Rolls-Royce - Twenty Coupe Convertible by Barker - 1924

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Arjan Rietveld
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Description fournie par le vendeur

Cette unité est équipée d'une rare et séduisante carrosserie cabrio-coupé fabriquée par le renommé carrossier britannique Barker. Elle a été importée au Portugal du Royaume-Uni il y a de nombreuses années. Elle présente une restauration ancienne et est actuellement très bien conservée. Lancé en 1922 sous le nom « Small Rolls-Royce », le Twenty a été conçu par Henry Royce pour être un modèle plus compact et plus facile à conduire par le propriétaire lui-même plutôt que par un chauffeur. Il fut également le premier modèle de la marque à être équipé d'un moteur six cylindres en ligne à soupapes en tête (OHV). La carrosserie Barker & Co. était l'un des fournisseurs les plus prestigieux de l'époque, entretenant un lien étroit avec la Famille Royale britannique et réalisant certaines des carrosseries les plus élégantes pour Rolls-Royce.

CARROSSERIE ET PEINTURE

En très bon état, utilisant une belle combinaison de deux tons de vert. La carrosserie est en excellent état sans aucun signe de corrosion ou de dommages ainsi que tous les accessoires. Les pièces chromées sont également en très bon état.

MÉCANIQUE

En très bon état, la voiture est prête à être utilisée et est fréquemment employée par le propriétaire actuel. L'état mécanique de ce RR est excellent à tous niveaux, indiquant une automobile peu kilométrée. Elle a récemment reçu un nouveau radiateur conforme à l’origine. Tout fonctionne bien.

INTÉRIEUR

Intérieur typique britannique avec bois et cuir. Comme on peut le voir sur les photos, le cuir vert semble original et présente quelques signes d’usure, mais dans l’ensemble il est bien conservé. Capote neuve.

DOCUMENTS

Le véhicule possède un Certificat CPAA délivré par FIVA.

RETRAIT / LIVRAISON

Le véhicule est disponible pour retrait à Porto, Portugal.

Cette unité est équipée d'une rare et séduisante carrosserie cabrio-coupé fabriquée par le renommé carrossier britannique Barker. Elle a été importée au Portugal du Royaume-Uni il y a de nombreuses années. Elle présente une restauration ancienne et est actuellement très bien conservée. Lancé en 1922 sous le nom « Small Rolls-Royce », le Twenty a été conçu par Henry Royce pour être un modèle plus compact et plus facile à conduire par le propriétaire lui-même plutôt que par un chauffeur. Il fut également le premier modèle de la marque à être équipé d'un moteur six cylindres en ligne à soupapes en tête (OHV). La carrosserie Barker & Co. était l'un des fournisseurs les plus prestigieux de l'époque, entretenant un lien étroit avec la Famille Royale britannique et réalisant certaines des carrosseries les plus élégantes pour Rolls-Royce.

CARROSSERIE ET PEINTURE

En très bon état, utilisant une belle combinaison de deux tons de vert. La carrosserie est en excellent état sans aucun signe de corrosion ou de dommages ainsi que tous les accessoires. Les pièces chromées sont également en très bon état.

MÉCANIQUE

En très bon état, la voiture est prête à être utilisée et est fréquemment employée par le propriétaire actuel. L'état mécanique de ce RR est excellent à tous niveaux, indiquant une automobile peu kilométrée. Elle a récemment reçu un nouveau radiateur conforme à l’origine. Tout fonctionne bien.

INTÉRIEUR

Intérieur typique britannique avec bois et cuir. Comme on peut le voir sur les photos, le cuir vert semble original et présente quelques signes d’usure, mais dans l’ensemble il est bien conservé. Capote neuve.

DOCUMENTS

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RETRAIT / LIVRAISON

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Détails

Marque
Rolls-Royce
Type de modèle
Twenty Coupe Convertible by Barker
Année
1924
Localité
Portugal
Kilométrage au compteur
2229 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation portugaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Noir, Vert
Chevaux
25
Cylindrée
3127
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
6 juin 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Numéro de châssis
GMK73
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

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