BMW - M3 Cabriolet - 2001
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Description fournie par le vendeur
CARROSSERIE ET PEINTURE
La BMW E46 M3 Cabrio a été entièrement restaurée de manière professionnelle et repeinte dans la couleur d’usine d’origine Rouge Imola. La finition est dans un état exceptionnel : homogène, d’un brillant profond et exemptes de rayures, bosses ou décolorations. Pendant la restauration, plusieurs joints en caoutchouc ont été remplacés préventivement, garantissant que toutes les portes, les vitres et la capote souple ferment parfaitement.
La carrosserie ne présente pas de rouille et aucune soudure n’est visible ou nécessaire. Tous les panneaux s’emboîtent parfaitement et la voiture affiche un ajustement très net autour. Les éléments chromés et les entourages des vitres sont propres, sans oxydation et en excellent état. Le hardtop est inclus et équipé d’un nouvel habillage du pavillon.
TECHNIQUE
Techniquement, cette BMW M3 est en excellente condition. Le moteur démarre directement, aussi bien à froid qu’à chaud, et tourne rond sans bruits parasites ni irrégularités. La boîte de vitesses manuelle passe en douceur et sans résistance, et l’embrayage accroche correctement comme il se doit. Il n’y a aucune fuite au niveau du moteur, de la boîte de vitesses ou du différentiel.
Récemment, les arbres de transmission ont été remplacés, tout comme les roulements de roue arrière et les moyeux, ce qui fait que l’ensemble de l’essieu arrière soit à nouveau frais et sans jeu. La suspension semble solide et stable, sans claquements ni craquements. La voiture roule droit, freine fortement et ne présente aucun point d’attention technique. Pneus, courroies et joints présentent une bonne condition et ne nécessitent pas de remplacement immédiat. Cette M3 est entièrement prête à rouler et n’a pas besoin d’entretien à court terme.
INTÉRIEUR
L’intérieur est en état neuf. Les sièges sport en cuir sont exempts d’usure, de déchirures ou de décoloration et offrent toujours le maintien ferme d’origine. Le réglage électrique des sièges fonctionne pleinement et sans accroc. La capote souple a été renouvelée et se ferme parfaitement, tant mécaniquement que visuellement. L'habillage du pavillon de la capote rigide est neuf.
Tous les composants électriques fonctionnent comme il se doit : vitres, climatisation, soufflante, chauffage, radio, ordinateur de bord, compteurs et boutons de commande. Le tableau de bord est exempt de fissures et la moquette est propre, y compris sous les tapis. L’intérieur respire l’allure d’une M3 soigneusement entretenue et entièrement restaurée.
DOCUMENTS
La voiture est livrée avec une plaque d’immatriculation néerlandaise et un contrôle technique valable jusqu’au 06-05-2027. Divers documents sont disponibles, y compris les preuves des travaux effectués, les factures de pièces, les notes d’entretien et les documents d’enregistrement. Toutes les informations sensibles telles que les adresses et les numéros de téléphone sont bien entendu masquées. Si vous le souhaitez, des photos supplémentaires de la documentation peuvent être ajoutées pour plus de transparence envers les acheteurs.
RETRAIT
La voiture peut être récupérée aux Pays-Bas. La M3 est livrée propre, sèche et prête à rouler. Une visite préalable est possible, mais les enchérisseurs évaluent principalement la voiture via le reportage photo — d’où l’importance d’une série de photos étendue et claire.
AUTRES INFORMATIONS
Cet exemplaire est une BMW M3 Cabrio de collection dans une teinte rare. La voiture est entièrement d’origine, sans modifications aftermarket, et a été restaurée avec soin et attention. Grâce à la combinaison Rouge Imola, transmission manuelle, hardtop et état de nouveau, c’est une pièce particulièrement attrayante pour les collectionneurs et les passionnés. La voiture est prête à rouler : pas de travaux, pas de souci, elle roule directement.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La BMW E46 M3 Cabrio a été entièrement restaurée de manière professionnelle et repeinte dans la couleur d’usine d’origine Rouge Imola. La finition est dans un état exceptionnel : homogène, d’un brillant profond et exemptes de rayures, bosses ou décolorations. Pendant la restauration, plusieurs joints en caoutchouc ont été remplacés préventivement, garantissant que toutes les portes, les vitres et la capote souple ferment parfaitement.
La carrosserie ne présente pas de rouille et aucune soudure n’est visible ou nécessaire. Tous les panneaux s’emboîtent parfaitement et la voiture affiche un ajustement très net autour. Les éléments chromés et les entourages des vitres sont propres, sans oxydation et en excellent état. Le hardtop est inclus et équipé d’un nouvel habillage du pavillon.
TECHNIQUE
Techniquement, cette BMW M3 est en excellente condition. Le moteur démarre directement, aussi bien à froid qu’à chaud, et tourne rond sans bruits parasites ni irrégularités. La boîte de vitesses manuelle passe en douceur et sans résistance, et l’embrayage accroche correctement comme il se doit. Il n’y a aucune fuite au niveau du moteur, de la boîte de vitesses ou du différentiel.
Récemment, les arbres de transmission ont été remplacés, tout comme les roulements de roue arrière et les moyeux, ce qui fait que l’ensemble de l’essieu arrière soit à nouveau frais et sans jeu. La suspension semble solide et stable, sans claquements ni craquements. La voiture roule droit, freine fortement et ne présente aucun point d’attention technique. Pneus, courroies et joints présentent une bonne condition et ne nécessitent pas de remplacement immédiat. Cette M3 est entièrement prête à rouler et n’a pas besoin d’entretien à court terme.
INTÉRIEUR
L’intérieur est en état neuf. Les sièges sport en cuir sont exempts d’usure, de déchirures ou de décoloration et offrent toujours le maintien ferme d’origine. Le réglage électrique des sièges fonctionne pleinement et sans accroc. La capote souple a été renouvelée et se ferme parfaitement, tant mécaniquement que visuellement. L'habillage du pavillon de la capote rigide est neuf.
Tous les composants électriques fonctionnent comme il se doit : vitres, climatisation, soufflante, chauffage, radio, ordinateur de bord, compteurs et boutons de commande. Le tableau de bord est exempt de fissures et la moquette est propre, y compris sous les tapis. L’intérieur respire l’allure d’une M3 soigneusement entretenue et entièrement restaurée.
DOCUMENTS
La voiture est livrée avec une plaque d’immatriculation néerlandaise et un contrôle technique valable jusqu’au 06-05-2027. Divers documents sont disponibles, y compris les preuves des travaux effectués, les factures de pièces, les notes d’entretien et les documents d’enregistrement. Toutes les informations sensibles telles que les adresses et les numéros de téléphone sont bien entendu masquées. Si vous le souhaitez, des photos supplémentaires de la documentation peuvent être ajoutées pour plus de transparence envers les acheteurs.
RETRAIT
La voiture peut être récupérée aux Pays-Bas. La M3 est livrée propre, sèche et prête à rouler. Une visite préalable est possible, mais les enchérisseurs évaluent principalement la voiture via le reportage photo — d’où l’importance d’une série de photos étendue et claire.
AUTRES INFORMATIONS
Cet exemplaire est une BMW M3 Cabrio de collection dans une teinte rare. La voiture est entièrement d’origine, sans modifications aftermarket, et a été restaurée avec soin et attention. Grâce à la combinaison Rouge Imola, transmission manuelle, hardtop et état de nouveau, c’est une pièce particulièrement attrayante pour les collectionneurs et les passionnés. La voiture est prête à rouler : pas de travaux, pas de souci, elle roule directement.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
M3 Cabriolet
Année
2001
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
198340 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Imola Rood
Chevaux
333
Cylindrée
3200
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
6 mai 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
WBSBR93461FX20224
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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