Fiat - 130 berlina 3200 - 1972
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Description fournie par le vendeur
INFORMATIONS GENERALES :
En vente, cette Fiat 130, une splendide berline qui offre une parfaite harmonie entre le luxe de l’époque, une excellente tenue de route et une expérience de conduite puissante et réactive. La voiture a été entretenue avec méticulosité, livrée avec une documentation riche et prête à être intégrée dans toute collection ou utilisée pour le pur plaisir de conduire.
CARROSSERIE & PEINTURE :
La voiture a été entièrement repeinte en 2021 dans sa couleur originale Fiat 680. Toutes les pièces présentant de la rouille ont été soigneusement réparées par soudure, et l’ensemble du processus de restauration est largement documenté par les photographies jointes. La peinture se présente aujourd’hui en excellent état, sans rouille et avec seulement de petits défauts liés à l’âge, bien visibles sur les images. Le véhicule conserve encore ses charmantes plaques noires d’origine.
MECANIQUE & ASPECTS TECHNIQUES :
Du point de vue mécanique, l’auto fonctionne très bien, démarre facilement et maintient correctement le ralenti. Le moteur est puissant, réactif et offre une excellente progressivité. La maniabilité, les freins, l’adhérence et le confort de conduite sont également excellents. La boîte automatique fonctionne correctement et les rapports s’enclenchent régulièrement sans à-coups particuliers, présentant seulement de petites pertes d’huile compatibles avec l’âge et le type de composant.
Sur la voiture a été effectué un travail de révision et de remplacement mécanique extrêmement important et approfondi qui annule la nécessité d’interventions immédiates. La courroie de distribution, la pompe à eau avec les joints du joint de thermostat et divers manchons ont été remplacés.
Le carburateur a été entièrement révisé et l’enregistrement des soupapes a été effectué. Le système électrique et d’allumage a vu la révision du démarreur et de l’allumeur, ainsi que le remplacement des câbles de bougie, des bougies elles-mêmes et du régulateur de tension. Pour la transmission, remplacement du diaphragma et du support de la boîte automatique, équilibrage de l’arbre avec remplacement des croisillons, du joint et du support arrière.
Le système de freinage a été mis à jour avec la révision complète des étriers avant et arrière, de nouveaux tuyaux et plaquettes, tandis qu’à l’avant, de nouveaux amortisseurs ont été montés. Enfin, le réservoir a été nettoyé, le flotteur a été remplacé et une double pompe électrique à carburant a été installée. Tous les fluides (huile différentielle, huile de boîte, huile de freins et liquide de refroidissement) ont été remplacés. Toutes les factures des pièces et l’historique de l’entretien sont disponibles.
INTÉRIEURS :
Les intérieurs sont complètement d’origine et se conservent en très bon état. On signale seulement de petits défauts sur les sièges avant, visibles sur les photos jointes. À l’intérieur, se distingue une modification d’époque sur l’accroche-sac central, où un pupitre de commande des accessoires a été ajouté, réalisé exclusivement avec des composants compatibles avec l’époque du véhicule. Quoi qu’il en soit, la voiture est livrée avec l’accroche-sac central d’origine pour un éventuel retour à la configuration d’usine.
DOCUMENTATION :
La voiture est accompagnée d’un remarquable et rare ensemble documentaire papier, idéal pour les collectionneurs. On trouve le livret d’origine, le manuel d’usage et d’entretien papier d’origine, le Certificat de Rareté Historique (CRS) et un certificat récapitulatif de tous les propriétaires précédents.
La documentation inclut également la brochure originale papier de l’époque, le classeur complet avec la brochure de présentation, l’opuscule rarissime intitulé « Fiat 130 et ses 44 points de sécurité » et l’étui porte-documents d’origine. Le crochet de remorquage est inscrit au registre.
RETRAIT :
Pour ce véhicule, le vendeur n’effectue pas l’expédition. Le retrait doit impérativement se faire en personne par l’acheteur ou être convenu et planifié préalablement avec le vendeur avant le transport.
AUTRES INFORMATIONS :
Cette Fiat 130 se distingue par une riche série d’options de l’époque qui augmentent sa valeur et son confort. La voiture est équipée d’un climatiseur Frigette, de quatre vitres électriques, de rétroviseurs électriques chromés Unielektra, de antibrouillards avant Carello et d’un rétroviseur anti-brouillard arrière.
Le système audio prévoit une autoradio Autovox Melody de la ligne Azzurra avec autoradiocassette, équipée de sa calandre originale dédiée pour Fiat 130 et d’une antenne électrique. Complètent les équipements la double pompe à carburant et une commande intérieure pratique pour l’allumage manuel du ventilo de refroidissement. Une opportunité unique d’acheter une berline luxueuse italienne prête à voyager.
INFORMATIONS GENERALES :
En vente, cette Fiat 130, une splendide berline qui offre une parfaite harmonie entre le luxe de l’époque, une excellente tenue de route et une expérience de conduite puissante et réactive. La voiture a été entretenue avec méticulosité, livrée avec une documentation riche et prête à être intégrée dans toute collection ou utilisée pour le pur plaisir de conduire.
CARROSSERIE & PEINTURE :
La voiture a été entièrement repeinte en 2021 dans sa couleur originale Fiat 680. Toutes les pièces présentant de la rouille ont été soigneusement réparées par soudure, et l’ensemble du processus de restauration est largement documenté par les photographies jointes. La peinture se présente aujourd’hui en excellent état, sans rouille et avec seulement de petits défauts liés à l’âge, bien visibles sur les images. Le véhicule conserve encore ses charmantes plaques noires d’origine.
MECANIQUE & ASPECTS TECHNIQUES :
Du point de vue mécanique, l’auto fonctionne très bien, démarre facilement et maintient correctement le ralenti. Le moteur est puissant, réactif et offre une excellente progressivité. La maniabilité, les freins, l’adhérence et le confort de conduite sont également excellents. La boîte automatique fonctionne correctement et les rapports s’enclenchent régulièrement sans à-coups particuliers, présentant seulement de petites pertes d’huile compatibles avec l’âge et le type de composant.
Sur la voiture a été effectué un travail de révision et de remplacement mécanique extrêmement important et approfondi qui annule la nécessité d’interventions immédiates. La courroie de distribution, la pompe à eau avec les joints du joint de thermostat et divers manchons ont été remplacés.
Le carburateur a été entièrement révisé et l’enregistrement des soupapes a été effectué. Le système électrique et d’allumage a vu la révision du démarreur et de l’allumeur, ainsi que le remplacement des câbles de bougie, des bougies elles-mêmes et du régulateur de tension. Pour la transmission, remplacement du diaphragma et du support de la boîte automatique, équilibrage de l’arbre avec remplacement des croisillons, du joint et du support arrière.
Le système de freinage a été mis à jour avec la révision complète des étriers avant et arrière, de nouveaux tuyaux et plaquettes, tandis qu’à l’avant, de nouveaux amortisseurs ont été montés. Enfin, le réservoir a été nettoyé, le flotteur a été remplacé et une double pompe électrique à carburant a été installée. Tous les fluides (huile différentielle, huile de boîte, huile de freins et liquide de refroidissement) ont été remplacés. Toutes les factures des pièces et l’historique de l’entretien sont disponibles.
INTÉRIEURS :
Les intérieurs sont complètement d’origine et se conservent en très bon état. On signale seulement de petits défauts sur les sièges avant, visibles sur les photos jointes. À l’intérieur, se distingue une modification d’époque sur l’accroche-sac central, où un pupitre de commande des accessoires a été ajouté, réalisé exclusivement avec des composants compatibles avec l’époque du véhicule. Quoi qu’il en soit, la voiture est livrée avec l’accroche-sac central d’origine pour un éventuel retour à la configuration d’usine.
DOCUMENTATION :
La voiture est accompagnée d’un remarquable et rare ensemble documentaire papier, idéal pour les collectionneurs. On trouve le livret d’origine, le manuel d’usage et d’entretien papier d’origine, le Certificat de Rareté Historique (CRS) et un certificat récapitulatif de tous les propriétaires précédents.
La documentation inclut également la brochure originale papier de l’époque, le classeur complet avec la brochure de présentation, l’opuscule rarissime intitulé « Fiat 130 et ses 44 points de sécurité » et l’étui porte-documents d’origine. Le crochet de remorquage est inscrit au registre.
RETRAIT :
Pour ce véhicule, le vendeur n’effectue pas l’expédition. Le retrait doit impérativement se faire en personne par l’acheteur ou être convenu et planifié préalablement avec le vendeur avant le transport.
AUTRES INFORMATIONS :
Cette Fiat 130 se distingue par une riche série d’options de l’époque qui augmentent sa valeur et son confort. La voiture est équipée d’un climatiseur Frigette, de quatre vitres électriques, de rétroviseurs électriques chromés Unielektra, de antibrouillards avant Carello et d’un rétroviseur anti-brouillard arrière.
Le système audio prévoit une autoradio Autovox Melody de la ligne Azzurra avec autoradiocassette, équipée de sa calandre originale dédiée pour Fiat 130 et d’une antenne électrique. Complètent les équipements la double pompe à carburant et une commande intérieure pratique pour l’allumage manuel du ventilo de refroidissement. Une opportunité unique d’acheter une berline luxueuse italienne prête à voyager.
Détails
Marque
Fiat
Type de modèle
130 berlina 3200
Année
1972
Localité
Italie (Nord)
Kilométrage au compteur
76462 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
167
Cylindrée
3200
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
30 novembre 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de moteur
130B000
Numéro de châssis
0006438
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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