Harley-Davidson - Sportster - 883 cc - 2000
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Description fournie par le vendeur
Harley Davidson Sportster personnalisée 2000
Cette Harley Davidson Sportster de 2000 a été modifiée par le concessionnaire principal local de Harley Davidson dans le style d’une moto britannique des années 1950. La moto est immatriculée en Italie comme une 1200 cm3 à 2 places mais elle est maintenant équipée d’un moteur 883 et d’un siège monoplace. Le moteur avait parcouru 9000 km lors de la reconstruction en 2016 et la moto a parcouru moins de 2600 km depuis lors. Il s’agit d’un modèle à carburateur, fidèle à son âge.
Mécaniquement, la moto est parfaite, démarre à la première tentative, le moteur tourne en douceur et avec une bonne accélération. Il y a de la rouille superficielle sur le chrome à divers endroits, voir les photos, mais rien qui n’affecte le fonctionnement de la moto. Les pneus présentent des signes de vieillissement avec quelques fissures fines sur le flanc.
Le cadre a été modifié en tronquant les supports sous la selle. Ces supports sont inclus avec la vente au cas où un futur propriétaire souhaiterait remettre la moto à l’état standard ou revenir à une deuxième place. Une boîte de pièces détachées est également incluse, avec un nouvel ensemble d’amortisseurs arrière, ce qui la rend légèrement plus haute à l’arrière, et divers autres éléments non utilisés dans la préparation. La hauteur de selle actuelle est d’environ 65 cm.
Pour les acheteurs italiens, le transfert de propriété (passaggio di proprietà) est à leur charge.
Pour les acheteurs britanniques, la moto est toujours immatriculée au Royaume-Uni avec le marquage d’export non apposé, elle pourrait donc, en principe, être facilement importée ou transportée vers le Royaume-Uni et enregistrée. Cependant, cela se ferait aux risques et frais de l’acheteur. Il y a une copie du V5 mais l’original a été remis aux autorités italiennes lors de l’immatriculation en Italie.
Pour tous les acheteurs étrangers, y compris le Royaume-Uni, la moto sera démâtée pour exportation depuis l’Italie sans frais pour l’acheteur.
Carrosserie et peinture
• État de la peinture - Excellent, quelques éclats sur le sabot arrière
• État du chrome - Présence de corrosion sur certaines zones telles que les élévateurs, le contour du phare, les ressorts de fourche, la roue avant
• État de la selle - Excellent, sans dommage
• État des caoutchoucs des repose-pieds et du guidon - excellent
• État du réservoir - très bonne peinture et état général
État technique
• Les pneus présentent des signes de vieillissement, les freins sont parfaits, la transmission par courroie en très bon état
• Le moteur est parfait, l’embrayage et la boîte fonctionnent extrêmement bien, très fluide sans fuites d’huile
• La moto a été szolgée en 2025
• Démarre à la première fois avec 2 tours d’accélérateur, roule très bien, s’arrête bien, vitesses précises, un vrai plaisir à utiliser
• Éléctricité - toutes les lumières fonctionnent
• Revisione, inspection, MOT jusqu’au 06/2027
Documentation
• Voir la photo du livret italien, copie du vieux V5 britannique, reçu de la personnalisation réalisée par le concessionnaire principal local de HD
La moto est à retirer dans la province de Lucca, Toscane, Italie
Harley Davidson Sportster personnalisée 2000
Cette Harley Davidson Sportster de 2000 a été modifiée par le concessionnaire principal local de Harley Davidson dans le style d’une moto britannique des années 1950. La moto est immatriculée en Italie comme une 1200 cm3 à 2 places mais elle est maintenant équipée d’un moteur 883 et d’un siège monoplace. Le moteur avait parcouru 9000 km lors de la reconstruction en 2016 et la moto a parcouru moins de 2600 km depuis lors. Il s’agit d’un modèle à carburateur, fidèle à son âge.
Mécaniquement, la moto est parfaite, démarre à la première tentative, le moteur tourne en douceur et avec une bonne accélération. Il y a de la rouille superficielle sur le chrome à divers endroits, voir les photos, mais rien qui n’affecte le fonctionnement de la moto. Les pneus présentent des signes de vieillissement avec quelques fissures fines sur le flanc.
Le cadre a été modifié en tronquant les supports sous la selle. Ces supports sont inclus avec la vente au cas où un futur propriétaire souhaiterait remettre la moto à l’état standard ou revenir à une deuxième place. Une boîte de pièces détachées est également incluse, avec un nouvel ensemble d’amortisseurs arrière, ce qui la rend légèrement plus haute à l’arrière, et divers autres éléments non utilisés dans la préparation. La hauteur de selle actuelle est d’environ 65 cm.
Pour les acheteurs italiens, le transfert de propriété (passaggio di proprietà) est à leur charge.
Pour les acheteurs britanniques, la moto est toujours immatriculée au Royaume-Uni avec le marquage d’export non apposé, elle pourrait donc, en principe, être facilement importée ou transportée vers le Royaume-Uni et enregistrée. Cependant, cela se ferait aux risques et frais de l’acheteur. Il y a une copie du V5 mais l’original a été remis aux autorités italiennes lors de l’immatriculation en Italie.
Pour tous les acheteurs étrangers, y compris le Royaume-Uni, la moto sera démâtée pour exportation depuis l’Italie sans frais pour l’acheteur.
Carrosserie et peinture
• État de la peinture - Excellent, quelques éclats sur le sabot arrière
• État du chrome - Présence de corrosion sur certaines zones telles que les élévateurs, le contour du phare, les ressorts de fourche, la roue avant
• État de la selle - Excellent, sans dommage
• État des caoutchoucs des repose-pieds et du guidon - excellent
• État du réservoir - très bonne peinture et état général
État technique
• Les pneus présentent des signes de vieillissement, les freins sont parfaits, la transmission par courroie en très bon état
• Le moteur est parfait, l’embrayage et la boîte fonctionnent extrêmement bien, très fluide sans fuites d’huile
• La moto a été szolgée en 2025
• Démarre à la première fois avec 2 tours d’accélérateur, roule très bien, s’arrête bien, vitesses précises, un vrai plaisir à utiliser
• Éléctricité - toutes les lumières fonctionnent
• Revisione, inspection, MOT jusqu’au 06/2027
Documentation
• Voir la photo du livret italien, copie du vieux V5 britannique, reçu de la personnalisation réalisée par le concessionnaire principal local de HD
La moto est à retirer dans la province de Lucca, Toscane, Italie
Détails
Marque
Harley-Davidson
Type de modèle
Sportster
Puissance du moteur (en cm3)
883
Année de première immatriculation
2000
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
2560 km
Numéro de cadre
1HD1CGP18YK138421
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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