Chevrolet - Corvette C2 - 1966

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Nicolas Olszowski
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Corvette C2, année 1966, située en Pologne, carrosserie rouge, 50 000 km, boîte manuelle, essence, 6997 cm3 V8 Big Block, 400 CV, documents d’immatriculation belges, contrôle technique valable.

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Description fournie par le vendeur

Carrosserie et peinture

La finition de la peinture est en très bon état, car la voiture a été entièrement repeinte l'année dernière et brille parfaitement. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et l’éclairage sont en excellente condition.

La sous-structure est en parfaite santé, et le véhicule est totalement dépourvu de rouille.

État technique et mécanique

Les freins, les pneus, la suspension, les courroies et l’embrayage ne nécessitent aucune intervention. Le moteur fonctionne sans reproche et a reçu de l’huile neuve en avril de cette année. Le véhicule a été équipé de composants de haute qualité, tels qu’un nouveau réservoir d’essence en aluminium, un collecteur d’admission avec carburateur Edelbrock et un système d’allumage MSD.

Grâce à cela, le moteur démarre en une fraction de seconde sans calage et fonctionne très régulièrement. En 2018, une boîte de vitesses Silver Sport TREMEC TKO à cinq rapports et à débattement court a été installée d’origine, ce qui porte l’expérience de conduite à un niveau tout à fait nouveau.

Intérieur

L’intérieur, avec une sellerie en cuir noire, des sièges, une garniture de toit et des panneaux de portes, est en très bon état. Les sièges n’ont pas de fissures ni de déchirures, et la moquette est en bon état. Le tableau de bord présente de petites fissures, mais la garniture du toit et les décors intérieurs sont en parfait état.

Documentation et historique

La voiture possède une carte grise belge et un contrôle technique polonais en cours, bien qu’elle ne soit pas immatriculée en Pologne. Est également joint au véhicule un catalogue prospectus original de 1966.

Carrosserie et peinture

La finition de la peinture est en très bon état, car la voiture a été entièrement repeinte l'année dernière et brille parfaitement. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et l’éclairage sont en excellente condition.

La sous-structure est en parfaite santé, et le véhicule est totalement dépourvu de rouille.

État technique et mécanique

Les freins, les pneus, la suspension, les courroies et l’embrayage ne nécessitent aucune intervention. Le moteur fonctionne sans reproche et a reçu de l’huile neuve en avril de cette année. Le véhicule a été équipé de composants de haute qualité, tels qu’un nouveau réservoir d’essence en aluminium, un collecteur d’admission avec carburateur Edelbrock et un système d’allumage MSD.

Grâce à cela, le moteur démarre en une fraction de seconde sans calage et fonctionne très régulièrement. En 2018, une boîte de vitesses Silver Sport TREMEC TKO à cinq rapports et à débattement court a été installée d’origine, ce qui porte l’expérience de conduite à un niveau tout à fait nouveau.

Intérieur

L’intérieur, avec une sellerie en cuir noire, des sièges, une garniture de toit et des panneaux de portes, est en très bon état. Les sièges n’ont pas de fissures ni de déchirures, et la moquette est en bon état. Le tableau de bord présente de petites fissures, mais la garniture du toit et les décors intérieurs sont en parfait état.

Documentation et historique

La voiture possède une carte grise belge et un contrôle technique polonais en cours, bien qu’elle ne soit pas immatriculée en Pologne. Est également joint au véhicule un catalogue prospectus original de 1966.

Détails

Marque
Chevrolet
Type de modèle
Corvette C2
Année
1966
Localité
Pologne
Kilométrage au compteur
50000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
400
Cylindrée
6997 V8 Big Block
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

Immatriculation du véhicule

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