Porsche - Diesel AP17 - 1950
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GÉNÉRAL
Pour le collectionneur, l'amateur ou l'investisseur, nous proposons une Porsche Diesel AP17 de 1950 d'une rareté exceptionnelle. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l'histoire de Porsche en tant que tout premier modèle sorti sur le marché après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l'usine Allgaier, d'où provient également l'iconique désignation « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a inauguré l'ère des moteurs diesel Porsche à air refroidi et innovants. Le AP17 a introduit une technique avancée pour l'agriculture, notamment une construction légère en alliage léger (alliage d'aluminium) pour le bloc moteur et le carter de transmission. Cet exemplaire 1950 représente la toute première et la plus pure série de ce design historique, qui a servi de plan directeur au succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires de cette qualité et de cette originalité exceptionnelles se font rare sur le marché. Cet engin particulier est un exemplaire « matching numbers », où le numéro de moteur et le numéro de châssis correspondent entièrement. Ceci est un détail important qui accroît considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est pas seulement une propriété magnifique pour le connaisseur, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter l’un des éléments les plus recherchés de l’histoire précoce de Porsche à votre collection.
CARROSSERIE & LAK
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec un souci du détail. La tractrice a été démontée jusqu’au moindre écrou et vis, entièrement sablée, puis peinte professionnellement dans une peinture à deux composants de haute qualité. Grâce à cette approche rigoureuse et professionnelle, la finition reste encore aujourd’hui dans un état magnifique et brillant avec une finition professionnelle. Pour que l’ensemble soit complet et immédiatement opérationnel, la tractrice est équipée autour de quatre pneus tout neuf.
TECHNIEK
La tractrice est équipée du moteur diesel bicylindre à air refroidi, caractéristique et fiable, qui livre une puissance de 18 chevaux. Lors de la restauration en 2020, la tractrice a été non seulement restaurée sur le plan esthétique, mais aussi entièrement révisée sur le plan technique. L’intégralité du câblage a été renouvelée et un tout nouveau système électrique a été installé. De plus, la technique est dotée d’un nouveau démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui rend la tractrice mécaniquement en excellent état fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire encore plus spécial et précieux pour les collectionneurs, c’est la documentation exceptionnelle et historiquement précise qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire d’origine est encore présente. De plus, cette tractrice possède le « Kraftfahrzeugbrief » allemand original, muni des tampons authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’histoire documentée est extrêmement rare pour des véhicules de cet âge.
RETRAIT
La tractrice est visible et récupérable à Kloosterhaar, aux Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir examiner personnellement la machine au préalable afin d’avoir une bonne image de la restauration de haute qualité.
AUTRES INFORMATIONS
La restauration et la révision ont ramené cette tractrice à un état qui honore sa valeur historique. Afin de rendre cette machine unique accessible à des collectionneurs du monde entier, le transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
GÉNÉRAL
Pour le collectionneur, l'amateur ou l'investisseur, nous proposons une Porsche Diesel AP17 de 1950 d'une rareté exceptionnelle. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l'histoire de Porsche en tant que tout premier modèle sorti sur le marché après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l'usine Allgaier, d'où provient également l'iconique désignation « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a inauguré l'ère des moteurs diesel Porsche à air refroidi et innovants. Le AP17 a introduit une technique avancée pour l'agriculture, notamment une construction légère en alliage léger (alliage d'aluminium) pour le bloc moteur et le carter de transmission. Cet exemplaire 1950 représente la toute première et la plus pure série de ce design historique, qui a servi de plan directeur au succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires de cette qualité et de cette originalité exceptionnelles se font rare sur le marché. Cet engin particulier est un exemplaire « matching numbers », où le numéro de moteur et le numéro de châssis correspondent entièrement. Ceci est un détail important qui accroît considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est pas seulement une propriété magnifique pour le connaisseur, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter l’un des éléments les plus recherchés de l’histoire précoce de Porsche à votre collection.
CARROSSERIE & LAK
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec un souci du détail. La tractrice a été démontée jusqu’au moindre écrou et vis, entièrement sablée, puis peinte professionnellement dans une peinture à deux composants de haute qualité. Grâce à cette approche rigoureuse et professionnelle, la finition reste encore aujourd’hui dans un état magnifique et brillant avec une finition professionnelle. Pour que l’ensemble soit complet et immédiatement opérationnel, la tractrice est équipée autour de quatre pneus tout neuf.
TECHNIEK
La tractrice est équipée du moteur diesel bicylindre à air refroidi, caractéristique et fiable, qui livre une puissance de 18 chevaux. Lors de la restauration en 2020, la tractrice a été non seulement restaurée sur le plan esthétique, mais aussi entièrement révisée sur le plan technique. L’intégralité du câblage a été renouvelée et un tout nouveau système électrique a été installé. De plus, la technique est dotée d’un nouveau démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui rend la tractrice mécaniquement en excellent état fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire encore plus spécial et précieux pour les collectionneurs, c’est la documentation exceptionnelle et historiquement précise qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire d’origine est encore présente. De plus, cette tractrice possède le « Kraftfahrzeugbrief » allemand original, muni des tampons authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’histoire documentée est extrêmement rare pour des véhicules de cet âge.
RETRAIT
La tractrice est visible et récupérable à Kloosterhaar, aux Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir examiner personnellement la machine au préalable afin d’avoir une bonne image de la restauration de haute qualité.
AUTRES INFORMATIONS
La restauration et la révision ont ramené cette tractrice à un état qui honore sa valeur historique. Afin de rendre cette machine unique accessible à des collectionneurs du monde entier, le transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
Diesel AP17
Année
1950
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
100 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Orange
Chevaux
25
Cylindrée
1
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
1
Numéro de châssis
1
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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