Citroën - CX 2000 - 1974
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POINTS FORTS:
• Citroën CX 2000 précoce de l’année d’introduction 1974 (date de fabrication 15-12-1974, numéro de châssis 00MB6736)
• Exemplaire pratiquement resté d’origine avec un intérieur très soigné et authentique
• Propulsé par le moteur à essence quatre cylindres de 1.985 cm³ avec suspension hydropneumatique, freins et transmission fonctionnels
• Livré initialement en France ( plaque DF-769-ED ) et aujourd’hui équipé d’une plaque néerlandaise valide (42-YE-94)
• Compteur affichant 00.266 kilomètres
HISTORIQUE / VUE D’ENSEMBLE:
La Citroën CX a été dévoilée à l’été 1974 comme le long-awaited successeur de l’emblématique DS. Conçu par Robert Opron, le modèle marie une carrosserie fastback aérodynamique et lisse (avec un coef. de résistance à l’air de seulement 0,36, d’où le nom « CX ») avec le célèbre train arrière hydropneumatique de Citroën et un tableau de bord ergonomique innovant avec les satellites de commande en forme de lunule.
Ce spécimen a été fabriqué le 15 décembre 1974 (numéro de châssis 00MB6736) et fait donc partie des toutes premières années de production de la CX. La voiture dispose d’une plaque d’immatriculation française (DF-769-ED) et est désormais munie d’une plaque néerlandaise valide (42-YE-94). Selon une étiquette adhésive sur le pare-brise, le véhicule aurait probablement roulé pour la dernière fois sur route publique en 2016.
EXTÉRIEUR:
La carrosserie est en état globalement d’origine et pratiquement sans rouille. On observe quelques petites taches de rouille superficielle: légère rouille « chaîne » à l’intérieur en bas de la porte avant gauche, deux petites taches de rouille à l’intérieur en bas du hayon, une petite tache de rouille à l’intérieur et à l’extérieur en bas du côté gauche de l’aile, et une petite tache à l’intérieur en bas du porte‑bec droit.
La peinture est écaillée et présente plusieurs rayures et bosses (à côté du feu arrière gauche, sur le hayon au-dessus de la serrure, à l’arrière de la porte avant droite, au niveau du phare sur l’aile droite, à l’avant de la porte arrière droite et sur l’avant du montant droit). Sur la base d’un écart de couleur, les deux portes droites et la porte avant gauche ont été repeintes dans le passé. Le pare-chocs avant présente une bosse légère à droite et le pare-chocs arrière à gauche. Le vitrage et le’s entourage de glace à gauche-arrière sont démontés, mais livrés avec la voiture séparément. L’antenne est manquante.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est dans un état remarquable, propre et d’origine. Le siège du conducteur présente deux minuscules trous et à l’arrière, à droite, on trouve un petit trou; les housses du siège arrière sont légèrement salies. Les panneaux de portes d’origine sont intacts mais présentent des déformations mineures au niveau du haut. Le revêtement du coffre est descellé et le rétroviseur intérieur manque.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le moteur essence quatre cylindres de 1.985 cm³. Le moteur démarre et tourne bien, l’embrayage et la boîte de vitesses passent correctement les rapports, les freins fonctionnent et le système de suspension hydropneumatique est également opérationnel. Actuellement, il n’y a pas de batterie dans le véhicule. Étant donné que la voiture n’a pas été utilisée sur route depuis environ 2016, le véhicule doit être soumis à un contrôle technique avant de reprendre la route.
DOCUMENTS:
Le véhicule dispose d’un certificat d’immatriculation néerlandais valide (42-YE-94; exonéré de contrôle technique en NL) et d’une immatriculation française (DF-769-ED) enregistrée.
Il est recommandé de visiter le véhicule avant de faire une offre pour éviter toute déception. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les offres excluent le transport et l’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété et d’éventuels documents d’exportation ou frais d’enregistrement restent à la charge de l’acheteur."}} }}
POINTS FORTS:
• Citroën CX 2000 précoce de l’année d’introduction 1974 (date de fabrication 15-12-1974, numéro de châssis 00MB6736)
• Exemplaire pratiquement resté d’origine avec un intérieur très soigné et authentique
• Propulsé par le moteur à essence quatre cylindres de 1.985 cm³ avec suspension hydropneumatique, freins et transmission fonctionnels
• Livré initialement en France ( plaque DF-769-ED ) et aujourd’hui équipé d’une plaque néerlandaise valide (42-YE-94)
• Compteur affichant 00.266 kilomètres
HISTORIQUE / VUE D’ENSEMBLE:
La Citroën CX a été dévoilée à l’été 1974 comme le long-awaited successeur de l’emblématique DS. Conçu par Robert Opron, le modèle marie une carrosserie fastback aérodynamique et lisse (avec un coef. de résistance à l’air de seulement 0,36, d’où le nom « CX ») avec le célèbre train arrière hydropneumatique de Citroën et un tableau de bord ergonomique innovant avec les satellites de commande en forme de lunule.
Ce spécimen a été fabriqué le 15 décembre 1974 (numéro de châssis 00MB6736) et fait donc partie des toutes premières années de production de la CX. La voiture dispose d’une plaque d’immatriculation française (DF-769-ED) et est désormais munie d’une plaque néerlandaise valide (42-YE-94). Selon une étiquette adhésive sur le pare-brise, le véhicule aurait probablement roulé pour la dernière fois sur route publique en 2016.
EXTÉRIEUR:
La carrosserie est en état globalement d’origine et pratiquement sans rouille. On observe quelques petites taches de rouille superficielle: légère rouille « chaîne » à l’intérieur en bas de la porte avant gauche, deux petites taches de rouille à l’intérieur en bas du hayon, une petite tache de rouille à l’intérieur et à l’extérieur en bas du côté gauche de l’aile, et une petite tache à l’intérieur en bas du porte‑bec droit.
La peinture est écaillée et présente plusieurs rayures et bosses (à côté du feu arrière gauche, sur le hayon au-dessus de la serrure, à l’arrière de la porte avant droite, au niveau du phare sur l’aile droite, à l’avant de la porte arrière droite et sur l’avant du montant droit). Sur la base d’un écart de couleur, les deux portes droites et la porte avant gauche ont été repeintes dans le passé. Le pare-chocs avant présente une bosse légère à droite et le pare-chocs arrière à gauche. Le vitrage et le’s entourage de glace à gauche-arrière sont démontés, mais livrés avec la voiture séparément. L’antenne est manquante.
INTÉRIEUR:
L’intérieur est dans un état remarquable, propre et d’origine. Le siège du conducteur présente deux minuscules trous et à l’arrière, à droite, on trouve un petit trou; les housses du siège arrière sont légèrement salies. Les panneaux de portes d’origine sont intacts mais présentent des déformations mineures au niveau du haut. Le revêtement du coffre est descellé et le rétroviseur intérieur manque.
MOTEUR ET TECHNIQUE:
Sous le capot se trouve le moteur essence quatre cylindres de 1.985 cm³. Le moteur démarre et tourne bien, l’embrayage et la boîte de vitesses passent correctement les rapports, les freins fonctionnent et le système de suspension hydropneumatique est également opérationnel. Actuellement, il n’y a pas de batterie dans le véhicule. Étant donné que la voiture n’a pas été utilisée sur route depuis environ 2016, le véhicule doit être soumis à un contrôle technique avant de reprendre la route.
DOCUMENTS:
Le véhicule dispose d’un certificat d’immatriculation néerlandais valide (42-YE-94; exonéré de contrôle technique en NL) et d’une immatriculation française (DF-769-ED) enregistrée.
Il est recommandé de visiter le véhicule avant de faire une offre pour éviter toute déception. Pour prendre rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. Les offres excluent le transport et l’exportation, sauf indication contraire. L’organisation du transport, le transfert de propriété et d’éventuels documents d’exportation ou frais d’enregistrement restent à la charge de l’acheteur."}} }}
Détails
Marque
Citroën
Type de modèle
CX 2000
Année
1974
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
266 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Or
Chevaux
102
Cylindrée
1985
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
00MB6736
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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