Smart - Roadster Turbo Coupe - NO RESERVE - 2003
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Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Description fournie par le vendeur
Belle et extrêmement bien roulante Smart Roadster Coupe d’origine, année de construction 2003, livrée neuve en Allemagne et une véritable tête qui tourne, et qui offre aussi une conduite spéciale, comme sur un kart. Le contrôle technique allemand HU (Hauptuntersuchung = TUV) est valable jusqu’en septembre 2027
Documents :
La voiture a été livrée neuve en Allemagne en 2003, elle possède donc une immatriculation allemande, et avec ces papiers et la facture officielle du vendeur, un nouveau propriétaire étranger peut enregistrer facilement la Roadster Coupe.
Technique :
Le moteur turbo trois cylindres est associé à une boîte automatique à 6 rapports qui peut aussi être manœuvrée manuellement en utilisant le levier de vitesses. Cette version dispose du moteur optionnellement plus puissant, avec 60 kW (= 82 ch). C’est une voiture de conduite formidable, et grâce au toit électrique ouvrant, une super semi‑cabine avec toit souple. En 2025, la voiture a bénéficié d’une révision, donc une petite remise en état est recommandée, ce qui est valable pour toute voiture d’occasion. Il faut aussi regarder légèrement la vitre latérale gauche qui ne fonctionne pas parfaitement. Les pneus sont en bon état, et un ensemble avec jantes acier d’origine et pneus hiver est livré gratuitement.
Carrosserie :
Smart appartient à Daimler Benz, la maison mère entre autres de Mercedes Benz, et cela se voit dans la finition, rien ne bouge, la voiture est bien en place sur la route, tient son volant comme sur un kart, et reste assez confortable, même pour les longs trajets. Le pare-chocs avant présente quelques traces d’utilisation. Fait notable : beaucoup de “carrosserie” chez ce Smart est en plastique, donc cela ne rouille pas. Le toit électrique souple fonctionne bien, il faut juste garder un œil sur les rails lors de la fermeture, c’est facile à faire.
Intérieur :
Les sièges affichent un magnifique habillage, et sont en très bon état. Les tapis et les panneaux de porte aussi. L’intérieur est très propre.
En résumé, une délicieuse jeune horloge (youngtimer) qui roule parfaitement et a beaucoup de caractère, à un prix abordable.
RÉCUPÉRATION :
La voiture se trouve à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place ou livrée moyennant supplément.
AUTRE INFORMATION :
La voiture peut être livrée à travers l’Union européenne entière par un transporteur professionnel moyennant un supplément relativement faible.
Belle et extrêmement bien roulante Smart Roadster Coupe d’origine, année de construction 2003, livrée neuve en Allemagne et une véritable tête qui tourne, et qui offre aussi une conduite spéciale, comme sur un kart. Le contrôle technique allemand HU (Hauptuntersuchung = TUV) est valable jusqu’en septembre 2027
Documents :
La voiture a été livrée neuve en Allemagne en 2003, elle possède donc une immatriculation allemande, et avec ces papiers et la facture officielle du vendeur, un nouveau propriétaire étranger peut enregistrer facilement la Roadster Coupe.
Technique :
Le moteur turbo trois cylindres est associé à une boîte automatique à 6 rapports qui peut aussi être manœuvrée manuellement en utilisant le levier de vitesses. Cette version dispose du moteur optionnellement plus puissant, avec 60 kW (= 82 ch). C’est une voiture de conduite formidable, et grâce au toit électrique ouvrant, une super semi‑cabine avec toit souple. En 2025, la voiture a bénéficié d’une révision, donc une petite remise en état est recommandée, ce qui est valable pour toute voiture d’occasion. Il faut aussi regarder légèrement la vitre latérale gauche qui ne fonctionne pas parfaitement. Les pneus sont en bon état, et un ensemble avec jantes acier d’origine et pneus hiver est livré gratuitement.
Carrosserie :
Smart appartient à Daimler Benz, la maison mère entre autres de Mercedes Benz, et cela se voit dans la finition, rien ne bouge, la voiture est bien en place sur la route, tient son volant comme sur un kart, et reste assez confortable, même pour les longs trajets. Le pare-chocs avant présente quelques traces d’utilisation. Fait notable : beaucoup de “carrosserie” chez ce Smart est en plastique, donc cela ne rouille pas. Le toit électrique souple fonctionne bien, il faut juste garder un œil sur les rails lors de la fermeture, c’est facile à faire.
Intérieur :
Les sièges affichent un magnifique habillage, et sont en très bon état. Les tapis et les panneaux de porte aussi. L’intérieur est très propre.
En résumé, une délicieuse jeune horloge (youngtimer) qui roule parfaitement et a beaucoup de caractère, à un prix abordable.
RÉCUPÉRATION :
La voiture se trouve à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place ou livrée moyennant supplément.
AUTRE INFORMATION :
La voiture peut être livrée à travers l’Union européenne entière par un transporteur professionnel moyennant un supplément relativement faible.
Détails
Marque
Smart
Type de modèle
Roadster Turbo Coupe - NO RESERVE
Année
2003
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
152015 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Jaune
Chevaux
82
Cylindrée
698
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
1 septembre 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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