Porsche - 911 - 1999
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Pour autant que cela dure, la 996-génération offre le plus de 911 pour votre argent. La série introduite en 1997 commence enfin à obtenir l’appréciation qui lui revient et démontre que le refroidissement par eau convient parfaitement à l’expérience de Porsche sportive classique. Cet exemplaire spécifique est une Carrera 4 Coupé d’entrée de série, année de fabrication 1999, fini dans une teinte bleu marine métallisée élégante associée à un intérieur entièrement cuir cognac haut de gamme. La voiture a été livrée neuve le 19 août 1999 par Porsche Zürich et a déménagé en 2019 via le troisième propriétaire — un spécialiste automobile et passionné — vers les Pays-Bas. Avec un kilométrage certifié de 257 055 kilomètres et une transmission intégrale, il s’agit du jeune timer idéal et utilisable au quotidien.
CARROSSERIE & PEINTURE
La carrosserie compacte est, pour son âge et son kilométrage, dans un très bel état global. Grâce à une utilisation soignée, il n’existe que des traces d’utilisation légère et normale sur la peinture. Le museau et le pare-chocs arrière de la voiture ont été repeints une fois dans le passé pour dissimuler proprement les éclats cosmetiques. Le véhicule est chaussé d’origines jantes Turbo de 18 pouces équipées de pneus Vredestein Giugiaro Ultrac Vorti avec un profil largement suffisant. Un toit coulissant et ouvrant complète l’esthétique extérieure.
TECHNIQUE
Sous le capot arrière se trouve le moteur boxer atmosphérique de 3,4 litres à six cylindres, code moteur M96.02, associé à une transmission automatique Tiptronic avec changement de rapport au volant et à une transmission intégrale permanente. Le moteur délivre 300 ch, ne présente pas de problème IMS, ne montre pas de bruits anormaux ni de consommation d’huile et a toujours été correctement chauffé lors des trajets. Sur le plan mécanique, la 911 est en excellente condition. Les bras de suspension, les freins, la batterie et le carrossage ont été récemment entretenus. Cependant, il faut vérifier la climatisation et l’indicateur d’embrayage signale actuellement qu’il ne revient pas automatiquement.
INTÉRIEUR
L’intérieur est exécuté en cuir plein intérêt cognac, en très bon état. Tous les interrupteurs et éléments de commande tombent à plat sur les bons emplacements. En termes de luxe, le cockpit dispose d’un système de navigation optionnel, d’un téléphone automobile, d’un système PCM audio avec changeur de CD, d’un ordinateur de bord, d’un régulateur de vitesse, d’un climatiseur, du chauffage des sièges et des vitres électriques. Bien que la télécommande de la clé ne réagisse pas actuellement, la fermeture centralisée fonctionne bien via le barillet.
DOCUMENTS
Porsche affiche un historique d’entretien véritablement impressionnant et complet, soutenu par plus de 50 pages A4 de documentation, factures et carnets tamponnés. Jusqu’à la fin de 2018 et avec un kilométrage de 224 556 km, la voiture a été entretenue exclusivement par des concessions Porsche suisses officielles telles que Porsche Zürich et Porsche Lausanne. À partir de 2019, l’entretien annuel a été effectué en Hollande par l’atelier personnel du propriétaire (ASR Automotive), notamment avec une vidange de l’huile de boîte et le remplacement de l’allumage.
RÉCUPÉRATION/RETRAIT
La voiture est prête à être vue sur rendez-vous. À la vente, les deux clés d’origine, les carnets d’entretien tamponnés, l’archive complète des factures et la carte grise néerlandaise (J-489-DF) seront remis immédiatement au nouveau propriétaire. Il est conseillé à l’acheteur de coordonner à l’avance les détails pratiques pour le retrait.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Cette Porsche 911 livrée en Suisse offre une histoire rare et transparente, caractérisée par la rigueur et le dévouement suisses. La voiture n’a jamais été utilisée pour des trajets courts et, au cours des cinq dernières années, chez le propriétaire néerlandais, elle a principalement rempli le rôle d’un véhicule de passionné bien entretenu. Avec sa valeur de marché en hausse, ses excellentes qualités routières et sa transmission intégrale prête pour l’hiver, cette Carrera 4 représente une opportunité fantastique pour le puriste en quête d’une sportive honnête et parfaitement documentée.
Cette Porsche est d’origine usine équipée entre autres de :
Bi-xénon
Toit coulissant
Système de navigation
Téléphone automobile
Audio PCM
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Climatisation
Intérieur tout cuir
Sièges chauffants
Changeur de CD
Vitres électriques
Transmission 4x4
Automatique Tiptronic avec changement au volant
jantes Turbo 18 pouces
ENTRETIEN:
09-08-1999 – 50 km – Porsche Zürich
11-04-2000 – 20 408 km – Porsche Zürich
08-01-2001 – 41 215 km – Porsche Zürich
18-01-2002 – 51 300 km – Porsche Zürich
17-02-2003 – 63 102 km – Porsche Zürich
16-02-2004 – 76 477 km – Porsche Zürich
11-08-2005 – 94 216 km – Porsche Binzen
25-09-2006 – 108 328 km – Tröndle Sportwagen Binzen
05-11-2007 – 119 164 km – Porsche Lausanne
18-05-2009 – 127 657 km – Porsche Lausanne
29-06-2011 – 139 059 km – Porsche Lausanne
28-06-2012 – 145 221 km – Porsche Lausanne
19-03-2015 – 163 140 km – Porsche Lausanne
14-03-2016 – 187 007 km – Porsche Lausanne
06-07-2017 – 210 909 km – Porsche Lausanne
27-11-2018 – 224 556 km – Porsche Lausanne
21-05-2019 – 229 724 km – Porsche Zürich
06-07-2020 – 249 135 km – ASR automotive
02-03-2021 – 251 148 km – ASR automotive
21-05-2021 – 253 659 km – ASR automotive
06-06-2022 – 255 350 km – ASR automotive
05-07-2023 – 255 655 km – ASR automotive
03-06-2024 – 256 003 km – ASR automotive
Inclus avec la vente
• Deux clés
• Carnets et tous les factures d’origine
GÉNÉRAL
Pour autant que cela dure, la 996-génération offre le plus de 911 pour votre argent. La série introduite en 1997 commence enfin à obtenir l’appréciation qui lui revient et démontre que le refroidissement par eau convient parfaitement à l’expérience de Porsche sportive classique. Cet exemplaire spécifique est une Carrera 4 Coupé d’entrée de série, année de fabrication 1999, fini dans une teinte bleu marine métallisée élégante associée à un intérieur entièrement cuir cognac haut de gamme. La voiture a été livrée neuve le 19 août 1999 par Porsche Zürich et a déménagé en 2019 via le troisième propriétaire — un spécialiste automobile et passionné — vers les Pays-Bas. Avec un kilométrage certifié de 257 055 kilomètres et une transmission intégrale, il s’agit du jeune timer idéal et utilisable au quotidien.
CARROSSERIE & PEINTURE
La carrosserie compacte est, pour son âge et son kilométrage, dans un très bel état global. Grâce à une utilisation soignée, il n’existe que des traces d’utilisation légère et normale sur la peinture. Le museau et le pare-chocs arrière de la voiture ont été repeints une fois dans le passé pour dissimuler proprement les éclats cosmetiques. Le véhicule est chaussé d’origines jantes Turbo de 18 pouces équipées de pneus Vredestein Giugiaro Ultrac Vorti avec un profil largement suffisant. Un toit coulissant et ouvrant complète l’esthétique extérieure.
TECHNIQUE
Sous le capot arrière se trouve le moteur boxer atmosphérique de 3,4 litres à six cylindres, code moteur M96.02, associé à une transmission automatique Tiptronic avec changement de rapport au volant et à une transmission intégrale permanente. Le moteur délivre 300 ch, ne présente pas de problème IMS, ne montre pas de bruits anormaux ni de consommation d’huile et a toujours été correctement chauffé lors des trajets. Sur le plan mécanique, la 911 est en excellente condition. Les bras de suspension, les freins, la batterie et le carrossage ont été récemment entretenus. Cependant, il faut vérifier la climatisation et l’indicateur d’embrayage signale actuellement qu’il ne revient pas automatiquement.
INTÉRIEUR
L’intérieur est exécuté en cuir plein intérêt cognac, en très bon état. Tous les interrupteurs et éléments de commande tombent à plat sur les bons emplacements. En termes de luxe, le cockpit dispose d’un système de navigation optionnel, d’un téléphone automobile, d’un système PCM audio avec changeur de CD, d’un ordinateur de bord, d’un régulateur de vitesse, d’un climatiseur, du chauffage des sièges et des vitres électriques. Bien que la télécommande de la clé ne réagisse pas actuellement, la fermeture centralisée fonctionne bien via le barillet.
DOCUMENTS
Porsche affiche un historique d’entretien véritablement impressionnant et complet, soutenu par plus de 50 pages A4 de documentation, factures et carnets tamponnés. Jusqu’à la fin de 2018 et avec un kilométrage de 224 556 km, la voiture a été entretenue exclusivement par des concessions Porsche suisses officielles telles que Porsche Zürich et Porsche Lausanne. À partir de 2019, l’entretien annuel a été effectué en Hollande par l’atelier personnel du propriétaire (ASR Automotive), notamment avec une vidange de l’huile de boîte et le remplacement de l’allumage.
RÉCUPÉRATION/RETRAIT
La voiture est prête à être vue sur rendez-vous. À la vente, les deux clés d’origine, les carnets d’entretien tamponnés, l’archive complète des factures et la carte grise néerlandaise (J-489-DF) seront remis immédiatement au nouveau propriétaire. Il est conseillé à l’acheteur de coordonner à l’avance les détails pratiques pour le retrait.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Cette Porsche 911 livrée en Suisse offre une histoire rare et transparente, caractérisée par la rigueur et le dévouement suisses. La voiture n’a jamais été utilisée pour des trajets courts et, au cours des cinq dernières années, chez le propriétaire néerlandais, elle a principalement rempli le rôle d’un véhicule de passionné bien entretenu. Avec sa valeur de marché en hausse, ses excellentes qualités routières et sa transmission intégrale prête pour l’hiver, cette Carrera 4 représente une opportunité fantastique pour le puriste en quête d’une sportive honnête et parfaitement documentée.
Cette Porsche est d’origine usine équipée entre autres de :
Bi-xénon
Toit coulissant
Système de navigation
Téléphone automobile
Audio PCM
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse
Climatisation
Intérieur tout cuir
Sièges chauffants
Changeur de CD
Vitres électriques
Transmission 4x4
Automatique Tiptronic avec changement au volant
jantes Turbo 18 pouces
ENTRETIEN:
09-08-1999 – 50 km – Porsche Zürich
11-04-2000 – 20 408 km – Porsche Zürich
08-01-2001 – 41 215 km – Porsche Zürich
18-01-2002 – 51 300 km – Porsche Zürich
17-02-2003 – 63 102 km – Porsche Zürich
16-02-2004 – 76 477 km – Porsche Zürich
11-08-2005 – 94 216 km – Porsche Binzen
25-09-2006 – 108 328 km – Tröndle Sportwagen Binzen
05-11-2007 – 119 164 km – Porsche Lausanne
18-05-2009 – 127 657 km – Porsche Lausanne
29-06-2011 – 139 059 km – Porsche Lausanne
28-06-2012 – 145 221 km – Porsche Lausanne
19-03-2015 – 163 140 km – Porsche Lausanne
14-03-2016 – 187 007 km – Porsche Lausanne
06-07-2017 – 210 909 km – Porsche Lausanne
27-11-2018 – 224 556 km – Porsche Lausanne
21-05-2019 – 229 724 km – Porsche Zürich
06-07-2020 – 249 135 km – ASR automotive
02-03-2021 – 251 148 km – ASR automotive
21-05-2021 – 253 659 km – ASR automotive
06-06-2022 – 255 350 km – ASR automotive
05-07-2023 – 255 655 km – ASR automotive
03-06-2024 – 256 003 km – ASR automotive
Inclus avec la vente
• Deux clés
• Carnets et tous les factures d’origine
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
911
Année
1999
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
258100 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
300
Cylindrée
3387
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
