Rover - Mini Cooper Sport 1.3i - 2000
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Mini Cooper Sport 1.3i de 2000, boîte manuelle, essence, rouge, 16 237 km, immatriculation belge, contrôle technique valide jusqu’au 20/10/2026, numéro de châssis SAXXNPAZRYD186984/40, matching numbers et couleurs oui, carnet d’entretien présent.
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Description fournie par le vendeur
Histoire et mise en œuvre
Cette Rover Mini Cooper Sport 1.3i MPI appartient à la dernière génération des Mini classiques, qui après plus de quarante ans de production ont été arrêtés à la fin de 2000. Les modèles 1.3i MPI tardifs font partie des éditions les plus raffinées et techniquement les plus développées des Mini classiques. Ils sont équipés d’injection multipoints, ce qui les rend plus fiables et plus conviviaux que les modèles à carburateur plus anciens.
La version Cooper Sport se distingue par les ailes élargies, les jantes en alliage de 13 pouces, l’échappement sportif et les feux antibrouillard à l’avant. Les roues plus grandes et les pneus plus larges contribuent également à une tenue de route plus stable et à d’excellentes qualités de conduite.
Cette Mini est réalisée dans la combinaison de couleurs caractéristique de la Last 500 Edition, avec le toit gris, les rayures grises et l’intérieur assorti avec sièges en cuir, tableau de bord en aluminium et détails en aluminium. Bien que cette voiture ne fasse pas partie des 500 exemplaires numérotés, elle dispose tout de même de la même édition spéciale et du même look.
Description du véhicule
Carrosserie et peinture
La carrosserie est en très bon état. La peinture est belle et homogène et ne présente pas de rayures ou bosses significatives. Il n’y a pas de rouille visible. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et l’éclairage sont en bon état. Aucune réparation de soudure n’est nécessaire et la carrosserie présente une finition très soignée.
État technique
La Mini est en bon état technique. Le moteur démarre bien et tourne avec régularité et aussi la boîte de vitesses passe les rapports sans difficultés. La voiture roule en douceur et comme il se doit. Les freins, les pneus, la suspension, les courroies et l’embrayage sont en bon état. Le train arrière et l’alternateur ont été renouvelés. Il n’y a pas de fuites visibles immédiatement. La Mini a toujours été bien entretenue et se conduit correctement aussi bien à froid qu’à chaud.
Intérieur et état du véhicule
L’intérieur est en très bon état et soigné. Les sièges d’origine, la sellerie, la garniture de pavillon, le tableau de bord et les panneaux de porte sont bien conservés. Les pièces d’origine sont préservées et l’intérieur n’a pas été restauré. Les systèmes électriques fonctionnent correctement, y compris l’éclairage, les compteurs, les interrupteurs, le ventilateur et les autres fonctions électriques.
Histoire et mise en œuvre
Cette Rover Mini Cooper Sport 1.3i MPI appartient à la dernière génération des Mini classiques, qui après plus de quarante ans de production ont été arrêtés à la fin de 2000. Les modèles 1.3i MPI tardifs font partie des éditions les plus raffinées et techniquement les plus développées des Mini classiques. Ils sont équipés d’injection multipoints, ce qui les rend plus fiables et plus conviviaux que les modèles à carburateur plus anciens.
La version Cooper Sport se distingue par les ailes élargies, les jantes en alliage de 13 pouces, l’échappement sportif et les feux antibrouillard à l’avant. Les roues plus grandes et les pneus plus larges contribuent également à une tenue de route plus stable et à d’excellentes qualités de conduite.
Cette Mini est réalisée dans la combinaison de couleurs caractéristique de la Last 500 Edition, avec le toit gris, les rayures grises et l’intérieur assorti avec sièges en cuir, tableau de bord en aluminium et détails en aluminium. Bien que cette voiture ne fasse pas partie des 500 exemplaires numérotés, elle dispose tout de même de la même édition spéciale et du même look.
Description du véhicule
Carrosserie et peinture
La carrosserie est en très bon état. La peinture est belle et homogène et ne présente pas de rayures ou bosses significatives. Il n’y a pas de rouille visible. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et l’éclairage sont en bon état. Aucune réparation de soudure n’est nécessaire et la carrosserie présente une finition très soignée.
État technique
La Mini est en bon état technique. Le moteur démarre bien et tourne avec régularité et aussi la boîte de vitesses passe les rapports sans difficultés. La voiture roule en douceur et comme il se doit. Les freins, les pneus, la suspension, les courroies et l’embrayage sont en bon état. Le train arrière et l’alternateur ont été renouvelés. Il n’y a pas de fuites visibles immédiatement. La Mini a toujours été bien entretenue et se conduit correctement aussi bien à froid qu’à chaud.
Intérieur et état du véhicule
L’intérieur est en très bon état et soigné. Les sièges d’origine, la sellerie, la garniture de pavillon, le tableau de bord et les panneaux de porte sont bien conservés. Les pièces d’origine sont préservées et l’intérieur n’a pas été restauré. Les systèmes électriques fonctionnent correctement, y compris l’éclairage, les compteurs, les interrupteurs, le ventilateur et les autres fonctions électriques.
Détails
Marque
Rover
Type de modèle
Mini Cooper Sport 1.3i
Année
2000
Localité
Belgique
Kilométrage au compteur
16237 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation belge
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
63
Cylindrée
1275
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
20 octobre 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de moteur
12A2LK70399D68
Numéro de châssis
SAXXNPAZRYD186984/40
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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