Porsche - Boxster S - 2003
09
jours
16
heures
06
minutes
13
secondes
Offre actuelle
€ 7 000
Prix de réserve non atteint
Expert
Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimation € 14 000 - € 16 000
 | 7 000 € | |
|---|---|---|
 | 6 500 € | |
| 6 000 € |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 139439 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Porsche Boxster S 2003 muni d’un moteur 3,2 litres essence, boîte manuelle, 266 ch, couleur argentée, 180 000 km, numéros et couleurs concordants, immatriculation polonaise, situé en Pologne, CoC sur demande, contrôle technique valable, état général très bon.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
APERÇU GÉNÉRAL
Porsche Boxster S 2003, 986, équipé du moteur essence 3,2 litres et d’une transmission manuelle. Le véhicule affiche actuellement environ 177 000 km au compteur.
Le véhicule a été à l’origine importé du Royaume‑Uni en Pologne, et j’en suis le deuxième propriétaire depuis son immatriculation en Pologne.
J’ai acheté la voiture il y a plusieurs mois et j’ai depuis investi de manière significative dans l’entretien, la maintenance et la remise en état mécanique. L’objectif était de ramener la voiture à un état très bon d’utilisation, et non de la préparer uniquement sur le plan cosmétique pour la vente.
Le véhicule est actuellement immatriculé en Pologne et dispose d’une assurance et d’un contrôle technique valides.
Il est mis en vente car je déménage et ne pourra donc plus l’utiliser régulièrement.
La Boxster S est la version 3,2 litres plus puissante du 986 et associe le moteur central de Porsche à une boîte de vitesses manuelle et un toit ouvrant électrique.
CARROSSERIE & PEINTURE
La carrosserie est globalement en très bon état pour son âge et son kilométrage.
La peinture argentée se présente bien dans l’ensemble, avec seulement de légers signes d’usure normale et de vieillissement. Comme attendu pour un véhicule de cet âge et de ce kilométrage, il existe de petites imperfections cosmétiques et signes d’utilisation, mais rien qui nuise significativement à l’aspect général de la voiture.
Les panneaux de carrosserie présentent bien et le véhicule conserve son apparence caractéristique du Boxster S et ses jantes en alliage.
Le vitrage et les garnitures extérieures sont globalement en bon état.
À ma connaissance, aucun travail de welding structurel ou de réparation majeure de la carrosserie n’est actuellement nécessaire. Les acheteurs potentiels peuvent inspecter le véhicule en personne avant de placer une enchère.
ÉTAT TECHNIQUE
La voiture a été largement entretenue et mécaniquement révisée pendant ma possession. Peu après l’achat, environ 30 000 PLN (€7 000) ont été investis dans l’entretien, les réparations et le remplacement de composants mécaniques.
Le véhicule a été emmené chez un spécialiste Porsche avec instructions d’inspecter en profondeur et de réparer ou remplacer tout ce qui nécessitait une attention. Les travaux réalisés incluaient des composants de suspension, de nombreux berceaux/liaisons, huile moteur et entretien, ainsi que la reconstruction du catalyseur, parmi d’autres éléments d’entretien.
Le moteur 3,2 litres tourne bien et la voiture démarre de manière fiable au premier essai, y compris par temps très froid. Je n’ai rencontré aucun problème de démarrage pendant ma possession.
La boîte de vitesses manuelle fonctionne globalement bien. Le seul souci personnel rencontré est que la seconde vitesse se désengageait à quelques occasions lors de la conduite. J’en ai informé le mécanicien, qui a ensuite effectué un essai routier et a signalé que la boîte fonctionnait normalement lors de son essai. Il a suggéré que cela puisse être lié à ma sélection des rapports ou à la prise en main de la voiture. Je mentionne cela pour une transparence complète.
La suspension et la tenue de route sont très bonnes, et la voiture paraît directe et bien équilibrée sur la route. La Boxster S est particulièrement reconnue pour ses caractéristiques de maniabilité grâce à son moteur central, qui se remarquent fortement lors de la conduite.
La climatisation est opérationnelle.
Le lecteur/stéréo ne fonctionne pas pour le moment. Le problème semble provenir de l’amplificateur, qui nécessitera probablement une réparation ou un remplacement.
1. Vitres
Toutes les vitres de la voiture ont été vérifiées et correspondants, et les marquages et spécifications sont corrects sur l’ensemble du véhicule.
2. Pneus
La voiture est livrée avec un jeu de pneus été et un jeu de pneus hiver, ce qui permet de l’utiliser confortablement toute l’année.
Concernant le palier IMS, je n’ai pas de documentation confirmant s’il a été remplacé auparavant. J’en ai discuté spécifiquement avec le spécialiste Porsche qui a inspecté et travaillé sur le véhicule. Compte tenu de l’état global du moteur, il m’a déconseillé de remplacer le palier IMS inutilement, estimant que le véhicule est en très bon état et n’a pas identifié d’indication nécessitant un remplacement actuel.
INTÉRIEUR
L’intérieur est globalement en très bon état et a été bien préservé compte tenu de l’âge et du kilométrage du véhicule.
L’habitacle conserve son caractère et son équipement d’origine Porsche, avec des sièges, le tableau de bord, les moquettes et les garnitures en bon état global.
Le toit ouvrant électrique fonctionne correctement et offre l’expérience de conduite à ciel ouvert.
L’électronique et les commandes de l’intérieur fonctionnent comme prévu, à l’exception du système stéréo mentionné ci-dessus.
L’habitacle est propre et présente bien pour un véhicule de 2003.
DOCUMENTS & HISTORIQUE
Le véhicule est livré avec son livret Porsche d’origine.
Il est actuellement immatriculé en Pologne et est fourni avec la documentation d’immatriculation correspondante.
La voiture est livrée avec une clé.
Le véhicule dispose également d’une assurance valide et d’un contrôle technique valide.
La documentation relative à l’entretien et à la maintenance actuellement disponible avec le véhicule sera incluse dans la vente.
Les informations personnelles contenues dans tout document ou photographie peuvent être couvertes ou floutées si nécessaire pour la vie privée.
RETRAIT & INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Le véhicule peut être récupéré à son emplacement actuel après la fin de la vente aux enchères.
Je suis prêt à coopérer avec l’acheteur concernant des modalités de retrait raisonnables et je peux fournir des informations ou des photos supplémentaires si nécessaire.
La Boxster S allie l’équilibre de la plateforme mid-engine de Porsche à la performance plus forte du modèle S 3,2 litres et au plaisir supplémentaire de la conduite à ciel ouvert. J’ai également eu l’occasion de piloter une Porsche 911 et je trouve personnellement que la Boxster est particulièrement engageante et agréable à conduire.
APERÇU GÉNÉRAL
Porsche Boxster S 2003, 986, équipé du moteur essence 3,2 litres et d’une transmission manuelle. Le véhicule affiche actuellement environ 177 000 km au compteur.
Le véhicule a été à l’origine importé du Royaume‑Uni en Pologne, et j’en suis le deuxième propriétaire depuis son immatriculation en Pologne.
J’ai acheté la voiture il y a plusieurs mois et j’ai depuis investi de manière significative dans l’entretien, la maintenance et la remise en état mécanique. L’objectif était de ramener la voiture à un état très bon d’utilisation, et non de la préparer uniquement sur le plan cosmétique pour la vente.
Le véhicule est actuellement immatriculé en Pologne et dispose d’une assurance et d’un contrôle technique valides.
Il est mis en vente car je déménage et ne pourra donc plus l’utiliser régulièrement.
La Boxster S est la version 3,2 litres plus puissante du 986 et associe le moteur central de Porsche à une boîte de vitesses manuelle et un toit ouvrant électrique.
CARROSSERIE & PEINTURE
La carrosserie est globalement en très bon état pour son âge et son kilométrage.
La peinture argentée se présente bien dans l’ensemble, avec seulement de légers signes d’usure normale et de vieillissement. Comme attendu pour un véhicule de cet âge et de ce kilométrage, il existe de petites imperfections cosmétiques et signes d’utilisation, mais rien qui nuise significativement à l’aspect général de la voiture.
Les panneaux de carrosserie présentent bien et le véhicule conserve son apparence caractéristique du Boxster S et ses jantes en alliage.
Le vitrage et les garnitures extérieures sont globalement en bon état.
À ma connaissance, aucun travail de welding structurel ou de réparation majeure de la carrosserie n’est actuellement nécessaire. Les acheteurs potentiels peuvent inspecter le véhicule en personne avant de placer une enchère.
ÉTAT TECHNIQUE
La voiture a été largement entretenue et mécaniquement révisée pendant ma possession. Peu après l’achat, environ 30 000 PLN (€7 000) ont été investis dans l’entretien, les réparations et le remplacement de composants mécaniques.
Le véhicule a été emmené chez un spécialiste Porsche avec instructions d’inspecter en profondeur et de réparer ou remplacer tout ce qui nécessitait une attention. Les travaux réalisés incluaient des composants de suspension, de nombreux berceaux/liaisons, huile moteur et entretien, ainsi que la reconstruction du catalyseur, parmi d’autres éléments d’entretien.
Le moteur 3,2 litres tourne bien et la voiture démarre de manière fiable au premier essai, y compris par temps très froid. Je n’ai rencontré aucun problème de démarrage pendant ma possession.
La boîte de vitesses manuelle fonctionne globalement bien. Le seul souci personnel rencontré est que la seconde vitesse se désengageait à quelques occasions lors de la conduite. J’en ai informé le mécanicien, qui a ensuite effectué un essai routier et a signalé que la boîte fonctionnait normalement lors de son essai. Il a suggéré que cela puisse être lié à ma sélection des rapports ou à la prise en main de la voiture. Je mentionne cela pour une transparence complète.
La suspension et la tenue de route sont très bonnes, et la voiture paraît directe et bien équilibrée sur la route. La Boxster S est particulièrement reconnue pour ses caractéristiques de maniabilité grâce à son moteur central, qui se remarquent fortement lors de la conduite.
La climatisation est opérationnelle.
Le lecteur/stéréo ne fonctionne pas pour le moment. Le problème semble provenir de l’amplificateur, qui nécessitera probablement une réparation ou un remplacement.
1. Vitres
Toutes les vitres de la voiture ont été vérifiées et correspondants, et les marquages et spécifications sont corrects sur l’ensemble du véhicule.
2. Pneus
La voiture est livrée avec un jeu de pneus été et un jeu de pneus hiver, ce qui permet de l’utiliser confortablement toute l’année.
Concernant le palier IMS, je n’ai pas de documentation confirmant s’il a été remplacé auparavant. J’en ai discuté spécifiquement avec le spécialiste Porsche qui a inspecté et travaillé sur le véhicule. Compte tenu de l’état global du moteur, il m’a déconseillé de remplacer le palier IMS inutilement, estimant que le véhicule est en très bon état et n’a pas identifié d’indication nécessitant un remplacement actuel.
INTÉRIEUR
L’intérieur est globalement en très bon état et a été bien préservé compte tenu de l’âge et du kilométrage du véhicule.
L’habitacle conserve son caractère et son équipement d’origine Porsche, avec des sièges, le tableau de bord, les moquettes et les garnitures en bon état global.
Le toit ouvrant électrique fonctionne correctement et offre l’expérience de conduite à ciel ouvert.
L’électronique et les commandes de l’intérieur fonctionnent comme prévu, à l’exception du système stéréo mentionné ci-dessus.
L’habitacle est propre et présente bien pour un véhicule de 2003.
DOCUMENTS & HISTORIQUE
Le véhicule est livré avec son livret Porsche d’origine.
Il est actuellement immatriculé en Pologne et est fourni avec la documentation d’immatriculation correspondante.
La voiture est livrée avec une clé.
Le véhicule dispose également d’une assurance valide et d’un contrôle technique valide.
La documentation relative à l’entretien et à la maintenance actuellement disponible avec le véhicule sera incluse dans la vente.
Les informations personnelles contenues dans tout document ou photographie peuvent être couvertes ou floutées si nécessaire pour la vie privée.
RETRAIT & INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Le véhicule peut être récupéré à son emplacement actuel après la fin de la vente aux enchères.
Je suis prêt à coopérer avec l’acheteur concernant des modalités de retrait raisonnables et je peux fournir des informations ou des photos supplémentaires si nécessaire.
La Boxster S allie l’équilibre de la plateforme mid-engine de Porsche à la performance plus forte du modèle S 3,2 litres et au plaisir supplémentaire de la conduite à ciel ouvert. J’ai également eu l’occasion de piloter une Porsche 911 et je trouve personnellement que la Boxster est particulièrement engageante et agréable à conduire.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
Boxster S
Année
2003
Localité
Pologne
Kilométrage au compteur
180000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation polonaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Argent
Chevaux
266
Cylindrée
3 179
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
