Porsche - Diesel AP17 - 1950
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GENERAL
Pour les collectionneurs, amateurs ou investisseurs, nous proposons une Porsche Diesel AP17 exceptionnelle et rarissime de 1950. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l’histoire de Porsche comme le tout premier modèle commercialisé après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l’usine Allgaier, d’où provient également l’emblématique dénomination « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a inauguré l’ère des innovantes motorisations diesel à air de Porsche. L’AP17 a apporté une technique avant-gardiste dans l’agriculture, notamment une construction légère en alliage léger (aluminium) pour le bloc moteur et le carter de transmission. Cet exemplaire de 1950 représente la toute première, la plus pure série de ce design historique, qui a servi de modèle pour le succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires de cette qualité et de cette originalité exceptionnelles parviennent rarement sur le marché. Cet essieu est un exemplaire « matching numbers » d’origine, où le numéro de moteur et le numéro de série sont totalement conformes. Il s’agit d’un détail important qui augmente considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est donc pas seulement une magnifique possession pour le connaisseur, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter à votre collection l’un des morceaux les plus recherchés de l’histoire précoce de Porsche.
CARROSSERIE & LAQUE
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec le plus grand soin. La tractorisation a été démontée jusqu’au moindre clou, entièrement dépourvue de rouille et ensuite peinte professionnellement dans une peinture bi-composant de haute qualité. Grâce à cette approche rigoureuse et experte, la peinture est encore aujourd’hui dans un état magnifique et brillant avec une finition professionnelle. Pour que l’ensemble soit complet et immédiatement opérationnel, le tracteur est monté sur quatre pneus tout neuf.
TECHNIQUE
Le tracteur est équipé du moteur diesel bicylindre refroidi par air, emblématique et fiable, d’une puissance de 18 chevaux. Lors de la restauration en 2020, le tracteur n’a pas seulement été remis à neuf sur le plan esthétique, mais aussi techniquement entièrement révisé. Le câblage a été entièrement renouvelé et un nouveau système électrique a été installé. De plus, la technique est dotée d’un nouvel démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui fait que le tracteur se situe dans un état mécanique excellent et fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire d’autant plus exceptionnel et précieux pour les collectionneurs, c’est une documentation exceptionnelle et historiquement précise qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire d’origine est toujours présente. De plus, ce tracteur possède le « Kraftfahrzeugbrief » allemand d’origine, muni des sceaux authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’historique documenté est extrêmement rare pour des véhicules de cet âge.
RETRAIT
Le tracteur est visible et à retirer à Kloosterhaar, aux Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir voir la machine personnellement au préalable afin d’avoir une bonne idée de la qualité de la restauration et de l’état.
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
La restauration et la révision ont ramené ce tracteur à un état qui rend hommage à sa valeur historique. Pour rendre cette machine unique accessible à des collectionneurs du monde entier, le transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
GENERAL
Pour les collectionneurs, amateurs ou investisseurs, nous proposons une Porsche Diesel AP17 exceptionnelle et rarissime de 1950. Ce modèle légendaire occupe une place extrêmement importante dans l’histoire de Porsche comme le tout premier modèle commercialisé après la collaboration historique entre Ferdinand Porsche et l’usine Allgaier, d’où provient également l’emblématique dénomination « AP ». Présenté en 1950, ce modèle pionnier a inauguré l’ère des innovantes motorisations diesel à air de Porsche. L’AP17 a apporté une technique avant-gardiste dans l’agriculture, notamment une construction légère en alliage léger (aluminium) pour le bloc moteur et le carter de transmission. Cet exemplaire de 1950 représente la toute première, la plus pure série de ce design historique, qui a servi de modèle pour le succès ultérieur de Porsche-Diesel.
Des exemplaires de cette qualité et de cette originalité exceptionnelles parviennent rarement sur le marché. Cet essieu est un exemplaire « matching numbers » d’origine, où le numéro de moteur et le numéro de série sont totalement conformes. Il s’agit d’un détail important qui augmente considérablement l’authenticité et la valeur de collection de cette machine précoce. Cet objet n’est donc pas seulement une magnifique possession pour le connaisseur, mais aussi un investissement intéressant pour l’avenir. C’est une opportunité unique d’ajouter à votre collection l’un des morceaux les plus recherchés de l’histoire précoce de Porsche.
CARROSSERIE & LAQUE
Cette AP17 a été entièrement restaurée en 2020 avec le plus grand soin. La tractorisation a été démontée jusqu’au moindre clou, entièrement dépourvue de rouille et ensuite peinte professionnellement dans une peinture bi-composant de haute qualité. Grâce à cette approche rigoureuse et experte, la peinture est encore aujourd’hui dans un état magnifique et brillant avec une finition professionnelle. Pour que l’ensemble soit complet et immédiatement opérationnel, le tracteur est monté sur quatre pneus tout neuf.
TECHNIQUE
Le tracteur est équipé du moteur diesel bicylindre refroidi par air, emblématique et fiable, d’une puissance de 18 chevaux. Lors de la restauration en 2020, le tracteur n’a pas seulement été remis à neuf sur le plan esthétique, mais aussi techniquement entièrement révisé. Le câblage a été entièrement renouvelé et un nouveau système électrique a été installé. De plus, la technique est dotée d’un nouvel démarreur, d’un nouvel alternateur et d’une batterie neuve, ce qui fait que le tracteur se situe dans un état mécanique excellent et fiable.
DOCUMENTS
Ce qui rend cet exemplaire d’autant plus exceptionnel et précieux pour les collectionneurs, c’est une documentation exceptionnelle et historiquement précise qui l’accompagne. La lettre du premier propriétaire d’origine est toujours présente. De plus, ce tracteur possède le « Kraftfahrzeugbrief » allemand d’origine, muni des sceaux authentiques et historiques Porsche Diesel. Ce niveau d’historique documenté est extrêmement rare pour des véhicules de cet âge.
RETRAIT
Le tracteur est visible et à retirer à Kloosterhaar, aux Pays-Bas. Il est toujours recommandé de venir voir la machine personnellement au préalable afin d’avoir une bonne idée de la qualité de la restauration et de l’état.
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
La restauration et la révision ont ramené ce tracteur à un état qui rend hommage à sa valeur historique. Pour rendre cette machine unique accessible à des collectionneurs du monde entier, le transport peut être assuré par nos soins à travers toute l’Europe et au-delà.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
Diesel AP17
Année
1950
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
100 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Orange
Chevaux
25
Cylindrée
1
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
1
Numéro de châssis
1
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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