BMW - 318i Cabriolet - NO RESERVE - 1992
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Description fournie par le vendeur
GENRAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Environ 110.000 km. Magnifique BMW cabriolet, une joye du 92, spectaculaire et impeccable. Une voiture à pouvoir utiliser toute l'année. Voiture importée d'Allemagne en 2012 selon les documents. Achetée à Madrid à un particulier en août 2012, disposant du contrat de vente. La voiture est arrêtée depuis 2023. Conçue sous la direction de Claus Luthe par Boyke Boyer, la BMW Série 3 E30 Cabriolet est largement considérée comme l’un des cabriolets à quatre places les plus emblématiques et cotés de son époque, célèbre pour sa silhouette épurée sans montant B et pour être le premier cabriolet entièrement développé par BMW sur ses propres installations après des décennies de collaborations externes.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La voiture est impeccablement peinte, il y a une petite marque sur la porte du conducteur de couleur blanche. Le reste, 9/10. Tel quel que je l’ai achetée, repeinte et polie parfaitement. Les joints des vitres sont durs et fendus. La porte du pilote fait un peu de bruit à l’ouverture et à la fermeture, les autres sont parfaites. La capote électrique nécessite un petit coup de jeune.
MÉCANIQUE:
Équipée du fiable moteur BMW de 1,8 litre, démarre au premier coup, aussi bien à froid qu’à chaud. Bien que l’annonce initiale mentionne un carburateur, ce modèle de 1992 est équipé d’usine du bloc M40 à injection électronique de carburant de l’époque. En ce qui concerne la mécanique, pas de problèmes apparents, la suspension M est abaissée d’origine, d’usine et mentionnée dans les documents. Le reste sans problème, pneumatiques avec peu de kilomètres, courroies et embrayage sans soucis. Nécessite une nouvelle batterie, une vérification du radiateur et une remise en état générale après avoir été garée depuis 2023.
Nécessite une remise en route mécanique après tant de temps sans bouger
INTÉRIEUR:
À l’origine tissus et remplacé par du cuir, toute la moquette et les sièges. Étant en cuir, les sièges présentent quelques marques visibles sur les photos, le côté du siège conducteur a été re-tapé. Tableau de bord sans fissures et en bon état. Les voyants du tableau de bord ne fonctionnent pas tous. Le compteur kilométrique doit être vérifié, car il est défaillant, il n’indique pas la vitesse ni les kilomètres. Vitres électriques fonctionnant parfaitement. La fermeture centralisée est déconnectée et il faut ouvrir les portes à la clé.
DOCUMENTATION:
Véhicule importé d’Allemagne en 2012 et inscrit dans les documents. Acheté à Madrid à un particulier en août 2012, disposant du contrat de vente. Comptant une suspension M abaissée indiquée dans la documentation technique.
RETRIBUTION:
Récupération locale dans la commune de Cartagena, Région de Murcie, Espagne.
AUTRE INFORMATION:
Le véhicule nécessite un rafraîchissement de la capote électrique, une nouvelle batterie, la réparation ou le remplacement du compteur kilométrique, une vérification du radiateur et une remise en état mécanique après être resté à l’arrêt depuis 2023.
GENRAL:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Environ 110.000 km. Magnifique BMW cabriolet, une joye du 92, spectaculaire et impeccable. Une voiture à pouvoir utiliser toute l'année. Voiture importée d'Allemagne en 2012 selon les documents. Achetée à Madrid à un particulier en août 2012, disposant du contrat de vente. La voiture est arrêtée depuis 2023. Conçue sous la direction de Claus Luthe par Boyke Boyer, la BMW Série 3 E30 Cabriolet est largement considérée comme l’un des cabriolets à quatre places les plus emblématiques et cotés de son époque, célèbre pour sa silhouette épurée sans montant B et pour être le premier cabriolet entièrement développé par BMW sur ses propres installations après des décennies de collaborations externes.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La voiture est impeccablement peinte, il y a une petite marque sur la porte du conducteur de couleur blanche. Le reste, 9/10. Tel quel que je l’ai achetée, repeinte et polie parfaitement. Les joints des vitres sont durs et fendus. La porte du pilote fait un peu de bruit à l’ouverture et à la fermeture, les autres sont parfaites. La capote électrique nécessite un petit coup de jeune.
MÉCANIQUE:
Équipée du fiable moteur BMW de 1,8 litre, démarre au premier coup, aussi bien à froid qu’à chaud. Bien que l’annonce initiale mentionne un carburateur, ce modèle de 1992 est équipé d’usine du bloc M40 à injection électronique de carburant de l’époque. En ce qui concerne la mécanique, pas de problèmes apparents, la suspension M est abaissée d’origine, d’usine et mentionnée dans les documents. Le reste sans problème, pneumatiques avec peu de kilomètres, courroies et embrayage sans soucis. Nécessite une nouvelle batterie, une vérification du radiateur et une remise en état générale après avoir été garée depuis 2023.
Nécessite une remise en route mécanique après tant de temps sans bouger
INTÉRIEUR:
À l’origine tissus et remplacé par du cuir, toute la moquette et les sièges. Étant en cuir, les sièges présentent quelques marques visibles sur les photos, le côté du siège conducteur a été re-tapé. Tableau de bord sans fissures et en bon état. Les voyants du tableau de bord ne fonctionnent pas tous. Le compteur kilométrique doit être vérifié, car il est défaillant, il n’indique pas la vitesse ni les kilomètres. Vitres électriques fonctionnant parfaitement. La fermeture centralisée est déconnectée et il faut ouvrir les portes à la clé.
DOCUMENTATION:
Véhicule importé d’Allemagne en 2012 et inscrit dans les documents. Acheté à Madrid à un particulier en août 2012, disposant du contrat de vente. Comptant une suspension M abaissée indiquée dans la documentation technique.
RETRIBUTION:
Récupération locale dans la commune de Cartagena, Région de Murcie, Espagne.
AUTRE INFORMATION:
Le véhicule nécessite un rafraîchissement de la capote électrique, une nouvelle batterie, la réparation ou le remplacement du compteur kilométrique, une vérification du radiateur et une remise en état mécanique après être resté à l’arrêt depuis 2023.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
318i Cabriolet - NO RESERVE
Année
1992
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
110000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
105
Cylindrée
1800
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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