Austin Healey - 100M - 1956
Offre de départ
€ 1
Ajoutez-le à vos favoris pour recevoir une notification lorsque la vente commence.
Expert
Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimation € 77 000 - € 91 000
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 137663 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Esta unidad representa una de las cimas del automovilismo británico de los años 50: el Austin-Healey 100M "Le Mans". Este modelo es una variante de alto rendimiento nacida del éxito de la marca en la mítica carrera de resistencia francesa, y se distingue por su carácter deportivo puro y una estética inconfundible. El vehículo que nos ocupa fue estrenado originalmente en el mercado estadounidense, para ser importado a España hace siete años. Se trata de un ejemplar de excepcional rareza que conserva su configuración mecánica original de fábrica. Dada su autenticidad y año de fabricación, este modelo es una pieza codiciada que resulta totalmente elegible para participar en los eventos históricos más prestigiosos del mundo, incluyendo la mítica Mille Miglia (si tu segundo apellido es Nuvolari, claro), donde los Austin-Healey 100 han sido tradicionalmente protagonistas por su agilidad y resistencia.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La estética de este 100M es simplemente espectacular, luciendo la icónica combinación bicolor en blanco y azul que resalta las líneas fluidas diseñadas por Gerry Coker. La carrocería presenta la reforma específica del modelo M, que incluye el característico parabrisas abatible para reducir la resistencia al viento y las llantas de radios que completan su estampa clásica. El coche fue sometido a una restauración de muy alto nivel realizada por profesionales especializados, lo que se traduce hoy en un brillo intenso y profundo. Los defectos son mínimos y apenas perceptibles, manteniendo una presencia impecable que denota el cuidado obsesivo al que ha sido sometido.
MÉCANIQUE
Bajo el capó se encuentra el corazón original de un "M", una planta motriz robusta y potente que funciona en perfectas condiciones. La gestión mecánica ha sido ejemplar; a pesar de pertenecer a una colección privada donde el uso ha sido moderado, el vehículo ha contado con el mantenimiento constante de un mecánico interno dedicado exclusivamente a la colección. Recientemente se le ha realizado una puesta a punto completa para asegurar que el motor y la caja de cambios respondan con precisión. El coche se mantiene en marcha habitualmente mediante pequeños recorridos de cortesía, garantizando que todos los fluidos y componentes mecánicos se encuentren en un estado operativo óptimo para su nuevo propietario.
INTERIOR
El habitáculo es una cápsula del tiempo que nos transporta a la era dorada de los roadsters. Equipado con los asientos tipo bucket correctos para esta versión, el interior fue restaurado con materiales de primera calidad hace algunos años. Debido al escasísimo uso desde su finalización, el tapizado, el salpicadero y los instrumentos se conservan prácticamente como nuevos, manteniendo esa atmósfera de competición elegante que define al 100M. Los bajos del vehículo están en un estado soberbio, libres de óxido y corrosión, favorecidos por haber sido custodiado siempre en garaje dentro del clima seco de Madrid.
DOCUMENTACIÓN
La transparencia y el historial son pilares fundamentales en este ejemplar. El coche se entrega con una carpeta documental exhaustiva que incluye los certificados de autenticidad que avalan su origen y especificaciones. Además, cuenta con los manuales originales del modelo y toda la documentación necesaria para su transferencia. La trazabilidad desde su llegada a España está plenamente garantizada, confirmando que estamos ante una inversión segura y un objeto de colección debidamente certificado.
RETRAIT
El coche se encuentra en Madrid, España. Tras la adjudicación de la unidad, el vendedor ofrece una cortesía de diez días de almacenamiento gratuito en sus instalaciones para facilitar la logística de transporte y recogida por parte del nuevo comprador.
OTRES INFORMATIONS
Adquirir este Austin-Healey 100M no es solo comprar un coche, sino hacerse con un pedazo de la historia de las 24 Horas de Le Mans. Es una oportunidad excepcional para coleccionistas que buscan un coche listo para disfrutar tanto en carreteras abiertas como en los rallies de regularidad más exigentes de Europa. La combinación de su motor original, su impecable estado de conservación y su elegibilidad para la Mille Miglia lo sitúan en un escalón superior dentro del mercado de clásicos internacionales.
Funciona perfectamente y se le acaba de realizar una puesta a punto porque a pesar que se usa muy poco el coleccionista que lo tenía tiene un mecánico in house que le mantiene todos los coches en marcha y dan pequeños recorridos para que estén funcionando.
GÉNÉRAL
Esta unidad representa una de las cimas del automovilismo británico de los años 50: el Austin-Healey 100M "Le Mans". Este modelo es una variante de alto rendimiento nacida del éxito de la marca en la mítica carrera de resistencia francesa, y se distingue por su carácter deportivo puro y una estética inconfundible. El vehículo que nos ocupa fue estrenado originalmente en el mercado estadounidense, para ser importado a España hace siete años. Se trata de un ejemplar de excepcional rareza que conserva su configuración mecánica original de fábrica. Dada su autenticidad y año de fabricación, este modelo es una pieza codiciada que resulta totalmente elegible para participar en los eventos históricos más prestigiosos del mundo, incluyendo la mítica Mille Miglia (si tu segundo apellido es Nuvolari, claro), donde los Austin-Healey 100 han sido tradicionalmente protagonistas por su agilidad y resistencia.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La estética de este 100M es simplemente espectacular, luciendo la icónica combinación bicolor en blanco y azul que resalta las líneas fluidas diseñadas por Gerry Coker. La carrocería presenta la reforma específica del modelo M, que incluye el característico parabrisas abatible para reducir la resistencia al viento y las llantas de radios que completan su estampa clásica. El coche fue sometido a una restauración de muy alto nivel realizada por profesionales especializados, lo que se traduce hoy en un brillo intenso y profundo. Los defectos son mínimos y apenas perceptibles, manteniendo una presencia impecable que denota el cuidado obsesivo al que ha sido sometido.
MÉCANIQUE
Bajo el capó se encuentra el corazón original de un "M", una planta motriz robusta y potente que funciona en perfectas condiciones. La gestión mecánica ha sido ejemplar; a pesar de pertenecer a una colección privada donde el uso ha sido moderado, el vehículo ha contado con el mantenimiento constante de un mecánico interno dedicado exclusivamente a la colección. Recientemente se le ha realizado una puesta a punto completa para asegurar que el motor y la caja de cambios respondan con precisión. El coche se mantiene en marcha habitualmente mediante pequeños recorridos de cortesía, garantizando que todos los fluidos y componentes mecánicos se encuentren en un estado operativo óptimo para su nuevo propietario.
INTERIOR
El habitáculo es una cápsula del tiempo que nos transporta a la era dorada de los roadsters. Equipado con los asientos tipo bucket correctos para esta versión, el interior fue restaurado con materiales de primera calidad hace algunos años. Debido al escasísimo uso desde su finalización, el tapizado, el salpicadero y los instrumentos se conservan prácticamente como nuevos, manteniendo esa atmósfera de competición elegante que define al 100M. Los bajos del vehículo están en un estado soberbio, libres de óxido y corrosión, favorecidos por haber sido custodiado siempre en garaje dentro del clima seco de Madrid.
DOCUMENTACIÓN
La transparencia y el historial son pilares fundamentales en este ejemplar. El coche se entrega con una carpeta documental exhaustiva que incluye los certificados de autenticidad que avalan su origen y especificaciones. Además, cuenta con los manuales originales del modelo y toda la documentación necesaria para su transferencia. La trazabilidad desde su llegada a España está plenamente garantizada, confirmando que estamos ante una inversión segura y un objeto de colección debidamente certificado.
RETRAIT
El coche se encuentra en Madrid, España. Tras la adjudicación de la unidad, el vendedor ofrece una cortesía de diez días de almacenamiento gratuito en sus instalaciones para facilitar la logística de transporte y recogida por parte del nuevo comprador.
OTRES INFORMATIONS
Adquirir este Austin-Healey 100M no es solo comprar un coche, sino hacerse con un pedazo de la historia de las 24 Horas de Le Mans. Es una oportunidad excepcional para coleccionistas que buscan un coche listo para disfrutar tanto en carreteras abiertas como en los rallies de regularidad más exigentes de Europa. La combinación de su motor original, su impecable estado de conservación y su elegibilidad para la Mille Miglia lo sitúan en un escalón superior dentro del mercado de clásicos internacionales.
Funciona perfectamente y se le acaba de realizar una puesta a punto porque a pesar que se usa muy poco el coleccionista que lo tenía tiene un mecánico in house que le mantiene todos los coches en marcha y dan pequeños recorridos para que estén funcionando.
Détails
Marque
Austin Healey
Type de modèle
100M
Année
1956
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
56000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc, Bleu
Chevaux
90
Cylindrée
2660
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
