Jeep - Wrangler YJ - 1994
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Description fournie par le vendeur
INFORMATIONS GÉNÉRALES:
À vendre une Jeep Wrangler YJ exceptionnelle de 1994, régulièrement immatriculée et transformée au fil des années en une pièce vraiment unique sans compromis. Cet exemplaire a fait l’objet d’une préparation professionnelle d’une valeur de plus de 30 000 € uniquement en accessoires et composants de très haute qualité, provenant des meilleurs producteurs américains.
Conçue pour affronter les parcours off-road les plus extrêmes, elle se révèle à la fois fiable et parfaitement utilisable sur route. Il ne s’agit pas d’une simple Wrangler, mais d’une véritable « one-off » destinée aux collectionneurs, passionnés et à ceux qui souhaitent se démarquer avec un tout-terrain vraiment irrémplaçable.
CARROSSERIE & PEINTURE:
La carrosserie est en bon état général, avec une forte personnalité esthétique soulignée par le thème personnalisé. On relève quelques petits signes du temps et de l’utilisation normale qui ne compromettent en rien le charme ou la fiabilité du véhicule, mais qui peuvent être revus par ceux qui souhaitent atteindre un niveau de finition esthétique impeccable.
Le tout-terrain est équipé de ailes tubulaires en acier fabriquées par MetalCloak à Rancho Cordova, Californie, protections latérales Heavy Duty et grilles du capot signées Poison Spyder. Le pare-pierre arrière est un Rugged Ridge Xtreme Heavy Duty avec porte-roue de secours.
Le véhicule est livré avec de multiples configurations incluses, dont le Bikini Top avec portes tubulaires Rugged Ridge, le Soft Top Bestop, le Hard Top original avec ses portes d’origine, un second Hard Top de secours et divers pièces détachées.
MÉCANIQUE & ASPECTS TECHNIQUES:
Le cœur de ce monstre est le légendaire moteur Chevrolet 350 V8 de 5,7 litres, entièrement révisé en juin 2022, avec seulement 34 000 km parcourus depuis lors. Équipé d’un système d’injection électronique Holley Atomic EFI garantissant démarrages immédiats, performances élevées et consommation optimisée.
Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium de grosse capacité avec ventilateur électrique Flex-a-Lite de 4000 CFM. L’échappement Flowmaster dispose d’une commande à distance pour varier le son entre mode Silent/Quiet et le rugissement complet du V8 américain.
La transmission est associée à une boîte manuelle heavy-duty GM Muncie SM465, avec une première vitesse ultra-réduite pour le hors-piste technique, tandis que le réducteur Jeep NP231J a été mis à jour avec une chaîne renforcée GM/Chevy NP231C HD de 1,25 pouce.
À l’arrière se trouve un essieu Ford 8.8 LSD autobloquant avec freins à disque et demi-essieux Yukon Gear, tandis que l’avant est équipé d’un différentiel autobloquant G2 avec demi-arbres de joints triples issus d’un Jeep Cherokee ZJ.
L’arbre de transmission arrière est un Italgiunti à double articulation avec Rubicon Express Slip Yoke Eliminator, tandis que l’arbre avant est une pièce renforcée personnalisée dont les croisillons ont été récemment remplacés en 2026.
Les suspensions, entièrement renouvelées en 2023, utilisent des lames Old Man Emu Dakar avec un élévation de 2,5 pouces et des amortisseurs Rough Country N3 pour un confort maximal et une grande capacité d’absorption. La direction et le système de freinage ont reçu d’importantes mises à jour entre 2024 et 2025, dont une boîte de direction PSC Steering Heavy Duty, une nouvelle colonne, le kit complet de tirants Synergy Manufacturing avec toutes les rotules remplacées, disques avant Brembo avec étriers neufs, une nouvelle pompe de direction assistée, un amortisseur de direction FOX et un double système de sécurité pour le frein de stationnement, pneumatique et électrique.
Les roues, montées en 2025 avec très peu de kilomètres, se composent de pneus BF Goodrich Mud Terrain KM3 en 35x12.50 R15 sur jantes Cragar Soft de 15 pouces, complétés par une roue de secours BF Goodrich KO2 de la même dimension.
RÉSERVOIR À CARBURANT remplacé en 2019 par une capacité majorée à 76 litres
INTÉRIEUR:
L’habitacle est très soigné et personnalisé avec un tableau de bord sport en finition Carbon Look et une instrumentation auxiliaire Auto Meter complète. Les sièges avant sont des éléments personnalisés sur le thème Caterpillar, entièrement neufs, tandis que pour l’arrière il est possible de choisir entre la configuration classique à siège unique ou l’aménagement du compartiment coffre signé Raptor 4x4.
L’infodivertissement et les communications sont gérés par une autoradio moderne équipée du Wi-Fi, haut-parleur Bluetooth et un système radio CB intégré.
DOCUMENTATION:
La Jeep Wrangler YJ est régulièrement immatriculée en Italie. Tous les documents de circulation sont en ordre et le contrôle technique est valide jusqu’à novembre 2026.
RAMASSAGE:
Pour ce véhicule, le vendeur n’effectue pas d’expédition directe. Le ramassage doit se faire en personne par l’acheteur ou par un transporteur à convenir et planifier préalablement avec le vendeur avant la conclusion de la vente.
AUTRES INFORMATIONS:
Cette Wrangler bénéficie d’une riche série d’options uniques prêtes à l’emploi, dont un puissant treuil Rhino Winch de 6.100 kg, un alternateur Heavy Duty de 200A, un compresseur d’air intégré tant pour le gonflage des pneus que pour le système de freinage, et des phares à LED à haute profondeur.
Réaliser aujourd’hui un tel projet avec la même qualité des composants représenterait des coûts largement supérieurs au prix de vente. Si vous cherchez une Jeep n’importe laquelle, celle-ci n’est pas pour vous; si en revanche vous désirez une YJ V8 unique en Italie, prête à affronter tous les terrains et capable d’attirer l’attention où que vous alliez, c’est une occasion irripetibile.
INFORMATIONS GÉNÉRALES:
À vendre une Jeep Wrangler YJ exceptionnelle de 1994, régulièrement immatriculée et transformée au fil des années en une pièce vraiment unique sans compromis. Cet exemplaire a fait l’objet d’une préparation professionnelle d’une valeur de plus de 30 000 € uniquement en accessoires et composants de très haute qualité, provenant des meilleurs producteurs américains.
Conçue pour affronter les parcours off-road les plus extrêmes, elle se révèle à la fois fiable et parfaitement utilisable sur route. Il ne s’agit pas d’une simple Wrangler, mais d’une véritable « one-off » destinée aux collectionneurs, passionnés et à ceux qui souhaitent se démarquer avec un tout-terrain vraiment irrémplaçable.
CARROSSERIE & PEINTURE:
La carrosserie est en bon état général, avec une forte personnalité esthétique soulignée par le thème personnalisé. On relève quelques petits signes du temps et de l’utilisation normale qui ne compromettent en rien le charme ou la fiabilité du véhicule, mais qui peuvent être revus par ceux qui souhaitent atteindre un niveau de finition esthétique impeccable.
Le tout-terrain est équipé de ailes tubulaires en acier fabriquées par MetalCloak à Rancho Cordova, Californie, protections latérales Heavy Duty et grilles du capot signées Poison Spyder. Le pare-pierre arrière est un Rugged Ridge Xtreme Heavy Duty avec porte-roue de secours.
Le véhicule est livré avec de multiples configurations incluses, dont le Bikini Top avec portes tubulaires Rugged Ridge, le Soft Top Bestop, le Hard Top original avec ses portes d’origine, un second Hard Top de secours et divers pièces détachées.
MÉCANIQUE & ASPECTS TECHNIQUES:
Le cœur de ce monstre est le légendaire moteur Chevrolet 350 V8 de 5,7 litres, entièrement révisé en juin 2022, avec seulement 34 000 km parcourus depuis lors. Équipé d’un système d’injection électronique Holley Atomic EFI garantissant démarrages immédiats, performances élevées et consommation optimisée.
Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium de grosse capacité avec ventilateur électrique Flex-a-Lite de 4000 CFM. L’échappement Flowmaster dispose d’une commande à distance pour varier le son entre mode Silent/Quiet et le rugissement complet du V8 américain.
La transmission est associée à une boîte manuelle heavy-duty GM Muncie SM465, avec une première vitesse ultra-réduite pour le hors-piste technique, tandis que le réducteur Jeep NP231J a été mis à jour avec une chaîne renforcée GM/Chevy NP231C HD de 1,25 pouce.
À l’arrière se trouve un essieu Ford 8.8 LSD autobloquant avec freins à disque et demi-essieux Yukon Gear, tandis que l’avant est équipé d’un différentiel autobloquant G2 avec demi-arbres de joints triples issus d’un Jeep Cherokee ZJ.
L’arbre de transmission arrière est un Italgiunti à double articulation avec Rubicon Express Slip Yoke Eliminator, tandis que l’arbre avant est une pièce renforcée personnalisée dont les croisillons ont été récemment remplacés en 2026.
Les suspensions, entièrement renouvelées en 2023, utilisent des lames Old Man Emu Dakar avec un élévation de 2,5 pouces et des amortisseurs Rough Country N3 pour un confort maximal et une grande capacité d’absorption. La direction et le système de freinage ont reçu d’importantes mises à jour entre 2024 et 2025, dont une boîte de direction PSC Steering Heavy Duty, une nouvelle colonne, le kit complet de tirants Synergy Manufacturing avec toutes les rotules remplacées, disques avant Brembo avec étriers neufs, une nouvelle pompe de direction assistée, un amortisseur de direction FOX et un double système de sécurité pour le frein de stationnement, pneumatique et électrique.
Les roues, montées en 2025 avec très peu de kilomètres, se composent de pneus BF Goodrich Mud Terrain KM3 en 35x12.50 R15 sur jantes Cragar Soft de 15 pouces, complétés par une roue de secours BF Goodrich KO2 de la même dimension.
RÉSERVOIR À CARBURANT remplacé en 2019 par une capacité majorée à 76 litres
INTÉRIEUR:
L’habitacle est très soigné et personnalisé avec un tableau de bord sport en finition Carbon Look et une instrumentation auxiliaire Auto Meter complète. Les sièges avant sont des éléments personnalisés sur le thème Caterpillar, entièrement neufs, tandis que pour l’arrière il est possible de choisir entre la configuration classique à siège unique ou l’aménagement du compartiment coffre signé Raptor 4x4.
L’infodivertissement et les communications sont gérés par une autoradio moderne équipée du Wi-Fi, haut-parleur Bluetooth et un système radio CB intégré.
DOCUMENTATION:
La Jeep Wrangler YJ est régulièrement immatriculée en Italie. Tous les documents de circulation sont en ordre et le contrôle technique est valide jusqu’à novembre 2026.
RAMASSAGE:
Pour ce véhicule, le vendeur n’effectue pas d’expédition directe. Le ramassage doit se faire en personne par l’acheteur ou par un transporteur à convenir et planifier préalablement avec le vendeur avant la conclusion de la vente.
AUTRES INFORMATIONS:
Cette Wrangler bénéficie d’une riche série d’options uniques prêtes à l’emploi, dont un puissant treuil Rhino Winch de 6.100 kg, un alternateur Heavy Duty de 200A, un compresseur d’air intégré tant pour le gonflage des pneus que pour le système de freinage, et des phares à LED à haute profondeur.
Réaliser aujourd’hui un tel projet avec la même qualité des composants représenterait des coûts largement supérieurs au prix de vente. Si vous cherchez une Jeep n’importe laquelle, celle-ci n’est pas pour vous; si en revanche vous désirez une YJ V8 unique en Italie, prête à affronter tous les terrains et capable d’attirer l’attention où que vous alliez, c’est une occasion irripetibile.
Détails
Marque
Jeep
Type de modèle
Wrangler YJ
Année
1994
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
60000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Jaune
Chevaux
200
Cylindrée
5700
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Non
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
31 octobre 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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