Renault - 19 - NO RESERVE - 1991
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Renault 19 TSE hatchback, année 1991, boîte automatique, essence, 1,7 L (1721 cm3), 73 CV, rouge, numéro de chassis VF1B53B0106571073, environ 100 050 km, carnet d’entretien, papiers d’immatriculation polonais, contrôle technique valable jusqu’au 04/05/2027, CoC disponible sur demande.
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Description fournie par le vendeur
Unikat ! Renault 19 TSE Hatchback 1991 – 100 000 km au compteur ! Automatique, État de collection
À vendre, un exemplaire exceptionnel de Renault 19 hatchback de 1991 en version TSE.
La voiture est équipée d’un moteur essence classique et fiable de 1 721 cm³ (puissance 73 ch) et d’une boîte automatique.
La voiture, d’une belle couleur rouge, affiche un kilométrage original très faible d’environ 100 000 km.
Le véhicule est immatriculé et assuré en Pologne, avec un contrôle technique valable jusqu’au 04/05/2027.
La voiture est parfaitement opérationnelle, en excellente condition et prête à prendre la route.
Deux clés originales (dont une avec télécommande du verrouillage central) sont fournies avec le véhicule.
Histoire du véhicule :
La voiture a été importée d’Allemagne, où elle est restée entre les mains d’une seule famille depuis sa mise en circulation:
• 21.01.1991 – première immatriculation par le premier propriétaire (né en 1926).
• 1994 – cession formelle du véhicule à l’épouse (née en 1933).
• 2026 – importation en Pologne. Nous sommes actuellement le troisième propriétaire de l’historique du véhicule.
Entretien et mécanique
Le véhicule a été entretenu depuis le début dans des Centres de Service Renault agréés (ASO). Tous les entretiens ont été réalisés conformément aux recommandations du constructeur et à des intervalles déterminés,
ce qui est confirmé par le Livre d’Entretien et l’historique disponible dans la base Renault par le VIN.
Après l’importation en Pologne, une révision lourde et méticuleuse a été effectuée dans notre atelier, comprenant :
• Remplacement de l’huile et du filtre du moteur
• Remplacement du liquide de frein
• Remplacement de l’huile et du filtre de la boîte automatique
• Remplacement des bougies
• Remplacement du filtre à air
• Remplacement du liquide de refroidissement
• Remplacement de la batterie
• Remplacement des amortisseurs arrière
• Remplacement des biellettes de bras
Partie carrosserie et peinture : La carrosserie est en très bon état. Selon nos mesures, deux éléments ont été repeints en Allemagne (aile avant droite et porte avant droite – le capteur indique parfois des valeurs jusqu’à 200 microns). Il s’agissait d’un petit dommage, et la réparation a été réalisée de manière très professionnelle. Dans notre atelier, en raison de rayures mineures liées au stationnement sur les angles, nous avons refait la peinture des pare-chocs – l’apparence actuelle de la voiture est parfaite. Le reste de la carrosserie possède une peinture 100% d’origine, qui après 35 ans est superbe. On peut trouver peut-être de très légères traces du temps, mais elles sont pratiquement invisibles.
Sous le véhicule : D’origine, totalement sans corrosion, jamais réparé et jamais saboté.
Suspension, système de roulement, freinage et échappement en excellent état et ne nécessitant aucun investissement.
Intérieur : Entretenu et propre. Habillage en velours à petits motifs, sans signe d’usure, très agréable au toucher.
Les vitres, feux, électricité, serrures et joints sont complets et pleinement fonctionnels. Seul sur la baguette droite des portes arrière, on peut voir une légère usure due à l’âge.
Équipements très complets (version TSE) :
Pour un début des années 90, l’équipement de cette version est impressionnant :
- Boîte automatique
- Vitres électriques avant
- Central télécommandé
- Vitres atermico-fondues d’origine
- Habillage velours
- Réglage en hauteur et lombaire du siège conducteur
- Banquette arrière fractionnable asymétrique (1/3 - 2/3) avec poches dans les dossiers des sièges avant
- Indicateur de niveau/état d’huile sur le tableau de bord ainsi que indicateur de température du liquide de refroidissement
- Projects feux antibrouillard avant jaunes et antibrouillard arrière
- Radio d’origine avec antenne, 6 haut-parleurs et plage cachée d’origine
- Klaxon bi-ton et avertisseur sonore des feux allumés
- Système de freinage assisté
- Cache-moules d’origine
Sommaire :
Nous proposons un exemplaire unique de Renault 19 classique. Voiture conservée dans un excellent état, avec une histoire certaine, un intérieur remarquable et un faible kilométrage.
C’est une proposition idéale pour un collectionneur ou comme placement de capital.
Transport :
Si vous achetez cette voiture, vous pouvez partir immédiatement au volant, elle est assurée et dispose d’un contrôle technique valide. Et si vous avez besoin d’un transport, nous vous aiderons à l’organiser.
Cordialement.
Unikat ! Renault 19 TSE Hatchback 1991 – 100 000 km au compteur ! Automatique, État de collection
À vendre, un exemplaire exceptionnel de Renault 19 hatchback de 1991 en version TSE.
La voiture est équipée d’un moteur essence classique et fiable de 1 721 cm³ (puissance 73 ch) et d’une boîte automatique.
La voiture, d’une belle couleur rouge, affiche un kilométrage original très faible d’environ 100 000 km.
Le véhicule est immatriculé et assuré en Pologne, avec un contrôle technique valable jusqu’au 04/05/2027.
La voiture est parfaitement opérationnelle, en excellente condition et prête à prendre la route.
Deux clés originales (dont une avec télécommande du verrouillage central) sont fournies avec le véhicule.
Histoire du véhicule :
La voiture a été importée d’Allemagne, où elle est restée entre les mains d’une seule famille depuis sa mise en circulation:
• 21.01.1991 – première immatriculation par le premier propriétaire (né en 1926).
• 1994 – cession formelle du véhicule à l’épouse (née en 1933).
• 2026 – importation en Pologne. Nous sommes actuellement le troisième propriétaire de l’historique du véhicule.
Entretien et mécanique
Le véhicule a été entretenu depuis le début dans des Centres de Service Renault agréés (ASO). Tous les entretiens ont été réalisés conformément aux recommandations du constructeur et à des intervalles déterminés,
ce qui est confirmé par le Livre d’Entretien et l’historique disponible dans la base Renault par le VIN.
Après l’importation en Pologne, une révision lourde et méticuleuse a été effectuée dans notre atelier, comprenant :
• Remplacement de l’huile et du filtre du moteur
• Remplacement du liquide de frein
• Remplacement de l’huile et du filtre de la boîte automatique
• Remplacement des bougies
• Remplacement du filtre à air
• Remplacement du liquide de refroidissement
• Remplacement de la batterie
• Remplacement des amortisseurs arrière
• Remplacement des biellettes de bras
Partie carrosserie et peinture : La carrosserie est en très bon état. Selon nos mesures, deux éléments ont été repeints en Allemagne (aile avant droite et porte avant droite – le capteur indique parfois des valeurs jusqu’à 200 microns). Il s’agissait d’un petit dommage, et la réparation a été réalisée de manière très professionnelle. Dans notre atelier, en raison de rayures mineures liées au stationnement sur les angles, nous avons refait la peinture des pare-chocs – l’apparence actuelle de la voiture est parfaite. Le reste de la carrosserie possède une peinture 100% d’origine, qui après 35 ans est superbe. On peut trouver peut-être de très légères traces du temps, mais elles sont pratiquement invisibles.
Sous le véhicule : D’origine, totalement sans corrosion, jamais réparé et jamais saboté.
Suspension, système de roulement, freinage et échappement en excellent état et ne nécessitant aucun investissement.
Intérieur : Entretenu et propre. Habillage en velours à petits motifs, sans signe d’usure, très agréable au toucher.
Les vitres, feux, électricité, serrures et joints sont complets et pleinement fonctionnels. Seul sur la baguette droite des portes arrière, on peut voir une légère usure due à l’âge.
Équipements très complets (version TSE) :
Pour un début des années 90, l’équipement de cette version est impressionnant :
- Boîte automatique
- Vitres électriques avant
- Central télécommandé
- Vitres atermico-fondues d’origine
- Habillage velours
- Réglage en hauteur et lombaire du siège conducteur
- Banquette arrière fractionnable asymétrique (1/3 - 2/3) avec poches dans les dossiers des sièges avant
- Indicateur de niveau/état d’huile sur le tableau de bord ainsi que indicateur de température du liquide de refroidissement
- Projects feux antibrouillard avant jaunes et antibrouillard arrière
- Radio d’origine avec antenne, 6 haut-parleurs et plage cachée d’origine
- Klaxon bi-ton et avertisseur sonore des feux allumés
- Système de freinage assisté
- Cache-moules d’origine
Sommaire :
Nous proposons un exemplaire unique de Renault 19 classique. Voiture conservée dans un excellent état, avec une histoire certaine, un intérieur remarquable et un faible kilométrage.
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Transport :
Si vous achetez cette voiture, vous pouvez partir immédiatement au volant, elle est assurée et dispose d’un contrôle technique valide. Et si vous avez besoin d’un transport, nous vous aiderons à l’organiser.
Cordialement.
Détails
Marque
Renault
Type de modèle
19 - NO RESERVE
Année
1991
Localité
Pologne
Kilométrage au compteur
100050 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation polonaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
73
Cylindrée
1721
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
4 mai 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
VF1B53B0106571073
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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