Jaguar - XJ-S V12 - 1979
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Jaguar XJ-S V12 Coupé de 1979, situé en France, immatriculation française, transmission automatique, essence 5,3 L V12 développant 289 ch, couleur gris, numéros et couleurs concordants, carnet d’entretien, contrôle technique valide jusqu’au 27/03/2027, COC absent, état global très bon avec traces minimes de carrosserie et d’usure intérieure, châssis sain et mécanique en excellent état après révisions récentes, 201 000 km.
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Description fournie par le vendeur
Jaguar XJS 5.3 V12 Coupé 1979 – Première série type pré HE – Mécanique très bonne/excellente – 201 000 km – moteur et boîte refaits 30 000 km
CARROSSERIE & PEINTURE
Cette Jaguar XJ-S de 1979 est une très bel exemplaire de première série avec une carrosserie solide, structurellement saine.
La peinture a été refaite il une quinzaine d‘années,
Les chromes sont en bon état pour son âge,
Les vitrages sont en bon état ainsi que l’éclairage.
Les joints en caoutchouc ont été renouvelés, sauf celui de la lunette arrière.
Les bas de caisse et planchers sont sains, sans corrosion structurelle connue.
ÉTAT TECHNIQUE
Le point fort de cette Jaguar est sa condition mécanique exceptionnelle.
Au cours des dernières années, plus de 12 000 € ont été investis dans l’entretien du véhicule, les factures étant disponibles pour étayer les travaux réalisés.
Les travaux majeurs comprennent, depuis l'achat: réfection des freins, de la climatisation, du circuit de refroidissement, de l'allumage, des amortisseurs, étanchéité du pont arrière.
Le moteur V12 5,3 litres d’origine démarre immédiatement, aussi bien chaud que froid, tourne de manière fluide et la transmission automatique passe correctement et en douceur.
Le moteur et la boîte ont été refaits et ont 30 000 km depuis réfection par l’ancien propriétaire.
Un dossier de restauration est fourni.
Par ailleurs, la voiture dispose de l’historique des factures depuis 1990, attestant de son entretien régulier.
ÉTAT INTÉRIEUR
L’intérieur est d’origine et est fini en cuir noir.
Il a été bien entretenu et est en bon état, avec seulement des signes d’usure légers compatibles avec l’âge de la voiture.
Les sièges, le tableau de bord, la garniture de toit et les panneaux de porte sont tous bien préservés et conservent leur apparence originale.
La voiture n’a pas été modifiée, conservant son authenticité.
Le ciel de toit a été refait récemment, toutes les commandes du tableau de bord fonctionnent y-compris la climatisation automatique.
DOCUMENTATION
Dossier de restauration mécanique
Factures d’entretien et de réparations depuis 1990
Livret de bord d’origine, fiches GM400 et injection électronique
Manuel technique de British Leyland
AUTRES INFORMATIONS
Carte Grise française
4ème propriétaire depuis 2010, donc trois propriétaires avant
Des pièces sont disponibles : jeu de pare-chocs AV et AR, divers joints caoutchouc et durites, système d’allumage
Jaguar XJS 5.3 V12 Coupé 1979 – Première série type pré HE – Mécanique très bonne/excellente – 201 000 km – moteur et boîte refaits 30 000 km
CARROSSERIE & PEINTURE
Cette Jaguar XJ-S de 1979 est une très bel exemplaire de première série avec une carrosserie solide, structurellement saine.
La peinture a été refaite il une quinzaine d‘années,
Les chromes sont en bon état pour son âge,
Les vitrages sont en bon état ainsi que l’éclairage.
Les joints en caoutchouc ont été renouvelés, sauf celui de la lunette arrière.
Les bas de caisse et planchers sont sains, sans corrosion structurelle connue.
ÉTAT TECHNIQUE
Le point fort de cette Jaguar est sa condition mécanique exceptionnelle.
Au cours des dernières années, plus de 12 000 € ont été investis dans l’entretien du véhicule, les factures étant disponibles pour étayer les travaux réalisés.
Les travaux majeurs comprennent, depuis l'achat: réfection des freins, de la climatisation, du circuit de refroidissement, de l'allumage, des amortisseurs, étanchéité du pont arrière.
Le moteur V12 5,3 litres d’origine démarre immédiatement, aussi bien chaud que froid, tourne de manière fluide et la transmission automatique passe correctement et en douceur.
Le moteur et la boîte ont été refaits et ont 30 000 km depuis réfection par l’ancien propriétaire.
Un dossier de restauration est fourni.
Par ailleurs, la voiture dispose de l’historique des factures depuis 1990, attestant de son entretien régulier.
ÉTAT INTÉRIEUR
L’intérieur est d’origine et est fini en cuir noir.
Il a été bien entretenu et est en bon état, avec seulement des signes d’usure légers compatibles avec l’âge de la voiture.
Les sièges, le tableau de bord, la garniture de toit et les panneaux de porte sont tous bien préservés et conservent leur apparence originale.
La voiture n’a pas été modifiée, conservant son authenticité.
Le ciel de toit a été refait récemment, toutes les commandes du tableau de bord fonctionnent y-compris la climatisation automatique.
DOCUMENTATION
Dossier de restauration mécanique
Factures d’entretien et de réparations depuis 1990
Livret de bord d’origine, fiches GM400 et injection électronique
Manuel technique de British Leyland
AUTRES INFORMATIONS
Carte Grise française
4ème propriétaire depuis 2010, donc trois propriétaires avant
Des pièces sont disponibles : jeu de pare-chocs AV et AR, divers joints caoutchouc et durites, système d’allumage
Détails
Marque
Jaguar
Type de modèle
XJ-S V12
Année
1979
Localité
France
Kilométrage au compteur
201000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
289
Cylindrée
5300
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
27 mars 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de châssis
JNAEW4AC103000
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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