Audi - 60 L - NO RESERVE - 1971
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Description fournie par le vendeur
Amateurs d’Audi : attention.
S’il est rare de nos jours de dénicher des joyaux, on en trouve parfois, comme cette très belle Audi 60 L de 1971.
La voiture est désormais âgée de 55 ans; le traitement antirouille (Dinitrol) était le mot d’ordre, et une grande attention a été portée pour la maintenir aussi belle que possible. L’extérieur comme l’intérieur sont dans un état d’origine très joli. Avec 92.700 km au compteur, ce classique Audi est dans un état bon et attractif et constitue une excellente base pour les passionnés et les collectionneurs de voitures anciennes.
Une particularité de son historique : l’Audi est restée non immatriculée dans un garage sec durant les 16 dernières années. Malgré cette longue période d’inactivité, la voiture est remarquablement belle. En particulier la peinture est en très bon état et la couleur classique Zeezand va parfaitement à la voiture. En ouvrant la porte, on est accueilli par l’odeur particulière d’une Audi des années soixante-dix.
Documents :
La voiture a été importée d’Autriche vers l’Allemagne il y a de nombreuses années et porte une immatriculation allemande radiée, ainsi que la tant convoitée immatriculation historique. (H-Kennzeichen)
Avec ces documents d’immatriculation allemands (les fameux Kfz Brief und Schein) et la facture officielle du vendeur, un éventuel nouvel acquéreur étranger peut facilement enregistrer la voiture dans son pays. Le manuel d’instructions est resté systématiquement avec la voiture.
Carrosserie :
Évidemment, cette Audi a plus de 50 ans et n’est pas du tout un modèle musée parfaitement restauré ou entièrement restauré. De très légères traces d’utilisation sont présentes et attendues sur une voiture classique de ce type. L’état général authentique contribue toutefois à son charme. Des améliorations de la peinture ont été envisagées au fil des années, et notamment, grâce aux traitements antirouille abondants, la carrosserie est restée dans une belle condition.
Technique :
Après une longue période d’inactivité, quelques entretiens ont été réalisés récemment : huile et filtre à huile remplacés, liquide de frein changé, nouvelle batterie installée. Le moteur tourne parfaitement et la voiture est en principe prête à rouler. Elle démarre, passe les rapports, freine et roule bien; un petit dépassement de bruit se fait entendre dans la suspension avant, dû à une biellette élastique à remplacer. Le compteur de carburant peut parfois ne pas fonctionner.
Intérieur :
L’intérieur est également en très bon état et souligne le caractère authentique de ce classique désormais rare. Le revêtement des sièges est resté très joli, un petit défaut est un petit endroit sur le dossier de la banquette arrière dû au ensoleillement. Les panneaux de porte, la garniture du plafond et les tapis sont particulièrement propres.
Ramassage :
La voiture est située à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place ou livrée moyennant un supplément.
Autres informations :
La voiture peut être livrée dans l’ensemble de l’Union européenne, moyennant un supplément, par l’intermédiaire d’un transporteur professionnel.
Amateurs d’Audi : attention.
S’il est rare de nos jours de dénicher des joyaux, on en trouve parfois, comme cette très belle Audi 60 L de 1971.
La voiture est désormais âgée de 55 ans; le traitement antirouille (Dinitrol) était le mot d’ordre, et une grande attention a été portée pour la maintenir aussi belle que possible. L’extérieur comme l’intérieur sont dans un état d’origine très joli. Avec 92.700 km au compteur, ce classique Audi est dans un état bon et attractif et constitue une excellente base pour les passionnés et les collectionneurs de voitures anciennes.
Une particularité de son historique : l’Audi est restée non immatriculée dans un garage sec durant les 16 dernières années. Malgré cette longue période d’inactivité, la voiture est remarquablement belle. En particulier la peinture est en très bon état et la couleur classique Zeezand va parfaitement à la voiture. En ouvrant la porte, on est accueilli par l’odeur particulière d’une Audi des années soixante-dix.
Documents :
La voiture a été importée d’Autriche vers l’Allemagne il y a de nombreuses années et porte une immatriculation allemande radiée, ainsi que la tant convoitée immatriculation historique. (H-Kennzeichen)
Avec ces documents d’immatriculation allemands (les fameux Kfz Brief und Schein) et la facture officielle du vendeur, un éventuel nouvel acquéreur étranger peut facilement enregistrer la voiture dans son pays. Le manuel d’instructions est resté systématiquement avec la voiture.
Carrosserie :
Évidemment, cette Audi a plus de 50 ans et n’est pas du tout un modèle musée parfaitement restauré ou entièrement restauré. De très légères traces d’utilisation sont présentes et attendues sur une voiture classique de ce type. L’état général authentique contribue toutefois à son charme. Des améliorations de la peinture ont été envisagées au fil des années, et notamment, grâce aux traitements antirouille abondants, la carrosserie est restée dans une belle condition.
Technique :
Après une longue période d’inactivité, quelques entretiens ont été réalisés récemment : huile et filtre à huile remplacés, liquide de frein changé, nouvelle batterie installée. Le moteur tourne parfaitement et la voiture est en principe prête à rouler. Elle démarre, passe les rapports, freine et roule bien; un petit dépassement de bruit se fait entendre dans la suspension avant, dû à une biellette élastique à remplacer. Le compteur de carburant peut parfois ne pas fonctionner.
Intérieur :
L’intérieur est également en très bon état et souligne le caractère authentique de ce classique désormais rare. Le revêtement des sièges est resté très joli, un petit défaut est un petit endroit sur le dossier de la banquette arrière dû au ensoleillement. Les panneaux de porte, la garniture du plafond et les tapis sont particulièrement propres.
Ramassage :
La voiture est située à Hengevelde, Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place ou livrée moyennant un supplément.
Autres informations :
La voiture peut être livrée dans l’ensemble de l’Union européenne, moyennant un supplément, par l’intermédiaire d’un transporteur professionnel.
Détails
Marque
Audi
Type de modèle
60 L - NO RESERVE
Année
1971
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
92783 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Beige
Chevaux
55
Cylindrée
1496
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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