BMW - M5 - 3.800 Km - 2006
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Description fournie par le vendeur
Véhicule immatriculé pour la première fois en Allemagne en 2006. En raison d’une procédure administrative, il est resté inutilisé jusqu’en 2025, année où il a été acquis par son actuel propriétaire en Espagne. Depuis lors, il est immatriculé et circulant avec une totale normalité.
Une fois acquis par son actuel propriétaire en Espagne, le véhicule a reçu une maintenance complète chez le concessionnaire officiel BMW. De même, un traitement de peinture a été effectué chez le concessionnaire officiel.
Dans le rapport Carfax, il peut figurer une annotation liée à un montant estimé entre 3 000 € et 4 000 €, mais cette intervention correspond à des travaux d’entretien et d’amélioration esthétique de la peinture réalisés officiellement, et non à des dommages structurels ni à une réparation importante.
Nous présentons une opportunité unique à l’échelle mondiale pour les collectionneurs et les investisseurs de l’automobile : une BMW M5 E60 de l’année 2006 en état strictement musée.
Cette unité ne compte que 3 800 kilomètres réels et garantis depuis sa sortie d’usine, ayant été préservée dans un environnement contrôlé et à l’abri des intempéries.
Ce modèle représente le summum de l’ère dorée de BMW M, étant la première et unique berline de série à équiper un moteur à aspiration naturelle dérivé directement de la technologie de la Formule 1.
Une pièce de collection impossible à reproduire dans cet état de conservation.
Fiche technique et mécanique
Moteur : V10 5,0 litres aspiré naturellement (S85B50A)
Puissance : 507 CV à 7 750 tr/min avec une ligne rouge à 8 250 tr/min.
Transmission : Boîte de vitesses manuelle automatisée SMG III de 7 rapports avec palettes au volant.
Kilométrage : 3 800 km réels.
Traction : Propulsion (RWD) avec différentiel autobloquant variable M.
Couleur extérieure : Gris / Argent métallisé.
État de conservation
CARROSSERIE ET PEINTURE : État 1 (Excellent). La couleur extérieure d’origine conserve la brillance profonde d’usine, sans micro-rayures (swirls), sans bosses ni marques de stationnement. Optiques, joints et plastiques extérieurs en état impeccablement propre.
Intérieur : L’habitacle sent le neuf. Les sièges en cuir, le tableau de bord, les garnitures et les moulures ne présentent aucun signe d’usure ou de vieillissement. Tous les composants électroniques et de confort fonctionnent à la perfection.
Mécanique et soubassements : Les soubassements du véhicule sont parfaitement propres, sans rouille ni corrosion de quelconque nature, conservant les marquages et étiquettes d’origine de la ligne d’assemblage BMW en Allemagne. Le moteur démarre immédiatement et sonne avec la finesse et l’agressivité caractéristiques de son bloc V10 à dix papillons d’admission individuels.
À propos du vendeur
Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google TraductionVéhicule immatriculé pour la première fois en Allemagne en 2006. En raison d’une procédure administrative, il est resté inutilisé jusqu’en 2025, année où il a été acquis par son actuel propriétaire en Espagne. Depuis lors, il est immatriculé et circulant avec une totale normalité.
Une fois acquis par son actuel propriétaire en Espagne, le véhicule a reçu une maintenance complète chez le concessionnaire officiel BMW. De même, un traitement de peinture a été effectué chez le concessionnaire officiel.
Dans le rapport Carfax, il peut figurer une annotation liée à un montant estimé entre 3 000 € et 4 000 €, mais cette intervention correspond à des travaux d’entretien et d’amélioration esthétique de la peinture réalisés officiellement, et non à des dommages structurels ni à une réparation importante.
Nous présentons une opportunité unique à l’échelle mondiale pour les collectionneurs et les investisseurs de l’automobile : une BMW M5 E60 de l’année 2006 en état strictement musée.
Cette unité ne compte que 3 800 kilomètres réels et garantis depuis sa sortie d’usine, ayant été préservée dans un environnement contrôlé et à l’abri des intempéries.
Ce modèle représente le summum de l’ère dorée de BMW M, étant la première et unique berline de série à équiper un moteur à aspiration naturelle dérivé directement de la technologie de la Formule 1.
Une pièce de collection impossible à reproduire dans cet état de conservation.
Fiche technique et mécanique
Moteur : V10 5,0 litres aspiré naturellement (S85B50A)
Puissance : 507 CV à 7 750 tr/min avec une ligne rouge à 8 250 tr/min.
Transmission : Boîte de vitesses manuelle automatisée SMG III de 7 rapports avec palettes au volant.
Kilométrage : 3 800 km réels.
Traction : Propulsion (RWD) avec différentiel autobloquant variable M.
Couleur extérieure : Gris / Argent métallisé.
État de conservation
CARROSSERIE ET PEINTURE : État 1 (Excellent). La couleur extérieure d’origine conserve la brillance profonde d’usine, sans micro-rayures (swirls), sans bosses ni marques de stationnement. Optiques, joints et plastiques extérieurs en état impeccablement propre.
Intérieur : L’habitacle sent le neuf. Les sièges en cuir, le tableau de bord, les garnitures et les moulures ne présentent aucun signe d’usure ou de vieillissement. Tous les composants électroniques et de confort fonctionnent à la perfection.
Mécanique et soubassements : Les soubassements du véhicule sont parfaitement propres, sans rouille ni corrosion de quelconque nature, conservant les marquages et étiquettes d’origine de la ligne d’assemblage BMW en Allemagne. Le moteur démarre immédiatement et sonne avec la finesse et l’agressivité caractéristiques de son bloc V10 à dix papillons d’admission individuels.
À propos du vendeur
Spécialisé dans les sports mécaniques de toutes sortes.
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
BMW
Type de modèle
M5 - 3.800 Km
Année
2006
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
3800 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
507
Cylindrée
5.0
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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