Mercedes-Benz - 500 SEL - 1981
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Mercedes-Benz 500 SEL de 1981.
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Une Mercedes-Benz maniaco-dément bien entretenue des années 80, équipée du légendaire et indestructible moteur V8 M117 5,0 litres. Cette pure voiture de passionnés a été initialement livrée en Suisse et y a été entièrement entretenue par le concessionnaire jusqu’à 180 000 kilomètres. La voiture a été achetée à l’époque par le second propriétaire, un homme néerlandais âgé, et est depuis entre les mains d’un membre de divers clubs de voitures anciennes. En raison de l’élargissement de la collection, un nouveau passionné a désormais la chance de s’emparer de ce puissant rêve à V8. La voiture a été officiellement évaluée par la BEHVA (Fédération belge des véhicules anciens) à une valeur de 24 000 €.
CARROSSERIE & PEINTURE :
La carrosserie est dans un état exceptionnellement sain et d’origine, et la voiture n’a jamais été cabossée. Elle est encore entièrement dans sa première peinture d’origine, réalisée dans la splendide couleur Lapis Blau. La peinture est en bon état et présente seulement quelques traces d’utilisation légères et normales, adaptées à une voiture honnête de 45 ans, entièrement propre.
La voiture est équipée des vitres d’origine, des phares, des feux et des joints d’étanchéité d’origine, tous en bon état et opérationnels. Les jantes Barock rares et originales ont été entièrement restaurées dans leur teinte d’origine. Les anciennes jantes OZ de 18 pouces ont été retirées ; la voiture repose aujourd’hui à nouveau sur ses jantes Barock d’origine avec des pneus tout neufs montés en avril 2026.
TECHNIQUE :
Le légendaire V8 5,0 L démarre et roule à merveille. En avril 2026, la voiture a encore subi une très importante révision d’entretien au cours de laquelle tous les fluides et filtres ont été remplacés et de nouveaux bougies ont été montées. Les freins sont en excellent état, les courroies sont en super état et la suspension offre une sensation de conduite fantastique. Il existe un historique d’entretien complet et fiable depuis le kilomètre zéro. La voiture démarre immédiatement et offre ce confort de conduite puissant et fluide que connaissent les coupés et berlines de cette génération de haut niveau.
INTÉRIEUR :
L’intérieur en cuir gris-anthracite d’origine est entièrement intact et très bien entretenu. Les panneaux de porte et le ciel de pavillon ne présentent pas de dommages non plus. Le tableau de bord d’origine montre les petites fissures dues au dessèchement situées à gauche et à droite, mais elles ne gênent pas. Il a été délibérément choisi de ne pas les remplacer afin de préserver l’authenticité et l’originalité complètes de la voiture.
Le pommeau de vitesse est en bois Zebrano ; il s’agit d’un pommeau Mercedes des années 80 de rechange de haute qualité installé par le deuxième propriétaire, ce qui assure une expérience de conduite agréable et un cachet supplémentaire. Une radio/CD Pioneer est installée, et peut être facilement remplacée selon les goûts personnels. Tous les systèmes intérieurs fonctionnent correctement, y compris les vitres électriques, le toit ouvrant, les instruments, la ventilation et l’éclairage.
DOCUMENTATION :
La voiture est techniquement et administrativement entièrement documentée. Le manuel d’origine, tous les livrets, le carnet d’entretien avec les tampons du concessionnaire et diverses factures complémentaires sont présents. Le véhicule est actuellement immatriculé en Belgique comme véhicule de collection et a été récemment inspectionné, avec une validité jusqu’en avril 2028.
RETRAIT/PRÉVISIONS :
La voiture peut être visitée et retirée en Belgique. En cas d’intérêt sérieux, vous êtes les bienvenus pour venir inspecter le véhicule après rendez-vous via Catawiki. N’hésitez pas à contacter pour obtenir des photos plus détaillées ou des informations supplémentaires avant une éventuelle visite.
AUTRES INFORMATIONS :
C’est une opportunité unique d’acquérir une V8 suisse saine et non dégradée d’un haut niveau. La voiture roule royalement et le prix est négociable en dehors du véhicule. En supplément, et comme petit détail, une paire de rideaux bleus d’origine Zalzar pour les vitres arrière sera fournie lors de la vente. Une pure voiture de passionnés, prête à rouler immédiatement.
GÉNÉRAL :
Une Mercedes-Benz maniaco-dément bien entretenue des années 80, équipée du légendaire et indestructible moteur V8 M117 5,0 litres. Cette pure voiture de passionnés a été initialement livrée en Suisse et y a été entièrement entretenue par le concessionnaire jusqu’à 180 000 kilomètres. La voiture a été achetée à l’époque par le second propriétaire, un homme néerlandais âgé, et est depuis entre les mains d’un membre de divers clubs de voitures anciennes. En raison de l’élargissement de la collection, un nouveau passionné a désormais la chance de s’emparer de ce puissant rêve à V8. La voiture a été officiellement évaluée par la BEHVA (Fédération belge des véhicules anciens) à une valeur de 24 000 €.
CARROSSERIE & PEINTURE :
La carrosserie est dans un état exceptionnellement sain et d’origine, et la voiture n’a jamais été cabossée. Elle est encore entièrement dans sa première peinture d’origine, réalisée dans la splendide couleur Lapis Blau. La peinture est en bon état et présente seulement quelques traces d’utilisation légères et normales, adaptées à une voiture honnête de 45 ans, entièrement propre.
La voiture est équipée des vitres d’origine, des phares, des feux et des joints d’étanchéité d’origine, tous en bon état et opérationnels. Les jantes Barock rares et originales ont été entièrement restaurées dans leur teinte d’origine. Les anciennes jantes OZ de 18 pouces ont été retirées ; la voiture repose aujourd’hui à nouveau sur ses jantes Barock d’origine avec des pneus tout neufs montés en avril 2026.
TECHNIQUE :
Le légendaire V8 5,0 L démarre et roule à merveille. En avril 2026, la voiture a encore subi une très importante révision d’entretien au cours de laquelle tous les fluides et filtres ont été remplacés et de nouveaux bougies ont été montées. Les freins sont en excellent état, les courroies sont en super état et la suspension offre une sensation de conduite fantastique. Il existe un historique d’entretien complet et fiable depuis le kilomètre zéro. La voiture démarre immédiatement et offre ce confort de conduite puissant et fluide que connaissent les coupés et berlines de cette génération de haut niveau.
INTÉRIEUR :
L’intérieur en cuir gris-anthracite d’origine est entièrement intact et très bien entretenu. Les panneaux de porte et le ciel de pavillon ne présentent pas de dommages non plus. Le tableau de bord d’origine montre les petites fissures dues au dessèchement situées à gauche et à droite, mais elles ne gênent pas. Il a été délibérément choisi de ne pas les remplacer afin de préserver l’authenticité et l’originalité complètes de la voiture.
Le pommeau de vitesse est en bois Zebrano ; il s’agit d’un pommeau Mercedes des années 80 de rechange de haute qualité installé par le deuxième propriétaire, ce qui assure une expérience de conduite agréable et un cachet supplémentaire. Une radio/CD Pioneer est installée, et peut être facilement remplacée selon les goûts personnels. Tous les systèmes intérieurs fonctionnent correctement, y compris les vitres électriques, le toit ouvrant, les instruments, la ventilation et l’éclairage.
DOCUMENTATION :
La voiture est techniquement et administrativement entièrement documentée. Le manuel d’origine, tous les livrets, le carnet d’entretien avec les tampons du concessionnaire et diverses factures complémentaires sont présents. Le véhicule est actuellement immatriculé en Belgique comme véhicule de collection et a été récemment inspectionné, avec une validité jusqu’en avril 2028.
RETRAIT/PRÉVISIONS :
La voiture peut être visitée et retirée en Belgique. En cas d’intérêt sérieux, vous êtes les bienvenus pour venir inspecter le véhicule après rendez-vous via Catawiki. N’hésitez pas à contacter pour obtenir des photos plus détaillées ou des informations supplémentaires avant une éventuelle visite.
AUTRES INFORMATIONS :
C’est une opportunité unique d’acquérir une V8 suisse saine et non dégradée d’un haut niveau. La voiture roule royalement et le prix est négociable en dehors du véhicule. En supplément, et comme petit détail, une paire de rideaux bleus d’origine Zalzar pour les vitres arrière sera fournie lors de la vente. Une pure voiture de passionnés, prête à rouler immédiatement.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
500 SEL
Année
1981
Localité
Belgique
Kilométrage au compteur
217000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
lapis blue, Bleu
Chevaux
231
Cylindrée
5000
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
5 avril 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Numéro de moteur
ja
Numéro de châssis
ja
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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