Maserati - Biturbo 222 - 1989
Offre de départ
€ 1
Ajoutez-le à vos favoris pour recevoir une notification lorsque la vente commence.
Expert
Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimation € 10 000 - € 12 000
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 137914 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Le véhicule présenté est un exponent de l’ère audacieuse Biturbo de Maserati, une saga qui a commencé au début des années 80 sous la direction d’Alejandro de Tomaso dans le but de combiner le luxe artisanal italien à une puissance explosive. Cette coupé se distingue par son caractère de sensations puras, où le passage du temps n’a en rien émoussé son esprit; grâce à sa configuration à double turbocompresseur, il offre une reprise propre à des sportives bien plus modernes. C’est un modèle qui exige un conducteur enthousiaste qui valorise la délivrance de puissance viscérale qui se produit au moment précis où les turbos entrent en fonction. Il faut mentionner que, bien que l’odomètre affiche une lecture précise, on ne peut pas garantir de manière fiable que le kilométrage soit réel.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie conserve une brillance notable qui met en valeur ses lignes angulaires dessinées par Pierangelo Andreani. Néanmoins, la voiture montre sa patine du temps et nécessite une attention à certains points spécifiques où des zones de rouille sont apparues. Bien que certains puissent être profonds, ils se situent dans des zones très réduites et sont parfaitement identifiés, ce qui facilite toute opération de remise en état future. Il s’agit d’une base solide et honnête qui n’occupe pas son état actuel, idéale pour qui recherche un projet de conservation ou une amélioration esthétique graduelle.
MÉCANIQUE
Le cœur de ce Maserati se trouve dans un état de fonctionnement excellent, démontrant une vivacité enviable et une grande réactivité. Le moteur démarre facilement aussi bien à froid qu’à chaud, signe indubitable d’une bonne santé mécanique. Un point fondamental en sa faveur est qu’il a été entretenu par un spécialiste de la marque au cours des dernières années, ce qui a permis que la voiture soit toujours prête et passe régulièrement les contrôles techniques (ITV). Récemment, elle a subi une remise en état complète, dont la facture correspondante est fournie pour la tranquillité de l’acheteur.
INTÉRIEUR
L’habitacle est un exemple de l’opulence italienne de fin de XXe siècle, conservé complètement d’origine. Il présente l’usure logique et naturelle après des décennies d’existence, incluant quelques petits défauts dans les matériaux qui peuvent être observés en détail sur les photographies jointes. Les soubassements du véhicule restent en bon état général; bien qu’ils présentent un peu de rouille superficielle due à l’âge, rien ne semble compromettre l’intégrité structurelle de la voiture.
DOCUMENTATION
La voiture dispose de sa documentation en règle et de l’historique récent d’entretien qui atteste des soins reçus dans l’atelier spécialiste. La facture de la dernière remise en état est incluse, document clé qui certifie l’investissement mécanique récent pour assurer son bon fonctionnement.
RÉCUPÉRATION
Cette unité est située à Madrid, en Espagne. Une fois le véhicule attribué, le nouveau propriétaire disposera d’une période de dix jours de stockage gratuit dans nos installations pour gérer les formalités de transport ou le ramassage personnel.
AUTRE INFORMATION
Cette Maserati Biturbo représente une opportunité d’accès au monde exclusif de la marque du trident. C’est une voiture qui offre une expérience de conduite analogique et exaltante, difficile à trouver sur les véhicules actuels. Sa présence habituelle à Madrid a favorisé la conservation générale mécanique, et le fait d’avoir été sous la supervision de mains expertes chez Maserati en fait une option très intéressante pour les amateurs de GT italiens à personnalité propre.
GÉNÉRAL
Le véhicule présenté est un exponent de l’ère audacieuse Biturbo de Maserati, une saga qui a commencé au début des années 80 sous la direction d’Alejandro de Tomaso dans le but de combiner le luxe artisanal italien à une puissance explosive. Cette coupé se distingue par son caractère de sensations puras, où le passage du temps n’a en rien émoussé son esprit; grâce à sa configuration à double turbocompresseur, il offre une reprise propre à des sportives bien plus modernes. C’est un modèle qui exige un conducteur enthousiaste qui valorise la délivrance de puissance viscérale qui se produit au moment précis où les turbos entrent en fonction. Il faut mentionner que, bien que l’odomètre affiche une lecture précise, on ne peut pas garantir de manière fiable que le kilométrage soit réel.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La carrosserie conserve une brillance notable qui met en valeur ses lignes angulaires dessinées par Pierangelo Andreani. Néanmoins, la voiture montre sa patine du temps et nécessite une attention à certains points spécifiques où des zones de rouille sont apparues. Bien que certains puissent être profonds, ils se situent dans des zones très réduites et sont parfaitement identifiés, ce qui facilite toute opération de remise en état future. Il s’agit d’une base solide et honnête qui n’occupe pas son état actuel, idéale pour qui recherche un projet de conservation ou une amélioration esthétique graduelle.
MÉCANIQUE
Le cœur de ce Maserati se trouve dans un état de fonctionnement excellent, démontrant une vivacité enviable et une grande réactivité. Le moteur démarre facilement aussi bien à froid qu’à chaud, signe indubitable d’une bonne santé mécanique. Un point fondamental en sa faveur est qu’il a été entretenu par un spécialiste de la marque au cours des dernières années, ce qui a permis que la voiture soit toujours prête et passe régulièrement les contrôles techniques (ITV). Récemment, elle a subi une remise en état complète, dont la facture correspondante est fournie pour la tranquillité de l’acheteur.
INTÉRIEUR
L’habitacle est un exemple de l’opulence italienne de fin de XXe siècle, conservé complètement d’origine. Il présente l’usure logique et naturelle après des décennies d’existence, incluant quelques petits défauts dans les matériaux qui peuvent être observés en détail sur les photographies jointes. Les soubassements du véhicule restent en bon état général; bien qu’ils présentent un peu de rouille superficielle due à l’âge, rien ne semble compromettre l’intégrité structurelle de la voiture.
DOCUMENTATION
La voiture dispose de sa documentation en règle et de l’historique récent d’entretien qui atteste des soins reçus dans l’atelier spécialiste. La facture de la dernière remise en état est incluse, document clé qui certifie l’investissement mécanique récent pour assurer son bon fonctionnement.
RÉCUPÉRATION
Cette unité est située à Madrid, en Espagne. Une fois le véhicule attribué, le nouveau propriétaire disposera d’une période de dix jours de stockage gratuit dans nos installations pour gérer les formalités de transport ou le ramassage personnel.
AUTRE INFORMATION
Cette Maserati Biturbo représente une opportunité d’accès au monde exclusif de la marque du trident. C’est une voiture qui offre une expérience de conduite analogique et exaltante, difficile à trouver sur les véhicules actuels. Sa présence habituelle à Madrid a favorisé la conservation générale mécanique, et le fait d’avoir été sous la supervision de mains expertes chez Maserati en fait une option très intéressante pour les amateurs de GT italiens à personnalité propre.
Détails
Marque
Maserati
Type de modèle
Biturbo 222
Année
1989
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
20000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
220
Cylindrée
1996
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
