Mini - Clubman Estate - 1976

GÉNÉRAL

Cette icône de Mini Clubman Estate a été vendue neuve au Portugal et est basée en Belgique depuis 2017. Au cours des trois dernières années, la voiture a fait l’objet d’une restauration extensive où aucune dépense n’a été épargnée. Elle représente un exemple exceptionnellement bien conservé datant de 1976 avec un odomètre affichant 62 060 kilomètres et portant le numéro de châssis XLV17005823S. La voiture démarre, roule, steer et s’arrête exactement comme elle le devrait. Tout sur ce classique fonctionne correctement et le véhicule est globalement en excellent état.

CARROSSERIE & PEINTURE

La carrosserie a été entièrement démontée et repeinte au cours du processus de restauration. Alors que la couleur d’origine était le rouge, la voiture est aujourd’hui finie dans la magnifique teinte « Limeflower », fidèle à la période et authentique couleur d’usine Mini des années 1970. Toutes les surfaces métalliques intérieures ont été peintes avec soin pour correspondre. Aucune soudure n’a été nécessaire lors de la restauration, ce qui met en valeur la préservation extraordinairement bonne de la structure métallique au fil des années. En conséquence, tant la carrosserie que la sus-dite sous-carrosserie sont en parfait état, complétées par des joints de vitrages, de portes et du coffre neufs de marque.

DONNÉES TECHNIQUES

Sous le capot se trouve le moteur essence 996 cm3 à quatre cylindres d’origine, qui produisait à l’origine 40 ch et 70 Nm de couple. Pour améliorer les performances, l’ensemble d’admission et d’échappement a été amélioré en juin 2026 avec des collecteurs optimisés et un filtre à air ouvert. Un système d’allumage électronique a également été installé, ce qui apporte probablement une légère augmentation de la puissance. Le compartiment moteur bénéficie en outre d’une nouvelle bobine d’allumage, de câbles de bougies, de bougies, d’un démarreur, d’un alternateur, d’un moteur d’essuie-glace avec réservoir et pompe, d’une batterie et d’un couvre-culasse. De plus, le réservoir de carburant, lesSilent blocs de suspension, les pompes de frein et les garnitures de freins ont tous été remplacés.

INTÉRIEUR

L’intérieur offre un merveilleux mélange d’originalité et de rafraîchissement soigné. Les panneaux de porte et les sièges restent entièrement d’origine et sont préservés en excellent état. Pour redonner une sensation de fraîcheur et de propreté dans l’habitacle, les tapis et la doublure du toit ont été complètement renouvelés lors de la restauration, complétant le caractère authentique des années 1970 du poste de pilotage.

DOCUMENTS

La Mini est accompagnée d’un dossier complet attestant de sa provenance et de son statut légal sur route. La vente comprend les documents d’enregistrement belges, le Car-Pass et le dernier certificat officiel belge MOT, que la voiture a passé sans difficulté le 8 octobre 2024. De plus, la documentation d’importation initiale du Portugal est présente avec le véhicule.

COLLECTE

Le véhicule est prêt à être remis à son nouveau propriétaire sur le lieu du vendeur. Outre la voiture et sa documentation, le nouveau propriétaire recevra un jeu supplémentaire de roues remises à neuf ; les huit pneus inclus sont tout neuf. Le démarreur d’origine, le filtre à air d’usine et le couvre-culasse d’origine seront également remis séparément avec la voiture. Il est conseillé à l’acheteur d’organiser à l’avance la logistique de la collecte.

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

Cette Mini Clubman Estate allie parfaitement le charme du vintage à une fiabilité technique mise à jour. Grâce à sa restauration minutieuse, à son système d’allumage et d’admission amélioré et à la préservation de ses sièges d’origine et de ses panneaux de porte, il s’agit d’une voiture classique remarquablement rare et belle. C’est un véhicule prêt à l’emploi, destiné à tout passionné qui souhaite profiter de la conduite d’une berline des années 1970 au caractère bien affirmé sans souci.