Daimler - 250 V8 Saloon - 1968
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Daimler MKII 250 V8 Sedan, année 1968, situé à Madrid, Espagne, 40 000 miles, boîte automatique, essence, couleur verde, moteur 2 548 cm³ développant 73 ch, plaques d’immatriculation espagnoles, MOT valide, CoC non présent; état général: la carrosserie peut nécessiter des travaux cosmétics et le remplacement de pièces, l’intérieur présente une usure normale et le bois nécessite une restauration, mécanique bonne mais peut nécessiter de l’entretien; châssis en très bon état, matching numbers inconnu.
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Description fournie par le vendeur
Ce Daimler qui se conserve très original avec sa sellerie d'origine en bon état d'usage, avec quelques micro-usures dues à l'usage et au passage du temps, les boiseries intérieures nécessiteront un peu de restauration, elles sont correctes, mais avec l'usure du temps et l'exposition au soleil, on vient de réaliser un assainissement des dessous et des flancs inférieurs, résolvant un peu de rouille qu'ils avaient, de sorte qu'il n'y a pratiquement plus de rouille qui puisse inquiéter.
La carrosserie a été récemment polishée et affiche désormais une brillance très intense.
Comme elle a de nombreuses années, la peinture présente des défauts liés au temps et quelques marques, mais elle peut être utilisée parfaitement dans l'état où elle se trouve.
Mécaniquement, la voiture fonctionne bien aussi bien à froid qu'à chaud, mais elle n'a pas été utilisée régulièrement depuis de nombreuses années, il serait donc recommandé de faire une inspection et une remise en état en profondeur. Elle a l'ITV en cours de validité et peut circuler sans problème. Sa boîte automatique passe en douceur et le moteur tourne très doucement.
À l'époque, c'était l'unité la plus haut de gamme équipée d'un moteur huit cylindres.
Dans l'état actuel, c'est une voiture idéale à rentabiliser, pour des transferts de personnalités, des événements pour le cinéma et des mariages.
La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d'attribution, nous disposons de 20 jours de stockage.
Ce Daimler qui se conserve très original avec sa sellerie d'origine en bon état d'usage, avec quelques micro-usures dues à l'usage et au passage du temps, les boiseries intérieures nécessiteront un peu de restauration, elles sont correctes, mais avec l'usure du temps et l'exposition au soleil, on vient de réaliser un assainissement des dessous et des flancs inférieurs, résolvant un peu de rouille qu'ils avaient, de sorte qu'il n'y a pratiquement plus de rouille qui puisse inquiéter.
La carrosserie a été récemment polishée et affiche désormais une brillance très intense.
Comme elle a de nombreuses années, la peinture présente des défauts liés au temps et quelques marques, mais elle peut être utilisée parfaitement dans l'état où elle se trouve.
Mécaniquement, la voiture fonctionne bien aussi bien à froid qu'à chaud, mais elle n'a pas été utilisée régulièrement depuis de nombreuses années, il serait donc recommandé de faire une inspection et une remise en état en profondeur. Elle a l'ITV en cours de validité et peut circuler sans problème. Sa boîte automatique passe en douceur et le moteur tourne très doucement.
À l'époque, c'était l'unité la plus haut de gamme équipée d'un moteur huit cylindres.
Dans l'état actuel, c'est une voiture idéale à rentabiliser, pour des transferts de personnalités, des événements pour le cinéma et des mariages.
La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d'attribution, nous disposons de 20 jours de stockage.
Détails
Marque
Daimler
Type de modèle
250 V8 Saloon
Année
1968
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
40000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
73
Cylindrée
2548
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques
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