Alfa Romeo - 2000 GT Veloce - 1973
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Alfa Romeo 2000 GTV Bertone, année 1973, situé aux Pays‑Bas avec carte grise néerlandaise, boîte manuelle, essence, carrosserie rouge, numéro de chassis AR2438705, environ 15 534 km, 132 ch, pas de matching numbers, bon état général avec quelques petites retouches de peinture et usure légère sous la voiture.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
INTRODUCTION:
Montez à bord et découvrez pourquoi l’Alfa Romeo 2000 GTV Bertone figure parmi les icônes de l’histoire automobile italienne. Cette élégante coupé, conçue par Bertone, allie style et sportivité dans une forme compacte et athlétique. Sous le capot, le puissant quatre cylindres à double arbre à cames offre un rugissement brut qui transforme chaque trajet en une expérience.
Ce n’est pas une voiture qui passe inaperçue. Partout où vous allez, la GTV suscite l’admiration – un sourire, un pouce levé, ou tout simplement une admiration silencieuse. Elle est marquante sans être ostentatoire: élégante, charmante et au tempérament bien marqué.
Grâce à son agilité et à son ressenti de conduite direct, la 2000 GTV procure un pur plaisir de conduite. Les virages deviennent une danse, l’accélération une fête. Un classique qui ne se contente pas de prendre place au garage: c’est une voiture que vous vivez, encore et encore.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La peinture de cette Alfa Romeo 2000 GTV Bertone se présente très joliment et brille généreusement. On ne voit que deux petites taches visibles, qui passent presque inaperçues et n’altèrent en rien l’allure générale. La carrosserie autour des montants de vitres et des éléments décoratifs est soignée et les joints en bon état.
Autrefois, cette GTV était équipée d’un toit ouvrant; en regardant bien, on aperçoit encore une légère contour sur le toit. Cela n’atténue toutefois pas l’impression de solidité que dégage la carrosserie. Aucun travail immédiat n’est nécessaire sur la peinture ou l’extérieur. Le dessous est dur et a été bien protégé avec du tectyl.
Par endroit, on observe quelques traces superficielle de rouille, mais elles ne sont pas d’un caractère lourd ni nécessitant un entretien immédiat.
Comme il convient à une classique italienne, la technique sous le capot laisse ici et là quelques traces: une petite goutte ou une petite transpiration est présente. Ce qui saute aux yeux, c’est que les portes ne pendent pas parfaitement droit; la porte droite demande un peu plus d’attention que la gauche. Dans le caniveau le long du toit, on aperçoit une légère brume de peinture.
Enfin, il existe une liste détaillée des pièces remplacées, consultable dans le reportage photos.
PARTIE TECHNIQUE:
L’Alfa Romeo 2000 GTV Bertone démarre sans problème et offre immédiatement le caractère sonore riche pour lequel ces moteurs sont connus. Embrayage et boîte de vitesses fonctionnent correctement; les accélérations et les passages de rapports se font en douceur et avec précision. Les feux et les clignotants fonctionnent comme il faut. Seule la compte-tours peut parfois n’afficher l’activité qu’après quelques instants, tout en fonctionnant fréquemment dès le démarrage.
En conduite, la voiture prend vie pleinement. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, il sonne encore plus riche et captivant – exactement ce à quoi une classique italienne devrait ressembler. Le moteur, la boîte, le groupe motopropulseur et les freins sont en bon état et ne nécessitent pas d’attention immédiate.
La voiture a été entretenue et suivie par notre entreprise automobile au cours des dernières années. Elle a été conduite régulièrement, et n’a donc pas été inactive pendant de longues périodes. C’est donc une véritable voiture de pilote, prête à offrir de nombreuses et agréables kilomètres.
Également sur le plan technique, de nombreuses pièces ont été remplacées; la liste détaillée se trouve dans le reportage photos.
INTÉRIEUR:
L’intérieur de cette Alfa Romeo 2000 GTV Bertone est en grande partie d’origine et respire l’authenticité des années 70. Quelques traces d’utilisation sont visibles, liées à l’âge de la voiture: par exemple, le revêtement autour du tunnel de transmission présente quelques dégradations et le matériau du cadran du niveau de carburant est légèrement abîmé. Cependant, cela n’est pas gênant et n’altère pas la présentation.
La moquette et les panneaux de porte sont en état correct. Le tableau de bord est également soigné et sans fissures ou grandes dégradations. Sur les baguettes de porte, de petites traces de rouille sont visibles, mais elles restent discrètes et n’impactent pas l’expérience de conduite ou l’usage.
En bref: un intérieur soigné et d’origine qui souligne le caractère de cette klassika, avec une patine légère qui contribue au charme d’une voiture roulante et honnête.
DOCUMENTS:
La voiture est livrée avec les certificats d’immatriculation habituels, ainsi qu’une liste détaillée des pièces remplacées. Aucune documentation ou papier supplémentaire n’est disponible.
Le processus de restauration est toutefois partiellement documenté; des photos sont disponibles dans le reportage. L’entretien, les contrôles et l’historique des dernières années ont été réalisés et tenus par le propriétaire, actif dans le secteur automobile.
RETRAIT:
La voiture se trouve à Alkmaar, en Hollande-Septentrionale, et peut y être retirée. Une visite peut également être organisée sur rendez-vous pendant la vente.
AUTRE INFORMATION:
Si vous avez des questions ou des souhaits spécifiques, n’hésitez pas à nous le faire savoir.
INTRODUCTION:
Montez à bord et découvrez pourquoi l’Alfa Romeo 2000 GTV Bertone figure parmi les icônes de l’histoire automobile italienne. Cette élégante coupé, conçue par Bertone, allie style et sportivité dans une forme compacte et athlétique. Sous le capot, le puissant quatre cylindres à double arbre à cames offre un rugissement brut qui transforme chaque trajet en une expérience.
Ce n’est pas une voiture qui passe inaperçue. Partout où vous allez, la GTV suscite l’admiration – un sourire, un pouce levé, ou tout simplement une admiration silencieuse. Elle est marquante sans être ostentatoire: élégante, charmante et au tempérament bien marqué.
Grâce à son agilité et à son ressenti de conduite direct, la 2000 GTV procure un pur plaisir de conduite. Les virages deviennent une danse, l’accélération une fête. Un classique qui ne se contente pas de prendre place au garage: c’est une voiture que vous vivez, encore et encore.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La peinture de cette Alfa Romeo 2000 GTV Bertone se présente très joliment et brille généreusement. On ne voit que deux petites taches visibles, qui passent presque inaperçues et n’altèrent en rien l’allure générale. La carrosserie autour des montants de vitres et des éléments décoratifs est soignée et les joints en bon état.
Autrefois, cette GTV était équipée d’un toit ouvrant; en regardant bien, on aperçoit encore une légère contour sur le toit. Cela n’atténue toutefois pas l’impression de solidité que dégage la carrosserie. Aucun travail immédiat n’est nécessaire sur la peinture ou l’extérieur. Le dessous est dur et a été bien protégé avec du tectyl.
Par endroit, on observe quelques traces superficielle de rouille, mais elles ne sont pas d’un caractère lourd ni nécessitant un entretien immédiat.
Comme il convient à une classique italienne, la technique sous le capot laisse ici et là quelques traces: une petite goutte ou une petite transpiration est présente. Ce qui saute aux yeux, c’est que les portes ne pendent pas parfaitement droit; la porte droite demande un peu plus d’attention que la gauche. Dans le caniveau le long du toit, on aperçoit une légère brume de peinture.
Enfin, il existe une liste détaillée des pièces remplacées, consultable dans le reportage photos.
PARTIE TECHNIQUE:
L’Alfa Romeo 2000 GTV Bertone démarre sans problème et offre immédiatement le caractère sonore riche pour lequel ces moteurs sont connus. Embrayage et boîte de vitesses fonctionnent correctement; les accélérations et les passages de rapports se font en douceur et avec précision. Les feux et les clignotants fonctionnent comme il faut. Seule la compte-tours peut parfois n’afficher l’activité qu’après quelques instants, tout en fonctionnant fréquemment dès le démarrage.
En conduite, la voiture prend vie pleinement. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, il sonne encore plus riche et captivant – exactement ce à quoi une classique italienne devrait ressembler. Le moteur, la boîte, le groupe motopropulseur et les freins sont en bon état et ne nécessitent pas d’attention immédiate.
La voiture a été entretenue et suivie par notre entreprise automobile au cours des dernières années. Elle a été conduite régulièrement, et n’a donc pas été inactive pendant de longues périodes. C’est donc une véritable voiture de pilote, prête à offrir de nombreuses et agréables kilomètres.
Également sur le plan technique, de nombreuses pièces ont été remplacées; la liste détaillée se trouve dans le reportage photos.
INTÉRIEUR:
L’intérieur de cette Alfa Romeo 2000 GTV Bertone est en grande partie d’origine et respire l’authenticité des années 70. Quelques traces d’utilisation sont visibles, liées à l’âge de la voiture: par exemple, le revêtement autour du tunnel de transmission présente quelques dégradations et le matériau du cadran du niveau de carburant est légèrement abîmé. Cependant, cela n’est pas gênant et n’altère pas la présentation.
La moquette et les panneaux de porte sont en état correct. Le tableau de bord est également soigné et sans fissures ou grandes dégradations. Sur les baguettes de porte, de petites traces de rouille sont visibles, mais elles restent discrètes et n’impactent pas l’expérience de conduite ou l’usage.
En bref: un intérieur soigné et d’origine qui souligne le caractère de cette klassika, avec une patine légère qui contribue au charme d’une voiture roulante et honnête.
DOCUMENTS:
La voiture est livrée avec les certificats d’immatriculation habituels, ainsi qu’une liste détaillée des pièces remplacées. Aucune documentation ou papier supplémentaire n’est disponible.
Le processus de restauration est toutefois partiellement documenté; des photos sont disponibles dans le reportage. L’entretien, les contrôles et l’historique des dernières années ont été réalisés et tenus par le propriétaire, actif dans le secteur automobile.
RETRAIT:
La voiture se trouve à Alkmaar, en Hollande-Septentrionale, et peut y être retirée. Une visite peut également être organisée sur rendez-vous pendant la vente.
AUTRE INFORMATION:
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Détails
Marque
Alfa Romeo
Type de modèle
2000 GT Veloce
Année
1973
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
1534 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
132
Cylindrée
1961
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
AR2438705
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
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Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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