Volkswagen - Type 181 "Pescaccia" 1.6 - 1973






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VW Type 181 « Pescaccia » 1.6, modèle de 1973 situé en Italie avec certificats d’immatriculation italiens, boîte manuelle, carburant essence, orange, en état global raisonnable.
Description fournie par le vendeur
La VW Pescaccia (ou VW type 181) naît en 1969 pour remplacer la Kubelwagen et sera produite jusqu’en 1983. Elle est équipée du moteur boxer dérivé de la Coccinelle, dans ce cas précis dans la version 1600 cm3 et, en raison des changements apportés aux règles techniques des véhicules militaires imposées par l’ONU dans les années 70, elle n’a pas eu la chance de ses aïnées.
L’exemplaire en question se présente en bon état de carrosserie. La peinture, malgré l’usure du véhicule, est restée bien conservée, sauf à certains endroits. Globalement la voiture est saine et ne présente pas de rouille. Il n’y a pas de chocs ou de dommages à signaler, hormis la capote qui, étant celle d’origine, n’a pas été touchée.
Le moteur tourne bien et démarre immédiatement. Il n’y a pas de fuites à signaler. Un entretien général est nécessaire avant la mise sur route mais le moteur démarre tout de suite et tourne bien (vidéos disponibles).
Les intérieurs sont en état correct. Le tissu des sièges est celui d’origine mais doit être restauré comme le montre clairement le siège du conducteur. Le châssis de la capote est sain, il faut seulement changer la housse et certaines pièces plastiques qui composent les glaces de la voiture.
Sous la voiture, il est sain, il n’y a pas trace de rouille et aucune intervention n’est nécessaire.
Auto italienne
Plaques originales
Documents de transfert
La voiture se trouve à Rome. Veuillez contacter Catawiki pour fixer des rendez-vous
Possibilité de transport dans le monde entier à tarifs avantageux
Frais supplémentaires prévus (environ 250 euros) pour d’éventuels acheteurs étrangers
La VW Pescaccia (ou VW type 181) naît en 1969 pour remplacer la Kubelwagen et sera produite jusqu’en 1983. Elle est équipée du moteur boxer dérivé de la Coccinelle, dans ce cas précis dans la version 1600 cm3 et, en raison des changements apportés aux règles techniques des véhicules militaires imposées par l’ONU dans les années 70, elle n’a pas eu la chance de ses aïnées.
L’exemplaire en question se présente en bon état de carrosserie. La peinture, malgré l’usure du véhicule, est restée bien conservée, sauf à certains endroits. Globalement la voiture est saine et ne présente pas de rouille. Il n’y a pas de chocs ou de dommages à signaler, hormis la capote qui, étant celle d’origine, n’a pas été touchée.
Le moteur tourne bien et démarre immédiatement. Il n’y a pas de fuites à signaler. Un entretien général est nécessaire avant la mise sur route mais le moteur démarre tout de suite et tourne bien (vidéos disponibles).
Les intérieurs sont en état correct. Le tissu des sièges est celui d’origine mais doit être restauré comme le montre clairement le siège du conducteur. Le châssis de la capote est sain, il faut seulement changer la housse et certaines pièces plastiques qui composent les glaces de la voiture.
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Détails
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Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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