Suzuki - SJ410 NAIROBI - 1988

GÉNÉRAL :

Exceptionnel et très exclusif Suzuki Santana SJ410 de l'Édition Spéciale Limitée « Nairobi » fabriqué en 1988, conservé dans un état totalement d’origine et avec seulement 73.000 kilomètres réels d’utilisation. Cet icône tout-terrain se distingue par son excellent pedigree, ayant appartenu au responsable d’un concessionnaire officiel Suzuki de la région, ce qui garantit le niveau de soin reçu. Comme donnée de grand intérêt pour les collectionneurs, la série spéciale « Nairobi » est l’une des éditions limitées les plus rares et les plus convoitées produites sous licence par la mythique usine Santana Motor à Linares, en Espagne. Conçu à l’origine avec une approche aventureuse et militaire, ce modèle se distingue par sa légèreté et son agilité souveraine en terrain ouvert. Il est équipé du légendaire et robuste moteur F10A de 970 cm3, un bloc quatre cylindres célèbre dans le monde de l’automobile classique pour sa simplicité mécanique extrême, son entretien nul et une fiabilité qui frise l’indestructible.

CARROSSERIE ET PEINTURE :

La peinture et la carrosserie se trouvent dans un très bon état de conservation générale, affichant la couleur vert militaire caractéristique de cette mythique série spéciale. La voiture ne présente pas de chocs structurels de quelque nature que ce soit sur son châssis robuste à longerons et traverses. Étant une pièce de collection entièrement d’origine et non restaurée, elle ne montre que de très légères imperfections esthétiques dues au passage du temps, ce qui confirme en réalité son authenticité et lui confère une patine authentique très appréciée. De plus, elle conserve les décorations vinyle originales caractéristiques de l’édition « Nairobi ».

MÉCANIQUE :

Sous le capot se trouve le fiable moteur essence de 970 cm3 associé à sa boîte de vitesses manuelle avec réducteur 4x4, tous ses composants mécaniques fonctionnant de manière douce, directe et précise. Le véhicule a été récemment soumis à une révision approfondie en atelier pour garantir son parfait fonctionnement. Il bénéficie de l’entretien de la courroie de distribution pleinement à jour, les principaux fluides remplacés récemment et il est prêt à être conduit et apprécié dès le premier jour sans nécessiter d’investissement supplémentaire dessus.
INTÉRIEUR :
L’habitacle affiche un aspect impeccable, propre et extrêmement soigné pour son âge. Tout l’intérieur demeure strictement d’origine, conservant les sièges, les habillages et le tableau de bord dans leur état d’usine d’origine. La seule modification par rapport à sa sortie du concessionnaire est le volant, qui a été remplacé par un volant sport d’époque livré monté dans les conditions visuelles présentées sur les images du véhicule.

DOCUMENTATION :

Le véhicule est officiellement immatriculé et catalogué comme Véhicule Historique en Espagne. Il bénéficie de l’importante avantage d’avoir l’Inspection Technique des Véhicules (ITV) en vigueur et avec une validité prolongée et sans révisions fréquentes jusqu’en 2028. De plus, en fonction de la commune de résidence, ce statut historique permet une exonération totale ou une bonification partielle de la taxe de circulation, ainsi que la possibilité d’accéder à des assurances extrêmement économiques pour voitures classiques.

RETRAIT / VISITE :

La voiture est disponible pour inspection préalable et retrait ultérieur dans la localité d’Olot, dans la province de Gérone (Gerona), Espagne (incluant sa zone d’influence régionale).

AUTRE INFORMATION :

Il est fortement recommandé à tous les enchérisseurs intéressés de venir voir et inspecter le véhicule en personne avant de placer une enchère. De cette manière, on garantit une transaction transparente et on évite toute surprise ou malentendu par la suite.