Renault - R10 Major - NO RESERVE - 1967
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Renault R10 Major, 1967.
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Description fournie par le vendeur
EN SURVOL:
• Véhicule conservé dans sa première peinture d'origine de la teinte Bianco Perla
• Modèle historique R10 Major immatriculé à l'origine en Italie avec seulement 3 propriétaires
• Équipée d'un crochet de remorquage et d'une autoradio originale à ondes moyennes parfaitement fonctionnelle
• Basse kilométrage indiqué par le compteur de 31.440 km
STORIA/PANORAMICA:
La Renault 10 (R10) Major représente l'évolution la plus spacieuse et raffinée de la Renault 8, caractérisée par un empattement avant et arrière allongé pour offrir une plus grande capacité de chargement. Cet exemplaire, immatriculé en Italie en 1967, est une rare témoignage bien conservé de la berline française à moteur et traction arrière. La voiture n'a eu que trois propriétaires au cours de son histoire, elle a été entretenue à l'abri et soumise à des contrôles périodiques et affiche un kilométrage indiqué de seulement 31 440 km.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie se présente intacte et conserve sa peinture originale de teinte Bianco Perla. La caisse n'a jamais subi d'interventions de soudure. Les chromes restent intacts malgré des signes d'usure normaux. Les fonds et le dessous de caisse sont intègres, avec des traces de rouille superficielle. La voiture est également équipée d'un crochet de remorquage. Les pneus présentent un état d'usure moyen.
INTERNI:
L'habitacle conserve sa sellerie en tissu d'origine Renault, avec un pavillon/ciel de toit en bon état et quelques garnitures intérieures présentant une légère décoloration conforme à l'âge. La instrumentation de bord, les commandes électriques, les voyants, le ventilateur de l'habitacle et la radio originale à ondes moyennes fonctionnent parfaitement.
MECCANICA:
La voiture est équipée d'un moteur quatre cylindres de 1 108 cm³ développant 46 ch, associé à une boîte manuelle à quatre rapports et la marche arrière. Le moteur démarre régulièrement à froid (avec l'aide du démarreur) et à chaud, fonctionnant régulièrement et sans fuite d'huile apparente. Le système de freinage est efficace et conforme aux normes de l'époque. Le dernier entretien a été effectué en 2025.
DOCUMENTI:
La voiture est livrée avec sa documentation italienne originale et les reçus/documents disponibles relatifs aux interventions d'entretien effectuées.
La voiture peut être vue à Taranto, en Italie, sur rendez-vous. Il est recommandé de voir le véhicule avant de faire une offre. Le vendeur est disponible pour organiser le transport en Italie ou à l'étranger sous réserve d'un accord sur les coûts, ou pour convenir d'un retrait par ses propres moyens. Les frais liés au transfert de propriété ou à la documentation d'expatriation sont à la charge de l'acquéreur.
EN SURVOL:
• Véhicule conservé dans sa première peinture d'origine de la teinte Bianco Perla
• Modèle historique R10 Major immatriculé à l'origine en Italie avec seulement 3 propriétaires
• Équipée d'un crochet de remorquage et d'une autoradio originale à ondes moyennes parfaitement fonctionnelle
• Basse kilométrage indiqué par le compteur de 31.440 km
STORIA/PANORAMICA:
La Renault 10 (R10) Major représente l'évolution la plus spacieuse et raffinée de la Renault 8, caractérisée par un empattement avant et arrière allongé pour offrir une plus grande capacité de chargement. Cet exemplaire, immatriculé en Italie en 1967, est une rare témoignage bien conservé de la berline française à moteur et traction arrière. La voiture n'a eu que trois propriétaires au cours de son histoire, elle a été entretenue à l'abri et soumise à des contrôles périodiques et affiche un kilométrage indiqué de seulement 31 440 km.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrosserie se présente intacte et conserve sa peinture originale de teinte Bianco Perla. La caisse n'a jamais subi d'interventions de soudure. Les chromes restent intacts malgré des signes d'usure normaux. Les fonds et le dessous de caisse sont intègres, avec des traces de rouille superficielle. La voiture est également équipée d'un crochet de remorquage. Les pneus présentent un état d'usure moyen.
INTERNI:
L'habitacle conserve sa sellerie en tissu d'origine Renault, avec un pavillon/ciel de toit en bon état et quelques garnitures intérieures présentant une légère décoloration conforme à l'âge. La instrumentation de bord, les commandes électriques, les voyants, le ventilateur de l'habitacle et la radio originale à ondes moyennes fonctionnent parfaitement.
MECCANICA:
La voiture est équipée d'un moteur quatre cylindres de 1 108 cm³ développant 46 ch, associé à une boîte manuelle à quatre rapports et la marche arrière. Le moteur démarre régulièrement à froid (avec l'aide du démarreur) et à chaud, fonctionnant régulièrement et sans fuite d'huile apparente. Le système de freinage est efficace et conforme aux normes de l'époque. Le dernier entretien a été effectué en 2025.
DOCUMENTI:
La voiture est livrée avec sa documentation italienne originale et les reçus/documents disponibles relatifs aux interventions d'entretien effectuées.
La voiture peut être vue à Taranto, en Italie, sur rendez-vous. Il est recommandé de voir le véhicule avant de faire une offre. Le vendeur est disponible pour organiser le transport en Italie ou à l'étranger sous réserve d'un accord sur les coûts, ou pour convenir d'un retrait par ses propres moyens. Les frais liés au transfert de propriété ou à la documentation d'expatriation sont à la charge de l'acquéreur.
Détails
Marque
Renault
Type de modèle
R10 Major - NO RESERVE
Année
1967
Localité
Italie (Sud)
Kilométrage au compteur
31440 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
46
Cylindrée
1108
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
31 mars 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
688/02
Numéro de châssis
6.505.904
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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