Yamaha - XSR 900 - Bottpower Carbon Custom - 900 cc - 2022
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Description fournie par le vendeur
Cette moto naît avec l’intention de réinterpréter la Yamaha XSR900 sous une perspective différente de l’habituelle. L’objectif du projet n’a pas été simplement d’installer un kit esthétique, mais de développer une moto équilibrée où le design, la qualité de fabrication et le comportement dynamique évoluent conjointement.
La base choisie est une Yamaha XSR900 équipée du connu moteur CP3 de 889 cm³, l’une des mécaniques les plus appréciées de Yamaha pour son caractère, son élasticité et sa fiabilité. Sur cette plateforme a été installé le kit complet Bottpower Carbon, développé et fabriqué intégralement en Espagne par Bottpower, entreprise reconnue internationalement pour ses préparations d’inspiration racing et pour la qualité de ses développements.
Le kit modifie profondément l’identité visuelle de la moto par un ensemble de pièces en fibre de carbone qui comprennent le frontal endurance, le réservoir, la selle monoplace, les panneaux latéraux et de nombreux détails spécifiques. Le résultat conserve les proportions originales de la XSR900, mais apporte une image clairement inspirée des motos de résistance de la fin des années soixante-dix.
Au-delà de l’aspect esthétique, le projet intègre une importante amélioration technique grâce à des composants sélectionnés parmi certains des meilleurs fabricants du marché. La suspension frontale et arrière a été remplacée par un ensemble Öhlins entièrement réglable, améliorant notablement la précision de conduite, la stabilité et la capacité de réglage par rapport à l’équipement d’origine.
Le système d’échappement complet Akrapovič réduit le poids, améliore la réactivité du moteur et rehausse le caractère du tricylindre CP3 avec une sonorité nette et parfaitement reconnaissable. L’ensemble se complète avec des manettes Brembo, des guidons Domino, un guidon en carbone, des protège-mains en carbone, une boutonnerie racing, des pneumatiques Pirelli Diablo Rosso Corsa, un éclairage entièrement LED et de nombreux éléments usinés en CNC.
Une attention particulière mérite le niveau de détail du montage. La moto intègre une abondante quincaillerie en titane et de multiples composants finis en fibre de carbone, recherchant non seulement à réduire le poids mais aussi à maintenir une ligne esthétique propre et cohérente sur tous les éléments visibles.
L’un des aspects les plus importants de cette unité est que toutes les modifications ont été légalisées et sont dûment homologuées, permettant leur utilisation sur route sans compromettre la sécurité juridique du propriétaire.
L’état général de la moto est excellent, tant du point de vue mécanique qu’esthétique. Elle a bénéficié d’un entretien soigné et ne nécessite aucune intervention pour son utilisation immédiate.
Il ne s’agit pas d’une moto modifiée avec un catalogue d’accessoires installés sans discernement, mais d’un projet complet développé autour d’une vision précise, où chaque composant répond à une fonction technique et esthétique. La combinaison du kit Bottpower Carbon avec des composants de fabricants tels que Öhlins, Brembo, Akrapovič, Domino et Pirelli donne lieu à une préparation de haut niveau, difficile à trouver sur le marché européen et particulièrement intéressante pour les collectionneurs ou les passionnés recherchant une moto exclusive, pleinement fonctionnelle et avec une identité propre."
Cette moto naît avec l’intention de réinterpréter la Yamaha XSR900 sous une perspective différente de l’habituelle. L’objectif du projet n’a pas été simplement d’installer un kit esthétique, mais de développer une moto équilibrée où le design, la qualité de fabrication et le comportement dynamique évoluent conjointement.
La base choisie est une Yamaha XSR900 équipée du connu moteur CP3 de 889 cm³, l’une des mécaniques les plus appréciées de Yamaha pour son caractère, son élasticité et sa fiabilité. Sur cette plateforme a été installé le kit complet Bottpower Carbon, développé et fabriqué intégralement en Espagne par Bottpower, entreprise reconnue internationalement pour ses préparations d’inspiration racing et pour la qualité de ses développements.
Le kit modifie profondément l’identité visuelle de la moto par un ensemble de pièces en fibre de carbone qui comprennent le frontal endurance, le réservoir, la selle monoplace, les panneaux latéraux et de nombreux détails spécifiques. Le résultat conserve les proportions originales de la XSR900, mais apporte une image clairement inspirée des motos de résistance de la fin des années soixante-dix.
Au-delà de l’aspect esthétique, le projet intègre une importante amélioration technique grâce à des composants sélectionnés parmi certains des meilleurs fabricants du marché. La suspension frontale et arrière a été remplacée par un ensemble Öhlins entièrement réglable, améliorant notablement la précision de conduite, la stabilité et la capacité de réglage par rapport à l’équipement d’origine.
Le système d’échappement complet Akrapovič réduit le poids, améliore la réactivité du moteur et rehausse le caractère du tricylindre CP3 avec une sonorité nette et parfaitement reconnaissable. L’ensemble se complète avec des manettes Brembo, des guidons Domino, un guidon en carbone, des protège-mains en carbone, une boutonnerie racing, des pneumatiques Pirelli Diablo Rosso Corsa, un éclairage entièrement LED et de nombreux éléments usinés en CNC.
Une attention particulière mérite le niveau de détail du montage. La moto intègre une abondante quincaillerie en titane et de multiples composants finis en fibre de carbone, recherchant non seulement à réduire le poids mais aussi à maintenir une ligne esthétique propre et cohérente sur tous les éléments visibles.
L’un des aspects les plus importants de cette unité est que toutes les modifications ont été légalisées et sont dûment homologuées, permettant leur utilisation sur route sans compromettre la sécurité juridique du propriétaire.
L’état général de la moto est excellent, tant du point de vue mécanique qu’esthétique. Elle a bénéficié d’un entretien soigné et ne nécessite aucune intervention pour son utilisation immédiate.
Il ne s’agit pas d’une moto modifiée avec un catalogue d’accessoires installés sans discernement, mais d’un projet complet développé autour d’une vision précise, où chaque composant répond à une fonction technique et esthétique. La combinaison du kit Bottpower Carbon avec des composants de fabricants tels que Öhlins, Brembo, Akrapovič, Domino et Pirelli donne lieu à une préparation de haut niveau, difficile à trouver sur le marché européen et particulièrement intéressante pour les collectionneurs ou les passionnés recherchant une moto exclusive, pleinement fonctionnelle et avec une identité propre."
Détails
Marque
Yamaha
Type de modèle
XSR 900 - Bottpower Carbon Custom
Puissance du moteur (en cm3)
900
Année de première immatriculation
2022
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Kilométrage
2200 km
Numéro de cadre
JYARN431000002601
Situé dans le pays
Espagne
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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