Citroën - XM V6 - NO RESERVE - 1993
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Citroen XM V6 - NO RESERVE, année 1993.
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Description fournie par le vendeur
Belle et parfaitement roulante Citroën XM V6 en finition Ambiance, année de fabrication 1993 (enregistrée au nom en 1994), moteur V6 3.0 litres d'origine et boîte manuelle. Cette XM est donc extrêmement confortable mais aussi rapide, si nécessaire, avec 167 ch. Le contrôle technique (APK) est valable jusqu'au 17 octobre 2027. Le kilométrage est totalement vérifiable, voir le rapport officiel de la RDW. La XM est en passe de devenir un classique, tout comme la DS et la CX.
CARROSSERIE
La voiture présente des traces d’utilisation très minimes, ce qui n’est pas surprenant après près de 33 ans; elle a fière allure, le dessous est propre, voir les photos. En ce qui concerne la peinture et la rouille, elle est au-delà des standards pour XM et est très propre, même sur les endroits critiques.
TECHNIQUE
Toutes les fonctions fonctionnent, y compris la climatisation, une autoradio Blaupunkt est installée.
Plusieurs manuels et documents accompagnent la voiture. Ces dernières années ont été renouvelés :
4 pneus toutes saisons neuves, tous les ballons de suspension gonflés, ballons avant et arrière neufs. Capot-distributeur neuf, câbles de bougies, bougies, moteur de chauffage, capteur de température du rétroviseur, joint d’étanchéité de l’arbre à cames avant, toutes les joints de boîte de vitesses, huile de boîte de vitesses remplacée, LHM remplacé, huile moteur remplacée, liquide de refroidissement remplacé, capteur de température du ventilateur de refroidissement (à l’arrière du radiateur) remplacé - climatisation rechargée, filtre à air remplacé, durites d’essence dans le compartiment moteur remplacées (en raison de vieillissement et de fragilité), nouvelle antenne, manchons de poussière de l’arbre de transmission et de la crémaillère remplacés, rotules de direction + réalignement, nouvelle pompe de liquide lave-vitre, nouveaux balais d’essuie-glace, nouvelles durites de frein flexibles vers les étriers de frein. La plupart des interventions ont été effectuées par le précédent propriétaire, et certaines réparations disposent d’une facture. Point d’attention : l’échappement fuit légèrement, une pathologie typique du XM V6. La voiture démarre, roule, passe les vitesses, freine et assure la direction parfaitement, comme neuve.
INTÉRIEUR
L’intérieur est particulièrement propre, avec pratiquement aucune trace d’utilisation. Tant les sièges que la banquette arrière, les panneaux de porte et le tapis sont en parfait état. En résumé une XM propre et équipée.
DOCUMENTS
Cette XM a été livrée neuve aux Pays-Bas en 1993 et est donc immatriculée aux Pays-Bas. L’immatriculation au nom du véhicule a été effectuée en janvier 1994. La voiture peut être livrée avec des documents d’exportation UE pour un supplément de 50 euros, afin qu’un futur propriétaire étranger puisse facilement enregistrer le véhicule dans son pays. Un certificat COC/CVO peut être livré pour un supplément de 70 euros.
RETRAIT
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas, et peut naturellement être récupérée sur place ou livrée contre supplément.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Le véhicule peut être livré à travers l’Union européenne (et éventuellement dans le monde) à un coût relativement bas par un transporteur professionnel.
Belle et parfaitement roulante Citroën XM V6 en finition Ambiance, année de fabrication 1993 (enregistrée au nom en 1994), moteur V6 3.0 litres d'origine et boîte manuelle. Cette XM est donc extrêmement confortable mais aussi rapide, si nécessaire, avec 167 ch. Le contrôle technique (APK) est valable jusqu'au 17 octobre 2027. Le kilométrage est totalement vérifiable, voir le rapport officiel de la RDW. La XM est en passe de devenir un classique, tout comme la DS et la CX.
CARROSSERIE
La voiture présente des traces d’utilisation très minimes, ce qui n’est pas surprenant après près de 33 ans; elle a fière allure, le dessous est propre, voir les photos. En ce qui concerne la peinture et la rouille, elle est au-delà des standards pour XM et est très propre, même sur les endroits critiques.
TECHNIQUE
Toutes les fonctions fonctionnent, y compris la climatisation, une autoradio Blaupunkt est installée.
Plusieurs manuels et documents accompagnent la voiture. Ces dernières années ont été renouvelés :
4 pneus toutes saisons neuves, tous les ballons de suspension gonflés, ballons avant et arrière neufs. Capot-distributeur neuf, câbles de bougies, bougies, moteur de chauffage, capteur de température du rétroviseur, joint d’étanchéité de l’arbre à cames avant, toutes les joints de boîte de vitesses, huile de boîte de vitesses remplacée, LHM remplacé, huile moteur remplacée, liquide de refroidissement remplacé, capteur de température du ventilateur de refroidissement (à l’arrière du radiateur) remplacé - climatisation rechargée, filtre à air remplacé, durites d’essence dans le compartiment moteur remplacées (en raison de vieillissement et de fragilité), nouvelle antenne, manchons de poussière de l’arbre de transmission et de la crémaillère remplacés, rotules de direction + réalignement, nouvelle pompe de liquide lave-vitre, nouveaux balais d’essuie-glace, nouvelles durites de frein flexibles vers les étriers de frein. La plupart des interventions ont été effectuées par le précédent propriétaire, et certaines réparations disposent d’une facture. Point d’attention : l’échappement fuit légèrement, une pathologie typique du XM V6. La voiture démarre, roule, passe les vitesses, freine et assure la direction parfaitement, comme neuve.
INTÉRIEUR
L’intérieur est particulièrement propre, avec pratiquement aucune trace d’utilisation. Tant les sièges que la banquette arrière, les panneaux de porte et le tapis sont en parfait état. En résumé une XM propre et équipée.
DOCUMENTS
Cette XM a été livrée neuve aux Pays-Bas en 1993 et est donc immatriculée aux Pays-Bas. L’immatriculation au nom du véhicule a été effectuée en janvier 1994. La voiture peut être livrée avec des documents d’exportation UE pour un supplément de 50 euros, afin qu’un futur propriétaire étranger puisse facilement enregistrer le véhicule dans son pays. Un certificat COC/CVO peut être livré pour un supplément de 70 euros.
RETRAIT
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas, et peut naturellement être récupérée sur place ou livrée contre supplément.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Le véhicule peut être livré à travers l’Union européenne (et éventuellement dans le monde) à un coût relativement bas par un transporteur professionnel.
Détails
Marque
Citroën
Type de modèle
XM V6 - NO RESERVE
Année
1993
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
204129 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
167
Cylindrée
2963
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
17 octobre 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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