Ducati - Monster - Special - 1000 cc - 2003
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Description fournie par le vendeur
La Renaissance d’une icône : Ducati Monster (BJ 2003) – Un chef-d’œuvre en état neuf
Il existe des motos que l’on conduit – et il existe des motos que l’on façonne en tant qu’œuvres d’art. Cette Ducati Monster de l’année 2003 est le fruit d’une vision sans compromis : créer le Monster parfait, plus beau et plus minutieux dans les détails qu’elle n’a jamais été jusque dans les ateliers de Borgo Panigale. En deux années, dans une métamorphose épique, cette machine a été entièrement révisée de manière générale par un atelier de maître renommé et remontée pièce par pièce jusqu’à la dernière vis. Ici, on ne s’est pas contenté de restaurer – on a érigé un monument à l’ère analogique, brute, de Ducati.
Les faits nus d’une obsession: 3.000 heures de travail : d’innombrables jours et nuits ont été consacrés à la perfection, l’ajustement et le montage. Un temps d’atelier manufacturier que l’argent ne peut tout simplement pas mesurer.
Base impeccable : chaque pièce a été entièrement démontée. Le cadre, les composants moteur et les petites pièces ont été, selon leur matériau, soigneusement blastés à la glace, au sable ou à la microbillage pour garantir une surface pure et sans défaut prête à être raffinée.
Peinture d’exception (~ 4.000 €) : Une profondeur visuelle inégalée. La peinture exclusive a été appliquée en environ 15 couches d’aboutissements méticuleux. Elle confère à la moto une profondeur optique qui, selon l’angle d’éclairage, met en valeur de manière stupéfiante les lignes muscularisées de la Monster.
Finition & Anodisation (~ 3.000 €) : Aucun détail n’a été laissé au hasard. Tous les éléments métalliques et fonctionnels ont été sublimés par des revêtements en poudre haut de gamme et des procédés d’anodisation – pour une protection extrême et une finition mate-étincelante et raffinée.
Travail de sellier (~ 2.000 €) : La selle sur mesure a été repensée dans un savoir-faire absolu, parfaitement adaptée aux lignes et revêtue de matériaux les plus fins. Ergonomie et esthétique, en harmonie.
Pièces neuves sans compromis (~ 13.000 €) : Aucun compromis ni demi-mesure n’a été fait. Si une pièce n’était pas absolument parfaite, elle a été remplacée par des pièces neuves d’origine ou raffinées et de haute qualité. Le résultat : mieux que neuf.
Cette Ducati Monster associe le pur et authentique feeling de conduite de la légendaire année 2003 au niveau de qualité et à l’esthétique d’une machine-show moderne. C’est une pièce unique pour les collectionneurs, les passionnés et les esthètes qui recherchent l’exception et qui savent apprécier l’ouvrage infini derrière ce projet. Une moto avec une âme, conçue pour l’éternité.
La Renaissance d’une icône : Ducati Monster (BJ 2003) – Un chef-d’œuvre en état neuf
Il existe des motos que l’on conduit – et il existe des motos que l’on façonne en tant qu’œuvres d’art. Cette Ducati Monster de l’année 2003 est le fruit d’une vision sans compromis : créer le Monster parfait, plus beau et plus minutieux dans les détails qu’elle n’a jamais été jusque dans les ateliers de Borgo Panigale. En deux années, dans une métamorphose épique, cette machine a été entièrement révisée de manière générale par un atelier de maître renommé et remontée pièce par pièce jusqu’à la dernière vis. Ici, on ne s’est pas contenté de restaurer – on a érigé un monument à l’ère analogique, brute, de Ducati.
Les faits nus d’une obsession: 3.000 heures de travail : d’innombrables jours et nuits ont été consacrés à la perfection, l’ajustement et le montage. Un temps d’atelier manufacturier que l’argent ne peut tout simplement pas mesurer.
Base impeccable : chaque pièce a été entièrement démontée. Le cadre, les composants moteur et les petites pièces ont été, selon leur matériau, soigneusement blastés à la glace, au sable ou à la microbillage pour garantir une surface pure et sans défaut prête à être raffinée.
Peinture d’exception (~ 4.000 €) : Une profondeur visuelle inégalée. La peinture exclusive a été appliquée en environ 15 couches d’aboutissements méticuleux. Elle confère à la moto une profondeur optique qui, selon l’angle d’éclairage, met en valeur de manière stupéfiante les lignes muscularisées de la Monster.
Finition & Anodisation (~ 3.000 €) : Aucun détail n’a été laissé au hasard. Tous les éléments métalliques et fonctionnels ont été sublimés par des revêtements en poudre haut de gamme et des procédés d’anodisation – pour une protection extrême et une finition mate-étincelante et raffinée.
Travail de sellier (~ 2.000 €) : La selle sur mesure a été repensée dans un savoir-faire absolu, parfaitement adaptée aux lignes et revêtue de matériaux les plus fins. Ergonomie et esthétique, en harmonie.
Pièces neuves sans compromis (~ 13.000 €) : Aucun compromis ni demi-mesure n’a été fait. Si une pièce n’était pas absolument parfaite, elle a été remplacée par des pièces neuves d’origine ou raffinées et de haute qualité. Le résultat : mieux que neuf.
Cette Ducati Monster associe le pur et authentique feeling de conduite de la légendaire année 2003 au niveau de qualité et à l’esthétique d’une machine-show moderne. C’est une pièce unique pour les collectionneurs, les passionnés et les esthètes qui recherchent l’exception et qui savent apprécier l’ouvrage infini derrière ce projet. Une moto avec une âme, conçue pour l’éternité.
Détails
Marque
Ducati
Type de modèle
Monster - Special
Puissance du moteur (en cm3)
1000
Année de première immatriculation
2003
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation autrichienne
Kilométrage
34500 km
Numéro de cadre
ZDMM400AA2B030352
Numéro de moteur
ZDM992A2#000533
Situé dans le pays
Autriche
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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