d’entretien, contrôle technique valide, situé en Espagne, CoC absent.
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Cette unité correspond à l'Alfa Romeo GTV 2000 de 1985, appartenant à la deuxième série du modèle produite entre 1980 et 1987. Ce véhicule est une pièce d'ingénierie italienne qui se distingue par sa configuration Transaxle, plaçant le moteur à l'avant et la boîte de vitesses sur l'essieu arrière pour obtenir un équilibre des masses idéal. Il est équipé du moteur raffiné de 2,0 litres avec double arbre de cames en tête (DOHC). Sa valeur parmi les collectionneurs est particulièrement élevée car il s'agit d'un véhicule appartenant à un seul propriétaire tout au long de sa vie. Bien que le compteur affiche 78 000 km, le kilométrage réel certifié est de 178 000 km, ayant effectué un tour du compteur de manière documentée.
CARROSSERIE ET PEINTURE
L'extérieur du véhicule présente un état exceptionnel grâce à un polissage récent qui a redonné tout son éclat à la peinture, qui présente pratiquement aucune défaut visuel. Lors de sa mise au point en vue de la vente, un nettoyage structurel spécifique a été effectué, incluant la réparation d'une petite bosse sur l'aile arrière et l'élimination d'une bulle de rouille sur l'aile avant. Actuellement, la carrosserie est rénovée, tout en conservant la ligne originale du design Giugiaro sans altérations.
MÉCANIQUE
La voiture est en plein ordre de marche et ne nécessite aucune intervention immédiate. Elle a récemment passé le contrôle technique (ITV) avec presque aucune remarque, ce qui atteste de son bon état de conservation. Une mise au point exhaustive a été réalisée, incluant le remplacement des bougies. Le moteur offre des performances optimales et la boîte de vitesses fonctionne en douceur, permettant de profiter de la conduite caractéristique de ce sportif classique dès le premier moment.
INTÉRIEUR
L'habitacle conserve l'ensemble de son habillage d'origine, qui montre une usure honnête et logique en accord avec son âge et l'usage soigné reçu. Pour garantir un aspect impeccable, une intervention minimale a été réalisée à deux endroits: une couture de 10 cm sur le siège du conducteur pour corriger un décassage et la réparation d'une petite fissure de 4 cm sur le panneau de porte du conducteur. Dans ce dernier cas, des matériaux très proches de ceux d'époque ont été utilisés pour préserver la cohérence esthétique de l'intérieur.
DOCUMENTATION
La traçabilité du véhicule est entièrement assurée par un dossier complet des entretiens réalisés au cours de ses quatre décennies de vie. Toutes les révisions ont été effectuées dans des concessionnaires officiels ou dans des ateliers spécialistes de la marque Alfa Romeo. En plus de ce historique, la voiture est livrée avec son manuel d'utilisateur d'origine et la documentation attestant que le châssis n'a jamais subi d'accidents structuraux, confirmant la transparence sur ses 178 000 km réels.
REMISSE
Le véhicule est conservé à Madrid, en Espagne. Après l'adjudication de l'unité, l'acheteur disposera d'une période de 20 jours de stockage gratuit. Cette marge de temps est pensée pour faciliter la gestion du transport et le retrait de la voiture en toute tranquillité par le nouveau propriétaire.
AUTRES INFORMATIONS
Le dessous de ce GTV est en très bon état et est complètement exempt de corrosion, ayant été même remis à neuf le petit point présent sur l'aile avant. L'authenticité est la note dominante de cette unité, qui a été maintenue selon un critère strict d'originalité. Elle représente une opportunité singulière pour les passionnés de la marque qui recherchent un exemplaire à l'historique connu, unique propriétaire et prêt à rouler sans soucis mécaniques.
GÉNÉRAL
Cette unité correspond à l'Alfa Romeo GTV 2000 de 1985, appartenant à la deuxième série du modèle produite entre 1980 et 1987. Ce véhicule est une pièce d'ingénierie italienne qui se distingue par sa configuration Transaxle, plaçant le moteur à l'avant et la boîte de vitesses sur l'essieu arrière pour obtenir un équilibre des masses idéal. Il est équipé du moteur raffiné de 2,0 litres avec double arbre de cames en tête (DOHC). Sa valeur parmi les collectionneurs est particulièrement élevée car il s'agit d'un véhicule appartenant à un seul propriétaire tout au long de sa vie. Bien que le compteur affiche 78 000 km, le kilométrage réel certifié est de 178 000 km, ayant effectué un tour du compteur de manière documentée.
CARROSSERIE ET PEINTURE
L'extérieur du véhicule présente un état exceptionnel grâce à un polissage récent qui a redonné tout son éclat à la peinture, qui présente pratiquement aucune défaut visuel. Lors de sa mise au point en vue de la vente, un nettoyage structurel spécifique a été effectué, incluant la réparation d'une petite bosse sur l'aile arrière et l'élimination d'une bulle de rouille sur l'aile avant. Actuellement, la carrosserie est rénovée, tout en conservant la ligne originale du design Giugiaro sans altérations.
MÉCANIQUE
La voiture est en plein ordre de marche et ne nécessite aucune intervention immédiate. Elle a récemment passé le contrôle technique (ITV) avec presque aucune remarque, ce qui atteste de son bon état de conservation. Une mise au point exhaustive a été réalisée, incluant le remplacement des bougies. Le moteur offre des performances optimales et la boîte de vitesses fonctionne en douceur, permettant de profiter de la conduite caractéristique de ce sportif classique dès le premier moment.
INTÉRIEUR
L'habitacle conserve l'ensemble de son habillage d'origine, qui montre une usure honnête et logique en accord avec son âge et l'usage soigné reçu. Pour garantir un aspect impeccable, une intervention minimale a été réalisée à deux endroits: une couture de 10 cm sur le siège du conducteur pour corriger un décassage et la réparation d'une petite fissure de 4 cm sur le panneau de porte du conducteur. Dans ce dernier cas, des matériaux très proches de ceux d'époque ont été utilisés pour préserver la cohérence esthétique de l'intérieur.
DOCUMENTATION
La traçabilité du véhicule est entièrement assurée par un dossier complet des entretiens réalisés au cours de ses quatre décennies de vie. Toutes les révisions ont été effectuées dans des concessionnaires officiels ou dans des ateliers spécialistes de la marque Alfa Romeo. En plus de ce historique, la voiture est livrée avec son manuel d'utilisateur d'origine et la documentation attestant que le châssis n'a jamais subi d'accidents structuraux, confirmant la transparence sur ses 178 000 km réels.
REMISSE
Le véhicule est conservé à Madrid, en Espagne. Après l'adjudication de l'unité, l'acheteur disposera d'une période de 20 jours de stockage gratuit. Cette marge de temps est pensée pour faciliter la gestion du transport et le retrait de la voiture en toute tranquillité par le nouveau propriétaire.
AUTRES INFORMATIONS
Le dessous de ce GTV est en très bon état et est complètement exempt de corrosion, ayant été même remis à neuf le petit point présent sur l'aile avant. L'authenticité est la note dominante de cette unité, qui a été maintenue selon un critère strict d'originalité. Elle représente une opportunité singulière pour les passionnés de la marque qui recherchent un exemplaire à l'historique connu, unique propriétaire et prêt à rouler sans soucis mécaniques.
Détails
Marque
Alfa Romeo
Type de modèle
GTV 2.0
Année
1985
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
178000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
130
Cylindrée
1962
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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