Mini - Cooper S Cabriolet - NO RESERVE - 2004
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Mini Cooper S Cabriolet de 2004, moteur essence 1,6 L développant 170 ch, boîte manuelle, couleur gris métallique, 201 060 km, immatriculation allemande radiée, situé aux Pays-Bas.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Belle et parfaitement roulante Mini Cooper S, année 2004, moteur d’origine 1,6 litre 16V avec supercharger (d’où le Cooper S), 170 ch et associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La Mini Cooper S de la génération R53 est l’une des générations Mini les plus fiables de l’époque BMW, bloc 1,6 Chrysler couplé à un compresseur volumétrique, garantissant fiabilité et performances constantes. La génération 2004-2007 est une qui a profité de développements très utiles : une nouvelle boîte Getrag avec un meilleur étagement des rapports, une direction plus fiable (ajout d’un ventilateur de direction), nouveau volant à trois branches, ajout de la boîte à gants. Démarre, roule, passe les vitesses et freine bien, comme neuve.
Documents :
Cette Mini est issue d’une autorisation allemande déclassée. Avec l’ensemble des documents et la facture du vendeur, la voiture peut être facilement enregistrée dans le pays d’un éventuel nouveau propriétaire à l’étranger.
Carrosserie :
Cette Cabriolet Cooper S arbore une belle teinte métallisée gris foncé d’origine, que Mini appelle très justement « Dark Silver ». En matière de rouille, cette voiture est propre. Quelques traces d’usure sont présentes, voir photos, légère rayure sur le coin droit du pare-chocs avant. Le dessous est également propre, vraiment une voiture soignée. Voir les photos.
Technique :
La Mini n’a pas été utilisée ces derniers mois, donc une vidange/révision est recommandée avant de mettre la voiture réellement en service, afin que la climatisation puisse aussi être rechargée. Le témoin airbag reste allumé, mais il n’y a pas de point de contrôle technique invalide. Elle guide la route comme l’une des meilleures, une voiture délicieuse à conduire. Le démarrage est immédiat, elle tracte bien, change, dirige et freine parfaitement.
Intérieur :
La voiture est équipée d’un habitacle tout cuir, un cuir sport volant d’origine Mini, avec commande au volant pour le régulateur de vitesse. Climatisation, vitres électriques et radio. Le toit et les vitres électriques fonctionnent parfaitement. Eclairage xenon standard et jantes en alliage propres, voir photo.
RÉCUPÉRATION :
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien entendu être récupérée sur place ou livrée moyennant un supplément.
AUTRE INFORMATION :
La voiture peut être livrée moyennant un supplément à coût relativement bas dans l’ensemble de l’Union européenne (et éventuellement dans le monde) par un transporteur professionnel.
Belle et parfaitement roulante Mini Cooper S, année 2004, moteur d’origine 1,6 litre 16V avec supercharger (d’où le Cooper S), 170 ch et associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La Mini Cooper S de la génération R53 est l’une des générations Mini les plus fiables de l’époque BMW, bloc 1,6 Chrysler couplé à un compresseur volumétrique, garantissant fiabilité et performances constantes. La génération 2004-2007 est une qui a profité de développements très utiles : une nouvelle boîte Getrag avec un meilleur étagement des rapports, une direction plus fiable (ajout d’un ventilateur de direction), nouveau volant à trois branches, ajout de la boîte à gants. Démarre, roule, passe les vitesses et freine bien, comme neuve.
Documents :
Cette Mini est issue d’une autorisation allemande déclassée. Avec l’ensemble des documents et la facture du vendeur, la voiture peut être facilement enregistrée dans le pays d’un éventuel nouveau propriétaire à l’étranger.
Carrosserie :
Cette Cabriolet Cooper S arbore une belle teinte métallisée gris foncé d’origine, que Mini appelle très justement « Dark Silver ». En matière de rouille, cette voiture est propre. Quelques traces d’usure sont présentes, voir photos, légère rayure sur le coin droit du pare-chocs avant. Le dessous est également propre, vraiment une voiture soignée. Voir les photos.
Technique :
La Mini n’a pas été utilisée ces derniers mois, donc une vidange/révision est recommandée avant de mettre la voiture réellement en service, afin que la climatisation puisse aussi être rechargée. Le témoin airbag reste allumé, mais il n’y a pas de point de contrôle technique invalide. Elle guide la route comme l’une des meilleures, une voiture délicieuse à conduire. Le démarrage est immédiat, elle tracte bien, change, dirige et freine parfaitement.
Intérieur :
La voiture est équipée d’un habitacle tout cuir, un cuir sport volant d’origine Mini, avec commande au volant pour le régulateur de vitesse. Climatisation, vitres électriques et radio. Le toit et les vitres électriques fonctionnent parfaitement. Eclairage xenon standard et jantes en alliage propres, voir photo.
RÉCUPÉRATION :
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien entendu être récupérée sur place ou livrée moyennant un supplément.
AUTRE INFORMATION :
La voiture peut être livrée moyennant un supplément à coût relativement bas dans l’ensemble de l’Union européenne (et éventuellement dans le monde) par un transporteur professionnel.
Détails
Marque
Mini
Type de modèle
Cooper S Cabriolet - NO RESERVE
Année
2004
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
201060 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
170
Cylindrée
1598
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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