Jaguar - MKV Drophead Coupê - 1950
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Jaguar MKV Drophead Coupé de 1950, boîte manuelle, moteur essence 3.485 cm³, carrosserie bleue et 126 cv, châssis 647050, moteur T9191, CoC présent, immatriculation portugaise, MOT valable jusqu’au 22/01/2031, certificat disponible, état général excellent.
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Description fournie par le vendeur
Cette Jaguar magnifiquement restaurée dégage sophistication, puissance et charme vintage. Son extérieur bleu profond, complété par des détails chromés étincelants et l’emblématique ornement forcé de leaping Jaguar sur le capot, en fait une voiture qui attire immédiatement les regards. La calandre avant distinctive et les optiques doubles soulignent le design inimitable des années 1950, alliant luxe et prestige.
Bodywork and Paint
La carrosserie de cette Jaguar est en excellent état général, présentant des lignes smooth et élégantes sans bosses visibles, rayures ou signes de corrosion. La peinture bleu royal profond offre une brillance riche et uniforme, témoignant d’une restauration de haute qualité et d’un entretien méticuleux. Aucun signe de rouille ou de dommages antérieurs suite à un accident n’est visible, et les panneaux de la voiture sont alignés correctement, indiquant un travail artisanal précis.
Tous les composants chromés, y compris la calandre avant, les pare-chocs, les anneaux des phares, les rétroviseurs et les baguettes, sont en état exceptionnel, sans piqûres ni ternissement et affichent une brillance éclatante. Les joints en caoutchouc autour des portières, des vitres et du toit convertible semblent souples et bien préservés, sans fissures ni rétrécissement visibles. Les phares, les feux arrière et les lentilles sont clairs et fonctionnels, sans buée ni dommage.
Probablement en raison du temps et de l’exposition, la lunette arrière du toit souple présente quelques signes de vieillissement et de détérioration le long des bords du verre. Le sulfilage argenté semble s’être estompé ou écaillé dans certaines zones, probablement dû au temps et à l’exposition.
Les supports du toit convertible sont en très bon état général, montrant seulement une légère patine compatible avec l’âge.
Aucun travail de soudure antérieur, et la structure semble solide sans zones visibles nécessitant une future soudure ou renforcement.
L’équipement d’outils d’origine joliment rangé dans son compartiment d’usine à l’intérieur du capot ouvrant est en excellent état mais malheureusement les outils d’origine sont incomplets.
Interior Condition
L’intérieur reflète le même niveau de soin et de raffinement que l’extérieur. Les sièges sont garnis de cuir bleu clair et sont en très bon état, montrant seulement des signes minimes d’usure, comme une petite rayure sur le côté du siège du conducteur ou quelques petites traces d’usure près des pédales.
Les bords des tapis de sol présentent également des signes d’utilisation, compatibles avec une usure légère au fil du temps.
Le tableau de bord et les panneaux de porte sont finis en bois poli magnifique, bien entretenus et exempts de fissures ou de décoloration. Le revêtement du toit convertible et le cadre sont en bon état, mais dans la zone où les clips du capot s’attachent au chassis, la peinture est rayée par l’usage.
Le tableau de bord et les jauges fonctionnent pleinement. Et à l’exception du centre du volant qui est un peu « bosselé » par son âge (il s’agit de la pièce d’origine), toutes les aiguilles et les commandes sont intacts. Le système électrique est en bon état de marche : indicateurs, feux et autres commandes fonctionnent correctement. Le système de ventilation fonctionne comme prévu, sans défaut connu.
L’ameublement a été restauré professionnellement afin de préserver l’authenticité et le confort.
Technical Condition:
Le moteur est en excellent état, sans signes de fuites d’huile ou de fluides. Il tourne en douceur et faiblement, avec une forte compression et une réponse immédiate de l’accélérateur. Toutes les pièces semblent neuves, démontrant que tout a été restauré avec soin. La boîte de vitesses passe les rapports de manière précise et sans effort.
Le système de freinage fonctionne efficacement et de manière homogène, assurant une puissance d’arrêt sûre et prévisible. Les pneus sont en bon état mais présentent quelques bavures noires occasionnelles sur la partie blanche, cependant l’adhérence paraît parfaite. Les courroies et l’embrayage ont été récemment entretenus et fonctionnent en douceur sans bruits anormaux.
La voiture a été restaurée mais nous l’avons déjà reçue dans cet état, donc nous n’avons pas les factures.
Le moteur démarre facilement « au premier essai ».
Documentation
Cette Jaguar détient une certification officielle du CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos) et du Museu do Caramulo, attestant de son authenticité et de sa valeur historique. (voir photos)
Les dossiers confirment également que le véhicule portait auparavant l’immatriculation britannique JSK138.
La voiture peut être vue à Alcácer do Sal, au Portugal (à 85 km au sud de l’aéroport de Lisbonne).
Cette Jaguar magnifiquement restaurée dégage sophistication, puissance et charme vintage. Son extérieur bleu profond, complété par des détails chromés étincelants et l’emblématique ornement forcé de leaping Jaguar sur le capot, en fait une voiture qui attire immédiatement les regards. La calandre avant distinctive et les optiques doubles soulignent le design inimitable des années 1950, alliant luxe et prestige.
Bodywork and Paint
La carrosserie de cette Jaguar est en excellent état général, présentant des lignes smooth et élégantes sans bosses visibles, rayures ou signes de corrosion. La peinture bleu royal profond offre une brillance riche et uniforme, témoignant d’une restauration de haute qualité et d’un entretien méticuleux. Aucun signe de rouille ou de dommages antérieurs suite à un accident n’est visible, et les panneaux de la voiture sont alignés correctement, indiquant un travail artisanal précis.
Tous les composants chromés, y compris la calandre avant, les pare-chocs, les anneaux des phares, les rétroviseurs et les baguettes, sont en état exceptionnel, sans piqûres ni ternissement et affichent une brillance éclatante. Les joints en caoutchouc autour des portières, des vitres et du toit convertible semblent souples et bien préservés, sans fissures ni rétrécissement visibles. Les phares, les feux arrière et les lentilles sont clairs et fonctionnels, sans buée ni dommage.
Probablement en raison du temps et de l’exposition, la lunette arrière du toit souple présente quelques signes de vieillissement et de détérioration le long des bords du verre. Le sulfilage argenté semble s’être estompé ou écaillé dans certaines zones, probablement dû au temps et à l’exposition.
Les supports du toit convertible sont en très bon état général, montrant seulement une légère patine compatible avec l’âge.
Aucun travail de soudure antérieur, et la structure semble solide sans zones visibles nécessitant une future soudure ou renforcement.
L’équipement d’outils d’origine joliment rangé dans son compartiment d’usine à l’intérieur du capot ouvrant est en excellent état mais malheureusement les outils d’origine sont incomplets.
Interior Condition
L’intérieur reflète le même niveau de soin et de raffinement que l’extérieur. Les sièges sont garnis de cuir bleu clair et sont en très bon état, montrant seulement des signes minimes d’usure, comme une petite rayure sur le côté du siège du conducteur ou quelques petites traces d’usure près des pédales.
Les bords des tapis de sol présentent également des signes d’utilisation, compatibles avec une usure légère au fil du temps.
Le tableau de bord et les panneaux de porte sont finis en bois poli magnifique, bien entretenus et exempts de fissures ou de décoloration. Le revêtement du toit convertible et le cadre sont en bon état, mais dans la zone où les clips du capot s’attachent au chassis, la peinture est rayée par l’usage.
Le tableau de bord et les jauges fonctionnent pleinement. Et à l’exception du centre du volant qui est un peu « bosselé » par son âge (il s’agit de la pièce d’origine), toutes les aiguilles et les commandes sont intacts. Le système électrique est en bon état de marche : indicateurs, feux et autres commandes fonctionnent correctement. Le système de ventilation fonctionne comme prévu, sans défaut connu.
L’ameublement a été restauré professionnellement afin de préserver l’authenticité et le confort.
Technical Condition:
Le moteur est en excellent état, sans signes de fuites d’huile ou de fluides. Il tourne en douceur et faiblement, avec une forte compression et une réponse immédiate de l’accélérateur. Toutes les pièces semblent neuves, démontrant que tout a été restauré avec soin. La boîte de vitesses passe les rapports de manière précise et sans effort.
Le système de freinage fonctionne efficacement et de manière homogène, assurant une puissance d’arrêt sûre et prévisible. Les pneus sont en bon état mais présentent quelques bavures noires occasionnelles sur la partie blanche, cependant l’adhérence paraît parfaite. Les courroies et l’embrayage ont été récemment entretenus et fonctionnent en douceur sans bruits anormaux.
La voiture a été restaurée mais nous l’avons déjà reçue dans cet état, donc nous n’avons pas les factures.
Le moteur démarre facilement « au premier essai ».
Documentation
Cette Jaguar détient une certification officielle du CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos) et du Museu do Caramulo, attestant de son authenticité et de sa valeur historique. (voir photos)
Les dossiers confirment également que le véhicule portait auparavant l’immatriculation britannique JSK138.
La voiture peut être vue à Alcácer do Sal, au Portugal (à 85 km au sud de l’aéroport de Lisbonne).
Détails
Marque
Jaguar
Type de modèle
MKV Drophead Coupê
Année
1950
Localité
Portugal
Kilométrage au compteur
25521 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation portugaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
126
Cylindrée
3485
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
22 janvier 2031
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
T9191
Numéro de châssis
647050
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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