Mazda - MX-5 - 2004
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Mazda MX-5 NBFL, année 2004, essence, boîte manuelle, 110 chevaux, rouge, 89 500 km, situé en Pologne, avec historique d'entretien et contrôle technique valable, CoC disponible sur demande.
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Description fournie par le vendeur
À vendre, Mazda MX-5 NBFL de 2004 proposée. La voiture est équipée d’un moteur à essence 1.6 de 110 CV, d’une boîte de vitesses manuelle et d’une propulsion arrière. Le kilométrage actuel est de 89 500 km.
Le véhicule est entre les mains du propriétaire actuel depuis 6 ans. Pendant cette période, il a été utilisé occasionnellement, garé au garage et n’a pas été utilisé en hiver. La voiture a été entretenue régulièrement et l’entretien courant nécessaire (changement d’huile et de filtres, entre autres) était effectué au fil du temps.
Au cours des dernières années, un large éventail de travaux de tôlerie, mécanique et de conservation ont été réalisés sur la voiture. Tous les travaux les plus importants ont été effectués dans un atelier réputé, spécialisé exclusivement dans les Mazda MX-5. Le coût total des travaux s’élève à environ 8000 EUR.
Carrosserie et peinture
La voiture a subi d’importants travaux liés à la carrosserie et à la protection anticorrosion. En 2021, une protection anticorrosion du sous‑basse a été réalisée. En saison 2024/2025, les longerons ont été remplacés, ce qui constitue l’un des points de contrôle les plus importants sur une Mazda MX-5 NB/NBFL.
En 2023, le panneau de toit a été remplacé par un neuf. Dans le même temps, la couleur extérieure a été changée par l’application d’un film de vernissage. La peinture d’origine se trouve sous le film. L’état du film et de la couche de vernis doit être évalué à partir des photos et de l’inspection.
Actuellement, aucune source de corrosion active ni zone nécessitant des travaux de tôlerie urgents n’est indiquée.
Les vitres, phares, joints et éléments extérieurs sont complets. La voiture est équipée de jantes aluminium de 17 pouces.
État technique
La voiture vient juste de subir un large éventail de travaux mécaniques et d’entretien. Selon les informations du vendeur, elle ne nécessite actuellement aucun investissement financier et est prête pour une utilisation continue.
Saison 2024/2025, notamment:
* remplacement des longerons,
* remplacement du radiateur d’eau,
* remplacement du radiateur de climatisation,
* régénération du compresseur de climatisation,
* remplacement de la courroie de distribution,
* remplacement de l’embrayage,
* étanchéité du moteur à l’avant, à l’arrière et sur le dessus,
* remplacement des biellettes et dessilent blocks,
* remplacement des silent blocs,
* réglage de la géométrie de la suspension,
* remplacement des disques et des plaquettes de frein à l’avant et à l’arrière,
* travaux sur la suspension,
* peinture par poudre des éléments de suspension avant et arrière,
* peinture par poudre des étriers de frein en rouge True Red,
* remplacement des tuyaux de frein par des durites tressées rouges,
* galvanisation des vis de suspension,
* remplacement de l’huile moteur,
* remplacement de l’huile de boîte de vitesses,
* remplacement de l’huile du différentiel,
* remplacement des câbles d’allumage,
* remplacement des bougies.
La voiture vient de subir le changement des filtres et l’huile du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel. Le moteur tourne correctement, la boîte de vitesses fonctionne normalement et le système d’entraînement ne signale aucune anomalie. L’embrayage a été remplacé.
Le système de freinage a été rénové — remplacement des disques et des plaquettes à l’avant et à l’arrière, ainsi que des conduites de frein. La suspension a fait l’objet d’un entretien, notamment le remplacement des éléments en caoutchouc et des biellettes de suspension, ainsi que le réglage de la géométrie.
La climatisation a fait l’objet d’un entretien — remplacement du radiateur de climatisation et régénération du compresseur. La voiture est équipée de la climatisation.
Aucun travail mécanique urgent n’est actuellement signalé. La voiture a été utilisée occasionnellement, garée et n’est pas sortie en hiver.
État intérieur
L’intérieur a été partiellement rafraîchi. Le volant, le pommeau et le soufflet de levier de vitesse ont été repris.
La voiture est équipée notamment de:
- climatisation,
- vitres électriques,
- rétroviseurs électriques,
- centralisation,
- sellerie en cuir,
- radio d’origine,
- antenne télescopique électrique.
Les sièges, la sellerie en cuir, le tableau de bord, les garnitures des portes, les tapis, la plafonnier et la garniture du toit ainsi que le coffre doivent être évalués sur la base des photos et de l’inspection.
Le système électrique fonctionne pour l’usage de base du véhicule. La voiture dispose de vitres électriques, de rétroviseurs électriques, de centralisation, de radio d’origine et d’une antenne télescopique électrique.
Documentation
La voiture est entre les mains du propriétaire actuel depuis 6 ans. Pendant cette période, elle a été régulièrement entretenue et utilisée occasionnellement.
Conclusion
Cette Mazda MX-5 NBFL 1.6 de 2004 est une voiture ayant subi un large éventail de travaux réalisés ces dernières années. Le véhicule est équipé d’un toit neuf, d’une sous‑basse protégée, de longerons remplacés, d’un système de freinage rénové, de travaux sur la suspension, d’un dispositif de distribution renouvelé, d’un embrayage remplacé, d’un moteur étanchéisé et d’huiles et filtres neufs.
Au cours des six dernières années, la voiture a été utilisée occasionnellement, garée et n’a pas été conduite en hiver. Elle est actuellement prête pour la conduite future.
À vendre, Mazda MX-5 NBFL de 2004 proposée. La voiture est équipée d’un moteur à essence 1.6 de 110 CV, d’une boîte de vitesses manuelle et d’une propulsion arrière. Le kilométrage actuel est de 89 500 km.
Le véhicule est entre les mains du propriétaire actuel depuis 6 ans. Pendant cette période, il a été utilisé occasionnellement, garé au garage et n’a pas été utilisé en hiver. La voiture a été entretenue régulièrement et l’entretien courant nécessaire (changement d’huile et de filtres, entre autres) était effectué au fil du temps.
Au cours des dernières années, un large éventail de travaux de tôlerie, mécanique et de conservation ont été réalisés sur la voiture. Tous les travaux les plus importants ont été effectués dans un atelier réputé, spécialisé exclusivement dans les Mazda MX-5. Le coût total des travaux s’élève à environ 8000 EUR.
Carrosserie et peinture
La voiture a subi d’importants travaux liés à la carrosserie et à la protection anticorrosion. En 2021, une protection anticorrosion du sous‑basse a été réalisée. En saison 2024/2025, les longerons ont été remplacés, ce qui constitue l’un des points de contrôle les plus importants sur une Mazda MX-5 NB/NBFL.
En 2023, le panneau de toit a été remplacé par un neuf. Dans le même temps, la couleur extérieure a été changée par l’application d’un film de vernissage. La peinture d’origine se trouve sous le film. L’état du film et de la couche de vernis doit être évalué à partir des photos et de l’inspection.
Actuellement, aucune source de corrosion active ni zone nécessitant des travaux de tôlerie urgents n’est indiquée.
Les vitres, phares, joints et éléments extérieurs sont complets. La voiture est équipée de jantes aluminium de 17 pouces.
État technique
La voiture vient juste de subir un large éventail de travaux mécaniques et d’entretien. Selon les informations du vendeur, elle ne nécessite actuellement aucun investissement financier et est prête pour une utilisation continue.
Saison 2024/2025, notamment:
* remplacement des longerons,
* remplacement du radiateur d’eau,
* remplacement du radiateur de climatisation,
* régénération du compresseur de climatisation,
* remplacement de la courroie de distribution,
* remplacement de l’embrayage,
* étanchéité du moteur à l’avant, à l’arrière et sur le dessus,
* remplacement des biellettes et dessilent blocks,
* remplacement des silent blocs,
* réglage de la géométrie de la suspension,
* remplacement des disques et des plaquettes de frein à l’avant et à l’arrière,
* travaux sur la suspension,
* peinture par poudre des éléments de suspension avant et arrière,
* peinture par poudre des étriers de frein en rouge True Red,
* remplacement des tuyaux de frein par des durites tressées rouges,
* galvanisation des vis de suspension,
* remplacement de l’huile moteur,
* remplacement de l’huile de boîte de vitesses,
* remplacement de l’huile du différentiel,
* remplacement des câbles d’allumage,
* remplacement des bougies.
La voiture vient de subir le changement des filtres et l’huile du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel. Le moteur tourne correctement, la boîte de vitesses fonctionne normalement et le système d’entraînement ne signale aucune anomalie. L’embrayage a été remplacé.
Le système de freinage a été rénové — remplacement des disques et des plaquettes à l’avant et à l’arrière, ainsi que des conduites de frein. La suspension a fait l’objet d’un entretien, notamment le remplacement des éléments en caoutchouc et des biellettes de suspension, ainsi que le réglage de la géométrie.
La climatisation a fait l’objet d’un entretien — remplacement du radiateur de climatisation et régénération du compresseur. La voiture est équipée de la climatisation.
Aucun travail mécanique urgent n’est actuellement signalé. La voiture a été utilisée occasionnellement, garée et n’est pas sortie en hiver.
État intérieur
L’intérieur a été partiellement rafraîchi. Le volant, le pommeau et le soufflet de levier de vitesse ont été repris.
La voiture est équipée notamment de:
- climatisation,
- vitres électriques,
- rétroviseurs électriques,
- centralisation,
- sellerie en cuir,
- radio d’origine,
- antenne télescopique électrique.
Les sièges, la sellerie en cuir, le tableau de bord, les garnitures des portes, les tapis, la plafonnier et la garniture du toit ainsi que le coffre doivent être évalués sur la base des photos et de l’inspection.
Le système électrique fonctionne pour l’usage de base du véhicule. La voiture dispose de vitres électriques, de rétroviseurs électriques, de centralisation, de radio d’origine et d’une antenne télescopique électrique.
Documentation
La voiture est entre les mains du propriétaire actuel depuis 6 ans. Pendant cette période, elle a été régulièrement entretenue et utilisée occasionnellement.
Conclusion
Cette Mazda MX-5 NBFL 1.6 de 2004 est une voiture ayant subi un large éventail de travaux réalisés ces dernières années. Le véhicule est équipé d’un toit neuf, d’une sous‑basse protégée, de longerons remplacés, d’un système de freinage rénové, de travaux sur la suspension, d’un dispositif de distribution renouvelé, d’un embrayage remplacé, d’un moteur étanchéisé et d’huiles et filtres neufs.
Au cours des six dernières années, la voiture a été utilisée occasionnellement, garée et n’a pas été conduite en hiver. Elle est actuellement prête pour la conduite future.
Détails
Marque
Mazda
Type de modèle
MX-5
Année
2004
Localité
Pologne
Kilométrage au compteur
89500 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation polonaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
110
Cylindrée
1598
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Non
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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