BMW - M3 Convertible SMG - NO RESERVE - 2004
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BMW M3 E46 Cabriolet SMG II de 2004.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
BMW M3 E46 Cabriolet – 2004
La BMW M3 E46 est aujourd’hui considérée comme l’un des modèles M les plus aimés et charismatiques de l’histoire de BMW. Alors que les générations suivantes sont devenues de plus en plus puissantes et technologiques, l’E46 représente pour de nombreux passionnés une période particulièrement séduisante : un six cylindres atmosphérique haute-régime, propulsion et un châssis encore fortement axé sur l’implication directe du conducteur.
Cette BMW M3 Cabriolet de 2004 mêle cette technologie à l’expérience de conduite en open air et est exécutée dans la combinaison classique Titanium Silver Metallic avec un intérieur en cuir gris. La voiture est en outre équipée de la boîte SMG II séquentielle M en option, permettant de changer de vitesse aussi bien via le levier que via les palettes au volant.
Il s’agit d’un exemplaire attractif avec une faible kilométrage de 92.670 miles. L’historique kilométrique est appuyé par la présence d’un CARFAX et d’un historique d’entretien. CARFAX n’indique pas d’accidents ou de dommages et documente l’historique dès seulement 5 miles.
Exécution et options
La M3 était neuve équipée d’options d’usine identifiables pour 6 350 $ USD. Parmi elles figurent les coûteuses roues Style 67 M en 19 pouces, la transmission SMG II, l’éclairage au Xenon et le système audio Harman/Kardon.
[793] Sequential M Gearbox (SMG II) – 2 400 $
[354] Titanium Silver Metallic – 475 $
[522] Xenon Headlights with Automatic Levelling – 700 $
[674] Harman/Kardon Premium Sound System – 675 $
[792] 19" M Double-Spoke Style 67 Forged/Polished Alloy Wheels with Mixed Performance Tires – 1 750 $
[508] Rear Park Distance Control (PDC) – 350 $
Valeur totale des options d’usine : 6 350 $
Les roues M Double-Spoke Style 67 de 19 pouces sont toujours présentes et, associées aux ailes élargies, aux fentes M3 caractéristiques, à quatre sorties d’échappement et aux bandes de pare-chocs spécifiques M, constituent une part importante de l’esthétique emblématique de l’E46 M3.
INTERIEUR :
L’intérieur est en cuir gris et comprend notamment des sièges avant électriques avec mémoire pour le conducteur, climatisation automatique, ordinateur de bord, volant sport M multifonctions, accoudoir central et fonction d’extinction automatique du rétroviseur intérieur.
Le système audio Harman/Kardon d’origine faisait partie des options d’usine. De plus, la voiture a été ultérieurement équipée d’un système multimédia moderne avec écran tactile incluant navigation, Bluetooth, DAB+, fonctions musique et applications. Ce système est une mise à niveau ultérieure et n’est pas comptabilisé comme option d’usine.
La capote cabriolet électrique permet d’utiliser la voiture aussi bien en configuration cabriolet quatre places ouverte qu’en GT fermée. Derrière les sièges arrière se trouve le système de roulage intégré.
TECHNIQUE :
Sous le capot se trouve le 3 246 cm3 S54 six-cylindres, dans cette version produisant 333 hp. Le moteur est couplé à la transmission optionnelle SMG II de BMW.
SMG II est basé sur la transmission manuelle, mais l’enclenchement et le passage de rapports se font électrohydrauliquement. Le conducteur peut changer les rapports lui-même via le levier ou les palettes au volant. Cette voiture est donc bien une SMG II et non une boîte automatique conventionnelle.
La M3 dispose en outre d’une propulsion arrière, d’une suspension M spécifique, de quatre freins à disque ventilés, d’un contrôle dynamique de stabilité et de la fonction M Dynamic Driving Control/Sport caractéristique.
ENTRETIEN ET HISTORIQUE :
L’historique disponible est étendu et remonte quasiment au moment de la livraison. Le 6 avril 2004, à seulement 5 miles, l’inspection pré-livraison a été effectuée chez Steve Thomas BMW.
Par la suite, plusieurs entretiens ont été documentés, notamment chez BMW of Carlsbad, BMW of San Diego et Niello BMW.
Un point technique important est l’entretien approfondi du système de refroidissement à 72 349 miles. Entre autres, la pompe à eau, le thermostat, le durite inférieure du radiateur, la courroie et la serpentine belt ont été remplacés, tandis que le système de refroidissement a été entretenu et le commutateur du ventilateur auxiliaire a été remplacé.
À 71 627 miles, la pompe à essence a également été remplacée et, entre autres, les freins, le système de charge et les pneus ont été contrôlés.
Le test d’émissions le plus récent enregistré a eu lieu le 28 mai 2025 à 92 313 miles et a été passé avec succès. L’indication actuelle au compteur est de 92 670 miles, ce qui fait que l’historique documenté correspond bien à la marche actuelle.
Historique d’entretien documenté
28-05-2025 – Georgia Inspection Station – 92 313 miles
Passed emissions inspection
11-04-2022 – California Inspection Station – 91 536 miles
Passed emissions inspection
18-03-2020 – Niello BMW, Sacramento, California – 90 022 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Tire condition and pressure checked
06-12-2019 – California Inspection Station – 90 014 miles
Passed emissions inspection
03-10-2019 – Inspection Station – 89 637 miles
Passed emissions inspection
20-06-2019 – Car Pros Volkswagen, San Bernardino, California – 89 497 miles
Vehicle serviced
Brakes checked
Emission system checked
Emissions inspection performed
Safety inspection performed
Vehicle washed/detailed
02-03-2019 – BMW of San Diego, San Diego, California – 89 452 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Engine checked
Tire condition and pressure checked
Vehicle washed/detailed
24-08-2016 – California Inspection Station – 74 383 miles
Passed emissions inspection
29-03-2016 – Del Mar Automotive Service Center, Del Mar, California – 72 349 miles
Vehicle serviced
Auxiliary fan switch replaced
Cooling system serviced
Drive belt(s) replaced
Lower radiator hose replaced
Serpentine belt replaced
Thermostat replaced
Water pump replaced
19-02-2016 – BMW of Carlsbad, Carlsbad, California – 71 627 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Recommended maintenance performed
Battery/charging system checked
Brakes checked
Fuel filter replaced
Tire condition and pressure checked
25-06-2015 – BMW of Carlsbad, Carlsbad, California – 69 028 miles
Vehicle serviced
Recommended maintenance performed
Tire condition and pressure checked
03-10-2014 – BMW of Carlsbad, Carlsbad, California – 60 694 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Recommended maintenance performed
Battery/charging system checked
Brakes checked
Tire condition and pressure checked
16-10-2013 – California Inspection Station, Buena Park, California – 53 423 miles
Passed emissions inspection
28-08-2013 – Santa Monica Ford, Santa Monica, California – 53 317 miles
Vehicle serviced
05-05-2012 – California Inspection Station, Santa Monica, California – 49 982 miles
Passed emissions inspection
07-10-2010 – California Inspection Station, Santa Monica, California – 43 057 miles
Passed emissions inspection
17-03-2005 – Santa Barbara Auto Group, Santa Barbara, California – 12 764 miles
Vehicle serviced
Engine checked
28-06-2004 – Santa Barbara Auto Group, Santa Barbara, California – 2 770 miles
Vehicle serviced
Interior trim checked
06-04-2004 – Steve Thomas BMW, Camarillo, California – 5 miles
Vehicle serviced
Pre-delivery inspection completed
Wheel locks installed
Vehicle washed/detailed
ÉQUIPEMENTS
En plus des options d’usine mentionnées, la M3 dispose notamment d’un climatiseur automatique, de vitres électriques, d’un ordinateur de bord, d’un contrôle de pression des pneus, de capteurs de pluie et de lumière, de rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques réglables, d’un instrument de bord M, d’un capot en aluminium avec power dome, de baguettes d’entrée M3, de diffuseurs M3, de quatre sorties d’échappement, de freins à disque ventilés sur les quatre roues et de la suspension spécifique M.
La Cabriolet dispose également du système de protection roulage intégré et des renforts spécifiques à cette version.
POINTS FORTS :
- BMW M3 E46 Cabriolet 2004 très prisée avec le légendaire six-cylindres atmosphérique de 3,2 litres S54
- Seulement 92.670 miles, soutenus par l’historique kilométrique et l’historique d’entretien documentés
- Aucun accident ou dommage signalé par CARFAX
- Boîte SMG II séquentielle M d’origine avec palettes de changement de vitesse
- Combinaison classique Titanium Silver Metallic avec intérieur cuir gris
- 6 350 $ USD en options d’usine, dont roues 19" Style 67 M, Xenon, Harman/Kardon et Rear PDC
- Entretien du système de refroidissement largement documenté, notamment pompe à eau, thermostat, durite radiateur, courroies
- Le vendeur peut aider avec le transport et l’expédition à l’échelle mondiale
Fiche technique
Marque : BMW
Modèle : M3 E46 Cabriolet
Année : 2004
Couleur : BMW Titansilber Metallic
Intérieur : Cuir gris
Moteur : 3 246 cm3 S54 six-cylindres (matching numbers)
Puissance : 333 ch
Carburant : Essence
Transmission : SMG II Sequential M Gearbox
Traction : Propulsion arrière
Compteur : 92 670 miles
Immatriculation : Titre américain et documents d’importation européens
VIN : WBSBR93494PK06313
INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES :
- Cette BMW est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est actuellement pas enregistrée et n’est pas prête pour la circulation.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo de type walk-around peut être fournie avec le moteur en marche.
- Le vendeur peut aider avec le transport mondial.
La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, vous pouvez contacter le commissaire-priseur.
BMW M3 E46 Cabriolet – 2004
La BMW M3 E46 est aujourd’hui considérée comme l’un des modèles M les plus aimés et charismatiques de l’histoire de BMW. Alors que les générations suivantes sont devenues de plus en plus puissantes et technologiques, l’E46 représente pour de nombreux passionnés une période particulièrement séduisante : un six cylindres atmosphérique haute-régime, propulsion et un châssis encore fortement axé sur l’implication directe du conducteur.
Cette BMW M3 Cabriolet de 2004 mêle cette technologie à l’expérience de conduite en open air et est exécutée dans la combinaison classique Titanium Silver Metallic avec un intérieur en cuir gris. La voiture est en outre équipée de la boîte SMG II séquentielle M en option, permettant de changer de vitesse aussi bien via le levier que via les palettes au volant.
Il s’agit d’un exemplaire attractif avec une faible kilométrage de 92.670 miles. L’historique kilométrique est appuyé par la présence d’un CARFAX et d’un historique d’entretien. CARFAX n’indique pas d’accidents ou de dommages et documente l’historique dès seulement 5 miles.
Exécution et options
La M3 était neuve équipée d’options d’usine identifiables pour 6 350 $ USD. Parmi elles figurent les coûteuses roues Style 67 M en 19 pouces, la transmission SMG II, l’éclairage au Xenon et le système audio Harman/Kardon.
[793] Sequential M Gearbox (SMG II) – 2 400 $
[354] Titanium Silver Metallic – 475 $
[522] Xenon Headlights with Automatic Levelling – 700 $
[674] Harman/Kardon Premium Sound System – 675 $
[792] 19" M Double-Spoke Style 67 Forged/Polished Alloy Wheels with Mixed Performance Tires – 1 750 $
[508] Rear Park Distance Control (PDC) – 350 $
Valeur totale des options d’usine : 6 350 $
Les roues M Double-Spoke Style 67 de 19 pouces sont toujours présentes et, associées aux ailes élargies, aux fentes M3 caractéristiques, à quatre sorties d’échappement et aux bandes de pare-chocs spécifiques M, constituent une part importante de l’esthétique emblématique de l’E46 M3.
INTERIEUR :
L’intérieur est en cuir gris et comprend notamment des sièges avant électriques avec mémoire pour le conducteur, climatisation automatique, ordinateur de bord, volant sport M multifonctions, accoudoir central et fonction d’extinction automatique du rétroviseur intérieur.
Le système audio Harman/Kardon d’origine faisait partie des options d’usine. De plus, la voiture a été ultérieurement équipée d’un système multimédia moderne avec écran tactile incluant navigation, Bluetooth, DAB+, fonctions musique et applications. Ce système est une mise à niveau ultérieure et n’est pas comptabilisé comme option d’usine.
La capote cabriolet électrique permet d’utiliser la voiture aussi bien en configuration cabriolet quatre places ouverte qu’en GT fermée. Derrière les sièges arrière se trouve le système de roulage intégré.
TECHNIQUE :
Sous le capot se trouve le 3 246 cm3 S54 six-cylindres, dans cette version produisant 333 hp. Le moteur est couplé à la transmission optionnelle SMG II de BMW.
SMG II est basé sur la transmission manuelle, mais l’enclenchement et le passage de rapports se font électrohydrauliquement. Le conducteur peut changer les rapports lui-même via le levier ou les palettes au volant. Cette voiture est donc bien une SMG II et non une boîte automatique conventionnelle.
La M3 dispose en outre d’une propulsion arrière, d’une suspension M spécifique, de quatre freins à disque ventilés, d’un contrôle dynamique de stabilité et de la fonction M Dynamic Driving Control/Sport caractéristique.
ENTRETIEN ET HISTORIQUE :
L’historique disponible est étendu et remonte quasiment au moment de la livraison. Le 6 avril 2004, à seulement 5 miles, l’inspection pré-livraison a été effectuée chez Steve Thomas BMW.
Par la suite, plusieurs entretiens ont été documentés, notamment chez BMW of Carlsbad, BMW of San Diego et Niello BMW.
Un point technique important est l’entretien approfondi du système de refroidissement à 72 349 miles. Entre autres, la pompe à eau, le thermostat, le durite inférieure du radiateur, la courroie et la serpentine belt ont été remplacés, tandis que le système de refroidissement a été entretenu et le commutateur du ventilateur auxiliaire a été remplacé.
À 71 627 miles, la pompe à essence a également été remplacée et, entre autres, les freins, le système de charge et les pneus ont été contrôlés.
Le test d’émissions le plus récent enregistré a eu lieu le 28 mai 2025 à 92 313 miles et a été passé avec succès. L’indication actuelle au compteur est de 92 670 miles, ce qui fait que l’historique documenté correspond bien à la marche actuelle.
Historique d’entretien documenté
28-05-2025 – Georgia Inspection Station – 92 313 miles
Passed emissions inspection
11-04-2022 – California Inspection Station – 91 536 miles
Passed emissions inspection
18-03-2020 – Niello BMW, Sacramento, California – 90 022 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Tire condition and pressure checked
06-12-2019 – California Inspection Station – 90 014 miles
Passed emissions inspection
03-10-2019 – Inspection Station – 89 637 miles
Passed emissions inspection
20-06-2019 – Car Pros Volkswagen, San Bernardino, California – 89 497 miles
Vehicle serviced
Brakes checked
Emission system checked
Emissions inspection performed
Safety inspection performed
Vehicle washed/detailed
02-03-2019 – BMW of San Diego, San Diego, California – 89 452 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Engine checked
Tire condition and pressure checked
Vehicle washed/detailed
24-08-2016 – California Inspection Station – 74 383 miles
Passed emissions inspection
29-03-2016 – Del Mar Automotive Service Center, Del Mar, California – 72 349 miles
Vehicle serviced
Auxiliary fan switch replaced
Cooling system serviced
Drive belt(s) replaced
Lower radiator hose replaced
Serpentine belt replaced
Thermostat replaced
Water pump replaced
19-02-2016 – BMW of Carlsbad, Carlsbad, California – 71 627 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Recommended maintenance performed
Battery/charging system checked
Brakes checked
Fuel filter replaced
Tire condition and pressure checked
25-06-2015 – BMW of Carlsbad, Carlsbad, California – 69 028 miles
Vehicle serviced
Recommended maintenance performed
Tire condition and pressure checked
03-10-2014 – BMW of Carlsbad, Carlsbad, California – 60 694 miles
Vehicle serviced
Maintenance inspection completed
Recommended maintenance performed
Battery/charging system checked
Brakes checked
Tire condition and pressure checked
16-10-2013 – California Inspection Station, Buena Park, California – 53 423 miles
Passed emissions inspection
28-08-2013 – Santa Monica Ford, Santa Monica, California – 53 317 miles
Vehicle serviced
05-05-2012 – California Inspection Station, Santa Monica, California – 49 982 miles
Passed emissions inspection
07-10-2010 – California Inspection Station, Santa Monica, California – 43 057 miles
Passed emissions inspection
17-03-2005 – Santa Barbara Auto Group, Santa Barbara, California – 12 764 miles
Vehicle serviced
Engine checked
28-06-2004 – Santa Barbara Auto Group, Santa Barbara, California – 2 770 miles
Vehicle serviced
Interior trim checked
06-04-2004 – Steve Thomas BMW, Camarillo, California – 5 miles
Vehicle serviced
Pre-delivery inspection completed
Wheel locks installed
Vehicle washed/detailed
ÉQUIPEMENTS
En plus des options d’usine mentionnées, la M3 dispose notamment d’un climatiseur automatique, de vitres électriques, d’un ordinateur de bord, d’un contrôle de pression des pneus, de capteurs de pluie et de lumière, de rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques réglables, d’un instrument de bord M, d’un capot en aluminium avec power dome, de baguettes d’entrée M3, de diffuseurs M3, de quatre sorties d’échappement, de freins à disque ventilés sur les quatre roues et de la suspension spécifique M.
La Cabriolet dispose également du système de protection roulage intégré et des renforts spécifiques à cette version.
POINTS FORTS :
- BMW M3 E46 Cabriolet 2004 très prisée avec le légendaire six-cylindres atmosphérique de 3,2 litres S54
- Seulement 92.670 miles, soutenus par l’historique kilométrique et l’historique d’entretien documentés
- Aucun accident ou dommage signalé par CARFAX
- Boîte SMG II séquentielle M d’origine avec palettes de changement de vitesse
- Combinaison classique Titanium Silver Metallic avec intérieur cuir gris
- 6 350 $ USD en options d’usine, dont roues 19" Style 67 M, Xenon, Harman/Kardon et Rear PDC
- Entretien du système de refroidissement largement documenté, notamment pompe à eau, thermostat, durite radiateur, courroies
- Le vendeur peut aider avec le transport et l’expédition à l’échelle mondiale
Fiche technique
Marque : BMW
Modèle : M3 E46 Cabriolet
Année : 2004
Couleur : BMW Titansilber Metallic
Intérieur : Cuir gris
Moteur : 3 246 cm3 S54 six-cylindres (matching numbers)
Puissance : 333 ch
Carburant : Essence
Transmission : SMG II Sequential M Gearbox
Traction : Propulsion arrière
Compteur : 92 670 miles
Immatriculation : Titre américain et documents d’importation européens
VIN : WBSBR93494PK06313
INFORMATIONS SUPPLEMENTAIRES :
- Cette BMW est proposée avec un titre américain, ce qui signifie que la voiture n’est actuellement pas enregistrée et n’est pas prête pour la circulation.
- Les photos font partie de la description.
- Sur demande, une vidéo de type walk-around peut être fournie avec le moteur en marche.
- Le vendeur peut aider avec le transport mondial.
La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Tous les contrôles techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, vous pouvez contacter le commissaire-priseur.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
M3 Convertible SMG - NO RESERVE
Année
2004
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
92670 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
BMW Titanium Silver Metallic
Chevaux
333
Cylindrée
3246
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de châssis
WBSBR93494PK06313
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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