Porsche - Junior L - 1959
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Description fournie par le vendeur
Présentation générale
Ce tracteur agricole Porsche-Diesel type Junior L, fabriqué par Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH à Friedrichshafen (Allemagne), date de 1959, année où la gamme Junior a bénéficié d'une évolution de puissance portée à 15 ch.
Il s'agit d'un modèle emblématique de l'histoire de Porsche, dont le moteur diesel monocylindre refroidi par air a longtemps équipé les fermes européennes avant l'arrêt de la production en 1963.
Carrosserie et peinture
Tracteur d'époque (1959) présentant une patine cohérente avec son âge : peinture rouge d'origine partiellement usée, traces d'usage, légères oxydations et rayures visibles sur la carrosserie et les ailes, sans dommage structurel majeur.
Aucune réparation de carrosserie majeure ni accident connu à signaler. État global qualifié de moyen à bon compte tenu des 67 ans du véhicule.
État technique
Moteur diesel 4 temps monocylindre, 822 cm³ (alésage 95 mm, course 116 mm), puissance de 15 ch SAE pour une puissance fiscale de 3 CV, régime nominal de 2 000 tr/min.
Boîte de vitesses et embrayage d'origine, fonctionnement correcte au démarrage à chaud et à froid ; freins et pneumatiques bon.
Poids à vide de 750 kg pour un poids total en charge autorisé pouvant atteindre 1 095 kg.
Dimensions et caractéristiques
Empattement de 1 838 mm, longueur totale 2 840 mm, largeur 1 464 mm, hauteur 1 535 mm, garde au sol de 330 mm . Deux places assises (conducteur compris), sans cabine de conduite ; capacité de traction d'une remorque de 6 000 kg sous réserve de conformité aux prescriptions de l'A.M. du 15.7.1954.
État de l'intérieur
Poste de conduite typique de l'époque, sans cabine ni sellerie complexe : siège conducteur, tableau de bord simplifié avec instrumentation d'origine. Absence d'éléments électriques modernes, conformément à la conception d'origine du modèle.
Documentation
Le lot est accompagné d'une notice descriptive d'origine des Ateliers Ph. Goetzmann (Lingolsheim, Bas-Rhin), établissant les caractéristiques constructeur du tracteur Porsche-Diesel Junior L . Cette pièce documentaire atteste de l'authenticité du modèle et de ses spécifications d'usine. (cf. image)
Présentation générale
Ce tracteur agricole Porsche-Diesel type Junior L, fabriqué par Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH à Friedrichshafen (Allemagne), date de 1959, année où la gamme Junior a bénéficié d'une évolution de puissance portée à 15 ch.
Il s'agit d'un modèle emblématique de l'histoire de Porsche, dont le moteur diesel monocylindre refroidi par air a longtemps équipé les fermes européennes avant l'arrêt de la production en 1963.
Carrosserie et peinture
Tracteur d'époque (1959) présentant une patine cohérente avec son âge : peinture rouge d'origine partiellement usée, traces d'usage, légères oxydations et rayures visibles sur la carrosserie et les ailes, sans dommage structurel majeur.
Aucune réparation de carrosserie majeure ni accident connu à signaler. État global qualifié de moyen à bon compte tenu des 67 ans du véhicule.
État technique
Moteur diesel 4 temps monocylindre, 822 cm³ (alésage 95 mm, course 116 mm), puissance de 15 ch SAE pour une puissance fiscale de 3 CV, régime nominal de 2 000 tr/min.
Boîte de vitesses et embrayage d'origine, fonctionnement correcte au démarrage à chaud et à froid ; freins et pneumatiques bon.
Poids à vide de 750 kg pour un poids total en charge autorisé pouvant atteindre 1 095 kg.
Dimensions et caractéristiques
Empattement de 1 838 mm, longueur totale 2 840 mm, largeur 1 464 mm, hauteur 1 535 mm, garde au sol de 330 mm . Deux places assises (conducteur compris), sans cabine de conduite ; capacité de traction d'une remorque de 6 000 kg sous réserve de conformité aux prescriptions de l'A.M. du 15.7.1954.
État de l'intérieur
Poste de conduite typique de l'époque, sans cabine ni sellerie complexe : siège conducteur, tableau de bord simplifié avec instrumentation d'origine. Absence d'éléments électriques modernes, conformément à la conception d'origine du modèle.
Documentation
Le lot est accompagné d'une notice descriptive d'origine des Ateliers Ph. Goetzmann (Lingolsheim, Bas-Rhin), établissant les caractéristiques constructeur du tracteur Porsche-Diesel Junior L . Cette pièce documentaire atteste de l'authenticité du modèle et de ses spécifications d'usine. (cf. image)
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
Junior L
Année
1959
Localité
France (Sud)
Kilométrage au compteur
0 km
Documents d'immatriculation
collectible tractor
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Rouge
Chevaux
15
Cylindrée
825
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes
État (intérieur)
Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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