Mercedes-Benz - 220S - ONE OWNER - 1965
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Mercedes-Benz 220S (W111) année 1965, Unique propriétaire, 21 000 km, rouge, boîte manuelle, essence, immatriculation espagnole et contrôle technique valide, en très bon état général avec une peinture complète et des retraits d’intérieur neufs réalisés récemment à Madrid, Espagne.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
GENERAL :
Le Mercedes-Benz 220S (W111), affectueusement connu sous le nom de "Fintail" ou "Heckflosse", est l'une des berlines les plus emblématiques et révolutionnaires de l'ingénierie allemande des années 60. Conçu par Paul Bracq, ce modèle s'est historiquement distingué comme l'un des premiers véhicules de production à intégrer des zones de déformation programmée pour absorber les chocs, une avancée de sécurité pionnière développée par Béla Barényi. Cet exemplaire en particulier a la particularité d'avoir eu un seul propriétaire tout au long de sa vie et affiche 21 000 kilomètres au compteur. Récemment restauré et remis en marche, avec une peinture complète et une sellerie entièrement neuve qui respectent les matériaux et la configuration d'origine. La voiture conserve un historique exceptionnel documenté par son propriétaire d'origine dans un carnet manuscrit où il notait ses voyages, ses pleins et ses entretiens, qui est remis avec une carte des itinéraires parcourus.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
Le véhicule a été entièrement repeint il y a deux mois, il ne présente donc ni défauts, ni rayures ni éraflures typiques d'un usage. Le travail a été réalisé dans un atelier non spécialisé dans les classiques, donc la peinture est correcte même si ses finitions ne sont pas éblouissantes. Les éléments chromés sont les originaux de la voiture; certains paraissent un peu plus mats tandis que d'autres conservent une bonne brillance. Les bas de caisse ont été dépidoisés de toute oxydation lors du processus de peinture et se trouvent en très bon état. Toutes les caoutchouteries des portes, du pare-brise et de la lunette arrière ont été remplacées.
MÉCANIQUE :
Une mise au point et une révision approfondie du moteur comme de la boîte de vitesses viennent d'être réalisées. L'ensemble mécanique fonctionne correctement et la transmission passe les vitesses en douceur.
INTÉRIEUR :
L'habitacle est en bon état et la sellerie est entièrement neuve. Les placages en bois du tableau de bord situés sous le pare-brise ont été vernis récemment, tandis que les bois centraux du tableau de bord restent d'origine et présentent un certain manque de brillance.
DOCUMENTATION :
La carnet manuscrit original du propriétaire avec l'historique des voyages et de l'entretien est inclus. Sont également jointes les factures des pièces de rechange remplacées et des travaux mécaniques et de restauration réalisés.
RETRAIT :
La voiture est située à Madrid, en Espagne. En cas d'adjudication, un délai de stockage gratuit de 20 jours est prévu.
GENERAL :
Le Mercedes-Benz 220S (W111), affectueusement connu sous le nom de "Fintail" ou "Heckflosse", est l'une des berlines les plus emblématiques et révolutionnaires de l'ingénierie allemande des années 60. Conçu par Paul Bracq, ce modèle s'est historiquement distingué comme l'un des premiers véhicules de production à intégrer des zones de déformation programmée pour absorber les chocs, une avancée de sécurité pionnière développée par Béla Barényi. Cet exemplaire en particulier a la particularité d'avoir eu un seul propriétaire tout au long de sa vie et affiche 21 000 kilomètres au compteur. Récemment restauré et remis en marche, avec une peinture complète et une sellerie entièrement neuve qui respectent les matériaux et la configuration d'origine. La voiture conserve un historique exceptionnel documenté par son propriétaire d'origine dans un carnet manuscrit où il notait ses voyages, ses pleins et ses entretiens, qui est remis avec une carte des itinéraires parcourus.
CARROSSERIE ET PEINTURE :
Le véhicule a été entièrement repeint il y a deux mois, il ne présente donc ni défauts, ni rayures ni éraflures typiques d'un usage. Le travail a été réalisé dans un atelier non spécialisé dans les classiques, donc la peinture est correcte même si ses finitions ne sont pas éblouissantes. Les éléments chromés sont les originaux de la voiture; certains paraissent un peu plus mats tandis que d'autres conservent une bonne brillance. Les bas de caisse ont été dépidoisés de toute oxydation lors du processus de peinture et se trouvent en très bon état. Toutes les caoutchouteries des portes, du pare-brise et de la lunette arrière ont été remplacées.
MÉCANIQUE :
Une mise au point et une révision approfondie du moteur comme de la boîte de vitesses viennent d'être réalisées. L'ensemble mécanique fonctionne correctement et la transmission passe les vitesses en douceur.
INTÉRIEUR :
L'habitacle est en bon état et la sellerie est entièrement neuve. Les placages en bois du tableau de bord situés sous le pare-brise ont été vernis récemment, tandis que les bois centraux du tableau de bord restent d'origine et présentent un certain manque de brillance.
DOCUMENTATION :
La carnet manuscrit original du propriétaire avec l'historique des voyages et de l'entretien est inclus. Sont également jointes les factures des pièces de rechange remplacées et des travaux mécaniques et de restauration réalisés.
RETRAIT :
La voiture est située à Madrid, en Espagne. En cas d'adjudication, un délai de stockage gratuit de 20 jours est prévu.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
220S - ONE OWNER
Année
1965
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
21000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
108
Cylindrée
2195
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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