Buell - S1 - 1200 cc - 1997

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John Searle
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Buell S1 moto, 1200 cm3, première immatriculation en 1997, état très bon, située en Suisse, papiers d’immatriculation allemands, kilométrage 32 014 km, CoC présent : Non.

Résumé assisté par IA

Description fournie par le vendeur

Très bon état pour une Buell S1 à faible kilométrage (32 000 km)

J'ai acheté la Buell chez le premier et unique propriétaire en 2019 et depuis je l'ai conservée en Suisse dans l'intention de l'immatriculer ici. Pour diverses raisons, je n'ai jamais réalisé l'importation et j'ai laissé le vélo d'abord au nom de mon beau-frère puis au nom d'un ami. Je suis maintenant prêt à le remettre sur le marché car j'ai considérablement réduit ma collection pour des raisons d'âge.

La moto a subi des modifications mineures (comme un échappement en inox HSA, optiques sport, selle courte, couvercle du filtre à air en carbone, et ainsi de suite) sous le premier propriétaire et tout est reporté dans les papiers d'enregistrement.

On m'a remis l'échappement d'origine que je suis prêt à remettre à l'acheteur de la moto. En plus de l'échappement, j'ai lentement rassemblé toutes les pièces d'origine (y compris jeux de repose-pieds & levier de frein et de vitesse, ensemble de clignotants, radiateur, selle, garde-boue arrière) car je suis passionné par la version d'origine.

Donc toute personne intéressée par une version d'origine de la moto peut facilement la ramener à l'état d'origine.

Aucune rayure sur les pièces de carrosserie.

La batterie est ancienne, mais elle démarre.

Les clignotants arrière sont cassés, ceux de l'avant fonctionnent, mais il manque une ampoule.

Bon profil de pneus Metzeler Roadtec 01.

Très bon état pour une Buell S1 à faible kilométrage (32 000 km)

J'ai acheté la Buell chez le premier et unique propriétaire en 2019 et depuis je l'ai conservée en Suisse dans l'intention de l'immatriculer ici. Pour diverses raisons, je n'ai jamais réalisé l'importation et j'ai laissé le vélo d'abord au nom de mon beau-frère puis au nom d'un ami. Je suis maintenant prêt à le remettre sur le marché car j'ai considérablement réduit ma collection pour des raisons d'âge.

La moto a subi des modifications mineures (comme un échappement en inox HSA, optiques sport, selle courte, couvercle du filtre à air en carbone, et ainsi de suite) sous le premier propriétaire et tout est reporté dans les papiers d'enregistrement.

On m'a remis l'échappement d'origine que je suis prêt à remettre à l'acheteur de la moto. En plus de l'échappement, j'ai lentement rassemblé toutes les pièces d'origine (y compris jeux de repose-pieds & levier de frein et de vitesse, ensemble de clignotants, radiateur, selle, garde-boue arrière) car je suis passionné par la version d'origine.

Donc toute personne intéressée par une version d'origine de la moto peut facilement la ramener à l'état d'origine.

Aucune rayure sur les pièces de carrosserie.

La batterie est ancienne, mais elle démarre.

Les clignotants arrière sont cassés, ceux de l'avant fonctionnent, mais il manque une ampoule.

Bon profil de pneus Metzeler Roadtec 01.

Détails

Marque
Buell
Type de modèle
S1
Puissance du moteur (en cm3)
1200
Année de première immatriculation
1997
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
32014 km
Numéro de cadre
4MZSS11J4V3201529
Numéro de moteur
*SS11V201529*
Situé dans le pays
Suisse
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non

Immatriculation du véhicule

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SuisseVérifié
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Objets vendus
Particulier

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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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