Yamaha - XJ 650 Maxim - NO RESERVE - 650 cc - 1982
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Yamaha XJ 650 Maxim de 1982, quatre cylindres avec transmission par cardan, numéros correspondants (cadre et moteur 5N8-016277), immatriculée aux Pays‑Bas, 24 565 milles, CoC absent, vente sans prix minimum, située à Winssen, Pays‑Bas, nécessite une maintenance.
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Description fournie par le vendeur
Offert sans prix minimum :
Yamaha XJ 650 Maxim de 1982
Superbe vieille dame caferacer.
La Yamaha XJ650 Maxim était reconnue au début des années 80 comme l’une des premières cruisers sportives. Cet exemplaire a désormais subi une transformation en café racer, tout en conservant le caractère original à quatre cylindres et la transmission par arbre. Le réservoir et les caches latéraux bleu métallisé vont particulièrement bien avec les années 80, et le quatre-cylindres est joliment visible ; cela reste la pièce maîtresse de la moto. De plus, la Maxim est équipée d’un guidon flat tracker abaissé. Une combinaison réussie entre la technique des années 80 et une allure custom intemporelle.
La moto démarre et roule avec de l’aérosol de démarrage et un booster de batterie. Elle a été inactive un moment et nécessite un entretien : nettoyage des carburateurs, remplacement de la batterie, vérification des freins, etc. Pneus avec un profil correct, pneu avant datant de 2021 et pneu arrière de 2022.
Voir la vidéo :
https://youtu.be/1VQJoQcvTCQ
De plus, la Maxim a des numéros correspondants ! La moto dispose donc du bloc moteur d’origine. Plusieurs clés sont fournies : deux pour l’allume-cigare et une clé séparée pour le réservoir.
Au lieu d’un V-twin traditionnel, Yamaha a choisi un puissant quatre-cylindres avec transmission par arbre, ce qui fait que la Maxim roule étonnamment en douceur et avec vivacité. Cette combinaison unique a fait que la XJ650 Maxim est aujourd’hui considérée comme une véritable icône des années 80 : une sportive polyvalente au caractère propre et à la technique fiable pour laquelle Yamaha est connue.
La moto est munie d’une carte grise néerlandaise valide.
Si souhaité, des papiers d’exportation peuvent être demandés contre 35 €.
Avec ces papiers, vous pouvez l’immatriculer dans toute l’Europe.
Vendue avec facture indiquant les données techniques.
Prix sans réserve : vendue à toute offre.
La moto est à voir et à récupérer à Winssen (Gelderland), Pays-Bas.
Nous pouvons organiser le transport.
Transport possible via une société de transport (coût à la charge de l’acheteur).
Voir aussi nos autres enchères sans réserve."}
Offert sans prix minimum :
Yamaha XJ 650 Maxim de 1982
Superbe vieille dame caferacer.
La Yamaha XJ650 Maxim était reconnue au début des années 80 comme l’une des premières cruisers sportives. Cet exemplaire a désormais subi une transformation en café racer, tout en conservant le caractère original à quatre cylindres et la transmission par arbre. Le réservoir et les caches latéraux bleu métallisé vont particulièrement bien avec les années 80, et le quatre-cylindres est joliment visible ; cela reste la pièce maîtresse de la moto. De plus, la Maxim est équipée d’un guidon flat tracker abaissé. Une combinaison réussie entre la technique des années 80 et une allure custom intemporelle.
La moto démarre et roule avec de l’aérosol de démarrage et un booster de batterie. Elle a été inactive un moment et nécessite un entretien : nettoyage des carburateurs, remplacement de la batterie, vérification des freins, etc. Pneus avec un profil correct, pneu avant datant de 2021 et pneu arrière de 2022.
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De plus, la Maxim a des numéros correspondants ! La moto dispose donc du bloc moteur d’origine. Plusieurs clés sont fournies : deux pour l’allume-cigare et une clé séparée pour le réservoir.
Au lieu d’un V-twin traditionnel, Yamaha a choisi un puissant quatre-cylindres avec transmission par arbre, ce qui fait que la Maxim roule étonnamment en douceur et avec vivacité. Cette combinaison unique a fait que la XJ650 Maxim est aujourd’hui considérée comme une véritable icône des années 80 : une sportive polyvalente au caractère propre et à la technique fiable pour laquelle Yamaha est connue.
La moto est munie d’une carte grise néerlandaise valide.
Si souhaité, des papiers d’exportation peuvent être demandés contre 35 €.
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Détails
Marque
Yamaha
Type de modèle
XJ 650 Maxim - NO RESERVE
Puissance du moteur (en cm3)
650
Année de première immatriculation
1982
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage
24565 mi
Numéro de cadre
5N8-016277
Numéro de moteur
5N8-016277
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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