Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977
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1977 Pontiac Firebird Trans Am, boîte automatique, essence, 7 000 cm³, 600 ch, noir, 87 667 miles, situé aux Pays-Bas, carte grise néerlandaise, en très bon état.
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Description fournie par le vendeur
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GENERAL:
Cette légendaire Pontiac Firebird de 1977 est sans aucun doute le real deal et forme une combinaison impressionnante de muscle américain pur, de upgrades de performance de haute qualité et d’un look qui impose le respect direct; sous le capot se cache un V8 474 C.I. Stroker Performance Built, assemblé uniquement avec des composants de qualité, ce qui fait que cette Firebird convainc non seulement visuellement mais offre aussi des performances mécaniques à un niveau exceptionnel. Grâce à la boîte automatique TH200-4R récemment révisée (2024), le couple énorme est transféré de manière fluide et maîtrisée, tandis que l’essieu arrière 10-bolt avec un rapport de transmission de 3.73:1 assure une accélération puissante et une adhérence optimale.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie est dans un état très recherché et est peinte en noir profond et brillant, une couleur qui met en valeur le graphisme musclé de cette Firebird des années 70 et, associée à la position abaissée et aux roues Year One Snowflake de 17", offre une allure particulièrement agressive et intemporelle.
TECHNISCH / PERFORMANCE:
Le V8 474 C.I. Stroker est construit avec un vilebrequin forgé Butler, des bielle et pistons forgés Eagle, un vile hors-bord hydraulique Howards avec soupapes et poussoirs correspondants, et des culasses Pontiac 7K3 soigneusement préparées et polies, ce qui donne une source de puissance à la fois fiable et incroyablement robuste. Le collecteur d’admission Edelbrock Performer, associé à un système d’injection Holley Sniper, assure une alimentation en carburant moderne et précise, de meilleures performances au démarrage et une réponse d’accélération optimale, tandis que les en-têtes céramiques Dougs débouchent sur un système d’échappement en acier inoxydable de 3” qui produit un son V8 profond et puissant.
La transmission est en outre soutenue par un essieu arrière 10-bolt avec ratio 3.73:1, des barres de traction Lakewood et des suspensions arrière à 6133, permettant une transmission efficace de la puissance sur l’asphalte. Le kit de rabaissement Hotchkis avec barres stabilisatrices améliore considérablement la tenue de route et confère à la voiture une sensation de conduite nette et stable qui correspond parfaitement à la puissance.
Pour une fiabilité accrue et une fonctionnalité moderne, le moteur est équipé d’un système de courroie serpentine et de poulies en billet, tandis que le système de freinage est mis à niveau vers des disques ventilés complets avec étriers BAER T4, offrant des performances de freinage puissantes et contrôlées qui correspondent au niveau de performance de cette Firebird.
INTERIEUR:
L’intérieur est exécuté dans un magnifique rouge et forme un contraste saisissant avec l’extérieur noir, conférant à la voiture une allure distinctive et élégante de l’intérieur comme de l’extérieur; de plus, un ciel de pavillon tout neuf a été installé récemment, ce qui souligne le soin apporté à l’état et au souci du détail. Des éléments sportifs tels que le levier de vitesse Hurst et le volant réglable (tilt wheel) offrent une parfaite combinaison de confort, de contrôle et d’expérience Muscle Car authentique.
WIELEN & BANDEN:
Équipée de roues Year One Snowflake de 17" associées à des pneus radiaux à faible périmètre, ce qui assure un parfait équilibre entre look classique et adhérence moderne.
DOCUMENTEN:
La voiture est munie d’une immatriculation EU (NL), ce qui facilite l’importation dans d’autres pays de l’UE.
AFHALING:
Cette Pontiac Trans Am peut être récupérée à Appingedam. Nous pouvons vous aider pour le transport
OVERIGE INFORMATIE:
Une Trans Am originale unique, qui se distingue par sa rareté et son état. Parfaite pour les collectionneurs et les passionnés de muscle cars américains!
1977 Pontiac Firebird Trans Am
GENERAL:
Cette légendaire Pontiac Firebird de 1977 est sans aucun doute le real deal et forme une combinaison impressionnante de muscle américain pur, de upgrades de performance de haute qualité et d’un look qui impose le respect direct; sous le capot se cache un V8 474 C.I. Stroker Performance Built, assemblé uniquement avec des composants de qualité, ce qui fait que cette Firebird convainc non seulement visuellement mais offre aussi des performances mécaniques à un niveau exceptionnel. Grâce à la boîte automatique TH200-4R récemment révisée (2024), le couple énorme est transféré de manière fluide et maîtrisée, tandis que l’essieu arrière 10-bolt avec un rapport de transmission de 3.73:1 assure une accélération puissante et une adhérence optimale.
CARROSSERIE/LAKWERK:
La carrosserie est dans un état très recherché et est peinte en noir profond et brillant, une couleur qui met en valeur le graphisme musclé de cette Firebird des années 70 et, associée à la position abaissée et aux roues Year One Snowflake de 17", offre une allure particulièrement agressive et intemporelle.
TECHNISCH / PERFORMANCE:
Le V8 474 C.I. Stroker est construit avec un vilebrequin forgé Butler, des bielle et pistons forgés Eagle, un vile hors-bord hydraulique Howards avec soupapes et poussoirs correspondants, et des culasses Pontiac 7K3 soigneusement préparées et polies, ce qui donne une source de puissance à la fois fiable et incroyablement robuste. Le collecteur d’admission Edelbrock Performer, associé à un système d’injection Holley Sniper, assure une alimentation en carburant moderne et précise, de meilleures performances au démarrage et une réponse d’accélération optimale, tandis que les en-têtes céramiques Dougs débouchent sur un système d’échappement en acier inoxydable de 3” qui produit un son V8 profond et puissant.
La transmission est en outre soutenue par un essieu arrière 10-bolt avec ratio 3.73:1, des barres de traction Lakewood et des suspensions arrière à 6133, permettant une transmission efficace de la puissance sur l’asphalte. Le kit de rabaissement Hotchkis avec barres stabilisatrices améliore considérablement la tenue de route et confère à la voiture une sensation de conduite nette et stable qui correspond parfaitement à la puissance.
Pour une fiabilité accrue et une fonctionnalité moderne, le moteur est équipé d’un système de courroie serpentine et de poulies en billet, tandis que le système de freinage est mis à niveau vers des disques ventilés complets avec étriers BAER T4, offrant des performances de freinage puissantes et contrôlées qui correspondent au niveau de performance de cette Firebird.
INTERIEUR:
L’intérieur est exécuté dans un magnifique rouge et forme un contraste saisissant avec l’extérieur noir, conférant à la voiture une allure distinctive et élégante de l’intérieur comme de l’extérieur; de plus, un ciel de pavillon tout neuf a été installé récemment, ce qui souligne le soin apporté à l’état et au souci du détail. Des éléments sportifs tels que le levier de vitesse Hurst et le volant réglable (tilt wheel) offrent une parfaite combinaison de confort, de contrôle et d’expérience Muscle Car authentique.
WIELEN & BANDEN:
Équipée de roues Year One Snowflake de 17" associées à des pneus radiaux à faible périmètre, ce qui assure un parfait équilibre entre look classique et adhérence moderne.
DOCUMENTEN:
La voiture est munie d’une immatriculation EU (NL), ce qui facilite l’importation dans d’autres pays de l’UE.
AFHALING:
Cette Pontiac Trans Am peut être récupérée à Appingedam. Nous pouvons vous aider pour le transport
OVERIGE INFORMATIE:
Une Trans Am originale unique, qui se distingue par sa rareté et son état. Parfaite pour les collectionneurs et les passionnés de muscle cars américains!
Détails
Marque
Pontiac
Type de modèle
Firebird Trans-Am
Année
1977
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
87667 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
600
Cylindrée
7000
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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