Alfa Romeo - Spider 2.0 - 1984





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Alfa Romeo Spider 2.0 de 1984, située dans le centre de l'Italie, avec 200 460 km, immatriculation italienne, boîte mécanique, moteur essence de 129 CV, matching numbers et couleurs.
Description fournie par le vendeur
EN RÉSUMÉ :
• Version Spider 2.0 avec moteur à carburateurs et immatriculation italienne
• Soumise à une récente restauration conservatrice terminée récemment
• Association de couleurs en vert eau marine avec capote vert foncé (Sonnenland)
• Mécanique et suspension entièrement révisées avec pièces neuves
HISTOIRE/PANORAMIQUE :
L'Alfa Romeo Spider (série « Aerodinamica » ou « Troisième Série »), présentée dans les années 80, représente une évolution du célèbre cabriolet signé Pininfarina.
Cet exemplaire de 1984 est à l'origine sorti en version Américaine mais a ensuite été reconverti en version européenne à l'occasion d'une récente restauration conservatrice. Le véhicule est régulièrement immatriculé en Italie, assuré et révisé, prêt à l'emploi. En raison du grand nombre de composants mécaniques remplacés par du neuf, il nécessite une période de rodage initiale avant d'être utilisé à plein régime. Il est exempt de sinistres antérieurs.
CARROSSERIE/VERNISSAGE :
La carrosserie, dépourvue de signes de corrosion avant les interventions, a été entièrement démontée et repeinte dans la teinte vert eau marine. Lors des travaux, des joints neufs ont été installés, les pièces en caoutchouc usées ont été remplacées et les éléments chromés renouvelés. La capote en tissu Sonnenland est de couleur vert foncé. Le véhicule est équipé de jantes en alliage et de pneus Michelin neufs. Le vendeur signale que, s’agissant d’un assemblage avec de nombreuses pièces neuves, des ajustements de finition normaux pourraient être nécessaires.
INTÉRIEURS :
Les intérieurs ont été entièrement refaits à neuf. Le tableau de bord est caractérisé par une planche de bord recouverte d’Alcantara, le volant restauré en état Neuf et l’installation d’une radio Alpine. L’habitacle est parfaitement fini et prêt à l’emploi.
MÉCANIQUE :
Le moteur 2,0 litres a été entièrement révisé, retirant le système d’injection original Spica pour installer les classiques carburateurs double corps de 40. Le changement a été révisé et l’embrayage est neuf. Le système de freinage (disques et composants), les amortisseurs et l’échappement/marmitte ont été totalement remplacés par des pièces neuves. Le véhicule est parfaitement fonctionnel, avec une mécanique précise et efficace.
DOCUMENTS :
Le livret d’utilisation et d’entretien original et les doubles clés sont fournis. Le véhicule bénéficie d’une immatriculation italienne régulière et d’une révision périodique en cours de validité.
EN RÉSUMÉ :
• Version Spider 2.0 avec moteur à carburateurs et immatriculation italienne
• Soumise à une récente restauration conservatrice terminée récemment
• Association de couleurs en vert eau marine avec capote vert foncé (Sonnenland)
• Mécanique et suspension entièrement révisées avec pièces neuves
HISTOIRE/PANORAMIQUE :
L'Alfa Romeo Spider (série « Aerodinamica » ou « Troisième Série »), présentée dans les années 80, représente une évolution du célèbre cabriolet signé Pininfarina.
Cet exemplaire de 1984 est à l'origine sorti en version Américaine mais a ensuite été reconverti en version européenne à l'occasion d'une récente restauration conservatrice. Le véhicule est régulièrement immatriculé en Italie, assuré et révisé, prêt à l'emploi. En raison du grand nombre de composants mécaniques remplacés par du neuf, il nécessite une période de rodage initiale avant d'être utilisé à plein régime. Il est exempt de sinistres antérieurs.
CARROSSERIE/VERNISSAGE :
La carrosserie, dépourvue de signes de corrosion avant les interventions, a été entièrement démontée et repeinte dans la teinte vert eau marine. Lors des travaux, des joints neufs ont été installés, les pièces en caoutchouc usées ont été remplacées et les éléments chromés renouvelés. La capote en tissu Sonnenland est de couleur vert foncé. Le véhicule est équipé de jantes en alliage et de pneus Michelin neufs. Le vendeur signale que, s’agissant d’un assemblage avec de nombreuses pièces neuves, des ajustements de finition normaux pourraient être nécessaires.
INTÉRIEURS :
Les intérieurs ont été entièrement refaits à neuf. Le tableau de bord est caractérisé par une planche de bord recouverte d’Alcantara, le volant restauré en état Neuf et l’installation d’une radio Alpine. L’habitacle est parfaitement fini et prêt à l’emploi.
MÉCANIQUE :
Le moteur 2,0 litres a été entièrement révisé, retirant le système d’injection original Spica pour installer les classiques carburateurs double corps de 40. Le changement a été révisé et l’embrayage est neuf. Le système de freinage (disques et composants), les amortisseurs et l’échappement/marmitte ont été totalement remplacés par des pièces neuves. Le véhicule est parfaitement fonctionnel, avec une mécanique précise et efficace.
DOCUMENTS :
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Détails
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Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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