Suzuki - SJ410 NAIROBI - 1988

GÉNÉRAL :

Exceptionnel et très exclusif Suzuki Santana SJ410 de l'Édition Spéciale Limitée « Nairobi » fabriqué en 1988, conservé dans un état strictement original et avec seulement 73 000 kilomètres réels d’usage. Cet icône tout-terrain se démarque par son origine irréprochable, ayant appartenu au responsable d’un concessionnaire officiel Suzuki de la région, ce qui garantit le niveau de soin reçu. À noter, d’un grand intérêt pour les collections, la série spéciale « Nairobi » est l’une des éditions limitées les plus rares et les plus convoitées produites sous licence par la mythique usine Santana Motor à Linares, en Espagne. Conçu à l’origine avec une vocation aventureuse et militaire, ce modèle se distingue par sa légèreté et son agilité souveraine en terrain ouvert. Il est équipé du légendaire et robuste moteur F10A de 970 cc, un bloc de quatre cylindres célèbre dans le monde de l’automobile classique pour son extrême simplicité mécanique, son entretien nul et une fiabilité qui frôle l’indestructibilité.

CARROSSERIE ET PEINTURE :

La peinture et la carrosserie se présentent en très bon état de conservation générale, arborant la couleur vert kaki militaire propre à cette mythique série spéciale. La voiture ne présente pas de dommages structurels de quelconque nature sur son châssis robuste à longerons et traverse. Comme pièce de collection complètement originale et non restaurée, elle ne montre que de très légères imperfections esthétiques dues au passage du temps, ce qui atteste en fait son authenticité et lui confère une patine authentique très prisée. De plus, elle conserve intacts les vinyles décoratifs caractéristiques d’origine de l’édition « Nairobi ».

MÉCANIQUE :

Sous le capot se trouve le fiable moteur essence de 970 cc associé à sa boîte de vitesses manuelle avec réduction 4x4, avec tous ses éléments mécaniques fonctionnant de manière fluide, directe et précise. Le véhicule a été récemment révisé en profondeur en atelier afin de garantir son parfait fonctionnement. Il bénéficie du maintien de la courroie de distribution entièrement à jour, les principaux fluides nouvellement changés et est prêt à être conduit et apprécié dès le premier jour sans nécessiter d’investissement supplémentaire.

INTERIEUR :

L’habitacle affiche un aspect impeccable, propre et extrêmement soigné pour son âge. L’intérieur demeure strictement d’origine, conservant les sièges, les garnitures et le tableau de bord dans leur état d’usine d’origine. La seule modification par rapport à sa sortie du concessionnaire est le volant, qui a été remplacé par un volant sport d’époque livré monté dans les conditions visuelles telles qu’elles apparaissent sur les photos du véhicule.

DOCUMENTATION :

Le véhicule est formellement immatriculé et catalogué comme Véhicule Historiques en Espagne. Il présente l’avantage majeur d’avoir l’Inspection Technique des Véhicules (ITV) en vigueur et avec une validité étendue et exempt d’examens fréquents jusqu’en 2028. Par ailleurs, selon la commune de résidence, ce statut historique peut bénéficier d’une exonération totale ou d’une bonification partielle de la taxe d’immatriculation, ainsi que de la possibilité d’accéder à des assurances très économiques pour voitures classiques.

RETRAIT :

Le véhicule est disponible pour inspection préalable et retrait ultérieur dans la commune d’Olot, province de Gérone, Espagne (y compris sa zone d’influence régionale).

AUTRE INFORMATION :

Il est vivement recommandé à tous les enchérisseurs intéressés de venir voir et inspecter le véhicule en personne avant de placer une enchère. Cela garantit une transaction transparente et évite toute surprise ou malentendu par la suite.