Dodge - Challenger R/T 383 Magnum - 1970

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Franco Vigorito
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Chrysler Challenger R/T 383 Magnum, année 1970.

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Description fournie par le vendeur

MODÈLE
Version R/T 383 Magnum. V8 6,3L de 335 ch.
Sortie des chaînes de production de l’usine Chrysler d’Hamtramck en août 1969.
Majeure partie de sa vie passée dans les contreforts de la Caroline du Sud (environnement sec / pas de corrosion).
Version R/T (Road and Track), la version la plus sportive.
Équipée d'un scat pack.

CARROSSERIE/PEINTURE
Matching colors.
État quasi concours avec quelques traces liées à l'usure et à l'âge.
Restauration complète du coupé au début des années 2010 par RK Motors Charlotte (décapage entier).
Teinte d'origine FJ5 Sublime.
Toit en vinyle noir.
Ensemble conforme à la configuration d’origine.
Toujours stocké dans un garage clos couvert.
N'a jamais roulé en hiver.
Jantes Rallye 15 pouces.

TECHNIQUE
Matching numbers.
Moteur V8 big-block 383 ci Magnum de 6,3 l développant 335 ch SAE.
Boîte de vitesses automatique à 3 rapports.
Suspensions Rallye.
Direction assistée.
Climatisation fonctionnelle.
Entretien plus que régulier (vidange tous les 2 ans malgré un faible roulage).
Vidange boîte, moteur, pont et liquide de frein réalisée pour la vente.

INTÉRIEUR
Habitacle en partie restauré conformément à sa sortie d’usine.

DOCUMENTS
Carte grise française de collection.
Importé de RK Motors Charlotte en 2013.
Manuel d’utilisation disponible.
Fiche d’identité mentionnant la liste complète des options disponible.

AUTRES INFORMATIONS
Entré dans la collection en 2013 après restauration par RK Motors Charlotte.
Séparation par manque d'utilisation et absence d'intérêt de la part des enfants.
À récupérer sur place.
Possibilité d'organiser un transport avec un professionnel (à la charge de l'acheteur) pour l'expédition.

MODÈLE
Version R/T 383 Magnum. V8 6,3L de 335 ch.
Sortie des chaînes de production de l’usine Chrysler d’Hamtramck en août 1969.
Majeure partie de sa vie passée dans les contreforts de la Caroline du Sud (environnement sec / pas de corrosion).
Version R/T (Road and Track), la version la plus sportive.
Équipée d'un scat pack.

CARROSSERIE/PEINTURE
Matching colors.
État quasi concours avec quelques traces liées à l'usure et à l'âge.
Restauration complète du coupé au début des années 2010 par RK Motors Charlotte (décapage entier).
Teinte d'origine FJ5 Sublime.
Toit en vinyle noir.
Ensemble conforme à la configuration d’origine.
Toujours stocké dans un garage clos couvert.
N'a jamais roulé en hiver.
Jantes Rallye 15 pouces.

TECHNIQUE
Matching numbers.
Moteur V8 big-block 383 ci Magnum de 6,3 l développant 335 ch SAE.
Boîte de vitesses automatique à 3 rapports.
Suspensions Rallye.
Direction assistée.
Climatisation fonctionnelle.
Entretien plus que régulier (vidange tous les 2 ans malgré un faible roulage).
Vidange boîte, moteur, pont et liquide de frein réalisée pour la vente.

INTÉRIEUR
Habitacle en partie restauré conformément à sa sortie d’usine.

DOCUMENTS
Carte grise française de collection.
Importé de RK Motors Charlotte en 2013.
Manuel d’utilisation disponible.
Fiche d’identité mentionnant la liste complète des options disponible.

AUTRES INFORMATIONS
Entré dans la collection en 2013 après restauration par RK Motors Charlotte.
Séparation par manque d'utilisation et absence d'intérêt de la part des enfants.
À récupérer sur place.
Possibilité d'organiser un transport avec un professionnel (à la charge de l'acheteur) pour l'expédition.

Détails

Marque
Dodge
Type de modèle
Challenger R/T 383 Magnum
Année
1970
Localité
France (Sud)
Kilométrage au compteur
53400 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
335
Cylindrée
6300
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
20 novembre 2029
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
0B111360
Numéro de châssis
JS23N0B111360
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure

Immatriculation du véhicule

Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.

FranceVérifié
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Objets vendus
Particulier

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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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