Harley-Davidson - FLSTSB - Softail - Cross Bones - 1800 cc - 2008
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Harley‑Davidson FLSTSB Softail Cross Bones équipé d'un moteur Screamin' Eagle de 1801 cc, première immatriculation en 2008.
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Description fournie par le vendeur
Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones (110ci) – Screamin' Eagle 110ci - Heavy Custom - Bobber Springer unique avec seulement 8 129 km (TVA-moteur)
Avec fièrement présenté sur Catawiki :
Une custom cruiser unique, cette Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones à couper le souffle. Ce modèle international original (VIN commençant par 5HD) a été importé directement du marché japonais et possède une première immatriculation officielle de novembre 2008 (modèle 2009).
Cet exemplaire est un vrai rêve pour les collectionneurs et les amateurs de performances grâce à son kilométrage extrêmement bas, original, de seulement 8 129 km et à une liste impressionnante d’améliorations professionnelles, très coûteuses.
Le moteur est techniquement en bonne santé. Grâce à ce kilométrage extrêmement faible, cette machine est mécaniquement quasi neuve et démarre au doigt et à l’œil.
Esthétique : La moto est une machine honnête qui nécessite actuellement une bonne remise en beauté pour que la peinture et le chrome brillent à nouveau en état showroom absolu.
Les avantages de l’import japonais & Histoire stricte
Les véhicules en provenance du Japon sont connus dans le monde entier pour être traités avec un soin exceptionnel. De plus, le Japon impose un contrôle gouvernemental extrêmement strict tous les deux ans (Shaken), où les kilomètres sont enregistrés officiellement et centralement. Le compteur unique de 8 129 km est entièrement conforme selon les documents japonais et est démontrable par écrit.
Spécifications & Upgrades
Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones
Première immatriculation : Novembre 2008 (Modèle 2009)
Numéro de châssis (VIN) : 5HD1JM51X9Y022359
Kilométrage : 8 129 km
Couleur : Black Denim (Noir mat avec les graphics d’usine dorés/rouges d’origine et le logo Cross Bones sur le réservoir d’huile)
Bloc moteur upgrade :
-upgradé professionnellement vers le gigantissime et ultra rapide bloc moteur V-Twin Screamin' Eagle 110 cubic inch (1801cc) !
Look nostalgique : équipé de magnifiques bouchons de culasse Panhead stylisés pour donner au bloc moteur une allure unique, rétro et nostalgique.
Réglage : parfaitement réglé et équipé d’un boîtier de réglage Screamin' Eagle d’origine pour des performances maximales.
Système d’échappement : doté d’un système d’échappement double chromé en staggered avec embouts droits pour une sonorité profonde.
Relevage du réservoir : le réservoir d’essence est délicatement et habilement relevé pour faire parfaitement place au bloc Screamin' Eagle plus grand, donnant à la moto un look bobber encore plus massif et agressif.
Ergonomie : équipé de commandes avant haut de gamme sur mesure pour une position de conduite parfaite et détendue.
Confort du passager : équipé d’une selle passager supplémentaire (biplace) et d’un sissy-bar noir robuste et amovible avec support dorsal (amovible en un clin d’œil pour un look solo pur).
Éclairage : des clignotants minimalistes et ultra directs, très petits, à l’avant comme à l’arrière.
Fourche : la mythique fourche Springer d’origine brillante noire.
Selle : selle solo Cross Bones authentiquement suspendue.
Clés & Sécurité : livrée avec 1 clé de contact d’origine et 1 porte-clé d’alarme pour l’alarme d’usine.
Documentation, Immatriculation & Transport
La moto est livrée complète avec le certificat d’immatriculation japonais original (Export Certificate) et sa traduction officielle en anglais.
Nous pouvons aider à obtenir une plaque néerlandaise (supplément) et éventuellement une immatriculation export par la suite.
Les acheteurs étrangers restent toutefois toujours responsables d’obtenir une immatriculation dans leur pays.
Informations fiscales pour les professionnels (TVA déductible) : il s’agit d’un moteur TVA, ce qui rend la TVA pour les acheteurs professionnels entièrement déductible. La moto est livrée avec une facture TVA officielle.
Cela signifie que les professionnels, les freelances et les entreprises peuvent récupérer entièrement la TVA (21 %) et amortir la moto dans leur comptabilité. Le prix affiché de l’enchère sur la vente est TVA comprise.
Transport : le transport à l’intérieur des Pays-Bas peut être assuré par nos soins pour 195 € (hors les îles Frisquettes).
Pour les autres pays d’Europe, nous pouvons organiser le transport sur demande et contre supplément avec des partenaires de transport fiables.
Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones (110ci) – Screamin' Eagle 110ci - Heavy Custom - Bobber Springer unique avec seulement 8 129 km (TVA-moteur)
Avec fièrement présenté sur Catawiki :
Une custom cruiser unique, cette Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones à couper le souffle. Ce modèle international original (VIN commençant par 5HD) a été importé directement du marché japonais et possède une première immatriculation officielle de novembre 2008 (modèle 2009).
Cet exemplaire est un vrai rêve pour les collectionneurs et les amateurs de performances grâce à son kilométrage extrêmement bas, original, de seulement 8 129 km et à une liste impressionnante d’améliorations professionnelles, très coûteuses.
Le moteur est techniquement en bonne santé. Grâce à ce kilométrage extrêmement faible, cette machine est mécaniquement quasi neuve et démarre au doigt et à l’œil.
Esthétique : La moto est une machine honnête qui nécessite actuellement une bonne remise en beauté pour que la peinture et le chrome brillent à nouveau en état showroom absolu.
Les avantages de l’import japonais & Histoire stricte
Les véhicules en provenance du Japon sont connus dans le monde entier pour être traités avec un soin exceptionnel. De plus, le Japon impose un contrôle gouvernemental extrêmement strict tous les deux ans (Shaken), où les kilomètres sont enregistrés officiellement et centralement. Le compteur unique de 8 129 km est entièrement conforme selon les documents japonais et est démontrable par écrit.
Spécifications & Upgrades
Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones
Première immatriculation : Novembre 2008 (Modèle 2009)
Numéro de châssis (VIN) : 5HD1JM51X9Y022359
Kilométrage : 8 129 km
Couleur : Black Denim (Noir mat avec les graphics d’usine dorés/rouges d’origine et le logo Cross Bones sur le réservoir d’huile)
Bloc moteur upgrade :
-upgradé professionnellement vers le gigantissime et ultra rapide bloc moteur V-Twin Screamin' Eagle 110 cubic inch (1801cc) !
Look nostalgique : équipé de magnifiques bouchons de culasse Panhead stylisés pour donner au bloc moteur une allure unique, rétro et nostalgique.
Réglage : parfaitement réglé et équipé d’un boîtier de réglage Screamin' Eagle d’origine pour des performances maximales.
Système d’échappement : doté d’un système d’échappement double chromé en staggered avec embouts droits pour une sonorité profonde.
Relevage du réservoir : le réservoir d’essence est délicatement et habilement relevé pour faire parfaitement place au bloc Screamin' Eagle plus grand, donnant à la moto un look bobber encore plus massif et agressif.
Ergonomie : équipé de commandes avant haut de gamme sur mesure pour une position de conduite parfaite et détendue.
Confort du passager : équipé d’une selle passager supplémentaire (biplace) et d’un sissy-bar noir robuste et amovible avec support dorsal (amovible en un clin d’œil pour un look solo pur).
Éclairage : des clignotants minimalistes et ultra directs, très petits, à l’avant comme à l’arrière.
Fourche : la mythique fourche Springer d’origine brillante noire.
Selle : selle solo Cross Bones authentiquement suspendue.
Clés & Sécurité : livrée avec 1 clé de contact d’origine et 1 porte-clé d’alarme pour l’alarme d’usine.
Documentation, Immatriculation & Transport
La moto est livrée complète avec le certificat d’immatriculation japonais original (Export Certificate) et sa traduction officielle en anglais.
Nous pouvons aider à obtenir une plaque néerlandaise (supplément) et éventuellement une immatriculation export par la suite.
Les acheteurs étrangers restent toutefois toujours responsables d’obtenir une immatriculation dans leur pays.
Informations fiscales pour les professionnels (TVA déductible) : il s’agit d’un moteur TVA, ce qui rend la TVA pour les acheteurs professionnels entièrement déductible. La moto est livrée avec une facture TVA officielle.
Cela signifie que les professionnels, les freelances et les entreprises peuvent récupérer entièrement la TVA (21 %) et amortir la moto dans leur comptabilité. Le prix affiché de l’enchère sur la vente est TVA comprise.
Transport : le transport à l’intérieur des Pays-Bas peut être assuré par nos soins pour 195 € (hors les îles Frisquettes).
Pour les autres pays d’Europe, nous pouvons organiser le transport sur demande et contre supplément avec des partenaires de transport fiables.
Détails
Marque
Harley-Davidson
Type de modèle
FLSTSB - Softail - Cross Bones
Puissance du moteur (en cm3)
1800
Année de première immatriculation
2008
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
Japanese vehicle registration certificate (Export Certificate)
Kilométrage
8129 km
Numéro de cadre
5HD1JM51X9Y022359
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
