Saab - 96 L V4 - NO RESERVE - 1979
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Saab 96 L V4, année 1979, moteur essence 1,5 L (1498 cm³) de 68 CV, boîte manuelle, blanc marbre (code Saab 152 G), enregistré aux Pays-Bas avec un contrôle technique valable jusqu’au 31‑12‑2099.
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Description fournie par le vendeur
Saab 96 originale et originale, livrée neuve aux Pays‑Bas en 1979. Et avec le moteur V4 d’origine (68 ch, 1,5 litre), boîte manuelle à 4 rapports, direction assistée et avec marche arrière libre ! En couleur marbre blanche d’origine (code Saab 152 G – marble white) avec beaucoup d’allure ! Les jantes Saab d’origine très prisées sont bien sûr de véritables accroche-regards.
Documents:
La voiture est enregistrée aux Pays‑Bas. La voiture peut être livrée, sur demande et moyennant un supplément de 50 euros, avec des papiers d’exportation EU valides, afin qu’un éventuel nouveau propriétaire à l’étranger puisse enregistrer facilement la Saab dans son pays. En raison de son âge (47 ans), Saab est exonérée de la taxe routière.
Carrosserie:
La voiture est dans un état très correct, avec quelques améliorations qui ont été apportées au fil des années. La partie inférieure de la carrosserie est assez propre, mais pas parfaite. La peinture de la voiture est au-dessus de la moyenne.
Technique:
Chaque Saab 96 est équipée d’un boîte à quatre rapports avec direction assistée, celle-ci fonctionne très bien. Détail particulier de cette Saab singulière : il faut mettre la voiture en marche arrière pour pouvoir retirer la clé du contact. Le voyant du liquide de frein reste allumé, bien qu’il y ait suffisamment de liquide. La radio n’a pas été testée.
Le moteur V4 tourne bien, démarre facilement et a bien sûr un son particulier. Petit détail intéressant : la Saab conserve encore le moteur V4 d’origine, acheté à l’époque chez Ford. Sur quelques détails, on voit encore les logos Ford d’origine. Très spécial et entièrement d’origine ! La fonction de libre progression automatique fonctionne très bien et peut être activée ou désactivée selon les souhaits. Il s’agit d’un élément original, qui provient encore de l’époque des moteurs Saab deux‑temps et n’a jamais été retiré par la nature indépendante et obstinée de SAAB. En résumé, une voiture très particulière qui roule magnifiquement, démarre bien, passe les vitesses, dirige et freine bien. Le vendeur a de nombreux contacts internes et internationaux et peut vous aider si nécessaire à trouver des pièces neuves ou d’occasion, ce n’est pas nécessaire pour le moment.
Intérieur:
L’intérieur est très propre, avec seulement de petites imperfections. De plus, le dossier du siège arrière est en bon état, car ce dossier est souvent dégradé par le soleil, étant donné que la lunette arrière incurvée agit comme une vitre feuilletée sur le dossier. Les tapis et la garniture du ciel sont très beaux, tout comme le reste de l’intérieur.
RETRAIT:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays‑Bas et peut bien sûr être récupérée sur place ou livrée moyennant un supplément.
AUTRES INFORMATIONS:
La voiture peut être livrée à travers l’Union européenne (et éventuellement dans le monde) par un transporteur professionnel à moindre coût, moyennant un supplément.
Saab 96 originale et originale, livrée neuve aux Pays‑Bas en 1979. Et avec le moteur V4 d’origine (68 ch, 1,5 litre), boîte manuelle à 4 rapports, direction assistée et avec marche arrière libre ! En couleur marbre blanche d’origine (code Saab 152 G – marble white) avec beaucoup d’allure ! Les jantes Saab d’origine très prisées sont bien sûr de véritables accroche-regards.
Documents:
La voiture est enregistrée aux Pays‑Bas. La voiture peut être livrée, sur demande et moyennant un supplément de 50 euros, avec des papiers d’exportation EU valides, afin qu’un éventuel nouveau propriétaire à l’étranger puisse enregistrer facilement la Saab dans son pays. En raison de son âge (47 ans), Saab est exonérée de la taxe routière.
Carrosserie:
La voiture est dans un état très correct, avec quelques améliorations qui ont été apportées au fil des années. La partie inférieure de la carrosserie est assez propre, mais pas parfaite. La peinture de la voiture est au-dessus de la moyenne.
Technique:
Chaque Saab 96 est équipée d’un boîte à quatre rapports avec direction assistée, celle-ci fonctionne très bien. Détail particulier de cette Saab singulière : il faut mettre la voiture en marche arrière pour pouvoir retirer la clé du contact. Le voyant du liquide de frein reste allumé, bien qu’il y ait suffisamment de liquide. La radio n’a pas été testée.
Le moteur V4 tourne bien, démarre facilement et a bien sûr un son particulier. Petit détail intéressant : la Saab conserve encore le moteur V4 d’origine, acheté à l’époque chez Ford. Sur quelques détails, on voit encore les logos Ford d’origine. Très spécial et entièrement d’origine ! La fonction de libre progression automatique fonctionne très bien et peut être activée ou désactivée selon les souhaits. Il s’agit d’un élément original, qui provient encore de l’époque des moteurs Saab deux‑temps et n’a jamais été retiré par la nature indépendante et obstinée de SAAB. En résumé, une voiture très particulière qui roule magnifiquement, démarre bien, passe les vitesses, dirige et freine bien. Le vendeur a de nombreux contacts internes et internationaux et peut vous aider si nécessaire à trouver des pièces neuves ou d’occasion, ce n’est pas nécessaire pour le moment.
Intérieur:
L’intérieur est très propre, avec seulement de petites imperfections. De plus, le dossier du siège arrière est en bon état, car ce dossier est souvent dégradé par le soleil, étant donné que la lunette arrière incurvée agit comme une vitre feuilletée sur le dossier. Les tapis et la garniture du ciel sont très beaux, tout comme le reste de l’intérieur.
RETRAIT:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays‑Bas et peut bien sûr être récupérée sur place ou livrée moyennant un supplément.
AUTRES INFORMATIONS:
La voiture peut être livrée à travers l’Union européenne (et éventuellement dans le monde) par un transporteur professionnel à moindre coût, moyennant un supplément.
Détails
Marque
Saab
Type de modèle
96 L V4 - NO RESERVE
Année
1979
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
96632 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
68
Cylindrée
1498
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
31 décembre 2099
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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