Land Rover - 86 Serie 1 - NO RESERVE - 1955
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Land Rover Series I 86 pouces de 1955, 32 000 miles, boîte manuelle, essence, rouge, moteur quatre cylindres 1 997 cm³ d’environ 52 ch, numéros et couleurs assortis, situé aux Pays-Bas avec une immatriculation britannique, non restauré et avec patine d’origine et historique documenté incluant une utilisation comme véhicule de pompiers et des liens royaux.
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Description fournie par le vendeur
Land Rover Series I 86 pouces – 1955 – Sans réserve
Origine | Histoire royale | Ancien véhicule de pompier | Très rare | Sans réserve
Une occasion particulière pour le collectionneur : cette Land Rover Series I 86 pouces de 1955 est proposée sans prix de réserve.
Il s’agit d’un exemplaire exceptionnellement d’origine avec une riche histoire britannique. La Land Rover a été utilisée pendant de nombreuses années par les pompiers, a ensuite fait partie de la collection du Whitewebbs Museum en Angleterre et a participé au Land Rover Jubilee à Balmoral Castle.
Selon l’histoire associée, cet exemplaire aurait été déclaré favori de la Land Rover de la Reine Elizabeth II lors de cet événement.
Il ne s’agit absolument pas d’un Series I entièrement restauré ou modifié. La voiture a conservé son caractère d’origine, des traces d’usage et son patine. C’est précisément cette authenticité et cette histoire visible qui en font un véhicule intéressant pour les collectionneurs et les passionnés de Land Rovers d’époque.
Carrosserie et châssis
La carrosserie est majoritairement dans un état d’origine et présente une allure honnête et authentique. La peinture montre des traces d’utilisation et de vieillissement compatibles avec une classics de plus de 70 ans.
La voiture n’a pas été restaurée de manière cosmétique. Les traces d’usage et le patine racontent une part importante de son histoire.
Le châssis est en très bon état. Le tablier demande localement de l’attention, mais est réparable. Des vitres, l’éclairage et les éléments de carrosserie essentiels sont présents.
Cela laisse au propriétaire suivant le choix : conserver la Land Rover autant que possible dans son état authentique actuel, ou la restaurer techniquement et esthétiquement avec une préservation maximale de l’originalité.
État technique
La Land Rover est équipée de son moteur à quatre cylindres de 1 997 cc d’origine, affichant environ 52 ch.
Le moteur démarre bien et tourne proprement. La boîte de vitesses fonctionne également. La première vitesse légèrement plus bruyante fait partie du caractère et de la technologie d’un early Series I.
La voiture a été laissée inutilisée pendant un certain temps. Les freins méritent donc une attention et doivent être vérifiés avant que la voiture ne participe à nouveau à la circulation.
Par ailleurs, il s’agit d’un véhicule roulant et honnête, sans modifications techniques modernes qui dénatureraient la version d’origine.
Intérieur
L’intérieur a lui aussi conservé son caractère authentique. Le tableau de bord, les sièges, les commandes et l’agencement s’accordent avec l’âge et la version du véhicule.
Aucune modification moderne n’a été apportée qui perturbent le caractère d’origine de ce Series I.
Histoire et documentation
Cette Land Rover possède une histoire particulière. Elle a été utilisée pendant de nombreuses années comme véhicule de pompiers et a ensuite fait partie de la collection du Whitewebbs Museum en Angleterre.
Elle a également participé au Land Rover Jubilee à Balmoral Castle. Selon l’histoire associée, elle y aurait été élue favorite de la Reine Elizabeth II.
La voiture est arrivée roulante d’Angleterre vers les Pays-Bas et est livrée avec la documentation historique disponible. Des photos historiques, documents et autres pièces pertinentes seront livrés avec la voiture.
Immatriculation anglaise d’origine LWV 613
À noter également, le numéro d’immatriculation anglais historique LWV 613.
Il s’agit d’un numéro britannique “dateless” prisé, donc sans indication d’année. De tels numéros d’immatriculation sont collectés et échangés séparément au Royaume-Uni.
La valeur marchande estimée d’un numéro d’immatriculation tel que LWV 613 se situe, selon la demande et la transférabilité, entre environ 1 500 et 2 500 livres sterling.
Ce numéro ne constitue donc pas moins qu’un élément historique et de valeur du tout. De plus, LWV 613 s’accorde parfaitement à l’identité et à l’histoire britannique de cette Land Rover.
Points forts
- Land Rover Series I 86 pouces de 1955
- Proposée sans prix de réserve
- Exemplar extrêmement d’origine et authentique
- Moteur à quatre cylindres 1 997 cc d’origine
- Environ 52 ch
- Utilisée pendant des années comme véhicule de pompiers
- Faisait partie de la collection du Whitewebbs Museum
- A participé au Land Rover Jubilee à Balmoral Castle
- Histoire documentée particulière liée à la Reine Elizabeth II
- Châssis très bon état
- Patine d’origine et histoire d’utilisation visibles
- Bonne base pour conservation ou restauration soigneuse
- Numéro d’immatriculation anglais historic “dateless” LWV 613
- Valeur estimée du numéro d’immatriculation environ 1 500–2 500 £, selon la transférabilité et le marché
- Rare Series I 86-inch précoce
- Land Rover britannique de plus en plus difficile à trouver
- Une Land Rover avec une histoire
Ce n’est pas un Series I entièrement restauré pour retrouver l’apparence du neuf. C’est justement une Land Rover dont plus de 70 ans d’histoire restent visibles.
Son passé de pompier, la période au Whitewebbs Museum, l’histoire particulière autour de Balmoral Castle et le numéro d’immatriculation britannique d’origine font de ce véhicule un exemplaire qui se démarque d’un Series I ordinaire.
Une opportunité intéressante pour le collectionneur qui privilégie l’originalité, l’histoire et le caractère plutôt que la belle peinture neuve.
Et surtout:
Cette Land Rover est proposée sans prix de réserve. Le plus offrant deviendra le nouveau propriétaire.
Land Rover Series I 86 pouces – 1955 – Sans réserve
Origine | Histoire royale | Ancien véhicule de pompier | Très rare | Sans réserve
Une occasion particulière pour le collectionneur : cette Land Rover Series I 86 pouces de 1955 est proposée sans prix de réserve.
Il s’agit d’un exemplaire exceptionnellement d’origine avec une riche histoire britannique. La Land Rover a été utilisée pendant de nombreuses années par les pompiers, a ensuite fait partie de la collection du Whitewebbs Museum en Angleterre et a participé au Land Rover Jubilee à Balmoral Castle.
Selon l’histoire associée, cet exemplaire aurait été déclaré favori de la Land Rover de la Reine Elizabeth II lors de cet événement.
Il ne s’agit absolument pas d’un Series I entièrement restauré ou modifié. La voiture a conservé son caractère d’origine, des traces d’usage et son patine. C’est précisément cette authenticité et cette histoire visible qui en font un véhicule intéressant pour les collectionneurs et les passionnés de Land Rovers d’époque.
Carrosserie et châssis
La carrosserie est majoritairement dans un état d’origine et présente une allure honnête et authentique. La peinture montre des traces d’utilisation et de vieillissement compatibles avec une classics de plus de 70 ans.
La voiture n’a pas été restaurée de manière cosmétique. Les traces d’usage et le patine racontent une part importante de son histoire.
Le châssis est en très bon état. Le tablier demande localement de l’attention, mais est réparable. Des vitres, l’éclairage et les éléments de carrosserie essentiels sont présents.
Cela laisse au propriétaire suivant le choix : conserver la Land Rover autant que possible dans son état authentique actuel, ou la restaurer techniquement et esthétiquement avec une préservation maximale de l’originalité.
État technique
La Land Rover est équipée de son moteur à quatre cylindres de 1 997 cc d’origine, affichant environ 52 ch.
Le moteur démarre bien et tourne proprement. La boîte de vitesses fonctionne également. La première vitesse légèrement plus bruyante fait partie du caractère et de la technologie d’un early Series I.
La voiture a été laissée inutilisée pendant un certain temps. Les freins méritent donc une attention et doivent être vérifiés avant que la voiture ne participe à nouveau à la circulation.
Par ailleurs, il s’agit d’un véhicule roulant et honnête, sans modifications techniques modernes qui dénatureraient la version d’origine.
Intérieur
L’intérieur a lui aussi conservé son caractère authentique. Le tableau de bord, les sièges, les commandes et l’agencement s’accordent avec l’âge et la version du véhicule.
Aucune modification moderne n’a été apportée qui perturbent le caractère d’origine de ce Series I.
Histoire et documentation
Cette Land Rover possède une histoire particulière. Elle a été utilisée pendant de nombreuses années comme véhicule de pompiers et a ensuite fait partie de la collection du Whitewebbs Museum en Angleterre.
Elle a également participé au Land Rover Jubilee à Balmoral Castle. Selon l’histoire associée, elle y aurait été élue favorite de la Reine Elizabeth II.
La voiture est arrivée roulante d’Angleterre vers les Pays-Bas et est livrée avec la documentation historique disponible. Des photos historiques, documents et autres pièces pertinentes seront livrés avec la voiture.
Immatriculation anglaise d’origine LWV 613
À noter également, le numéro d’immatriculation anglais historique LWV 613.
Il s’agit d’un numéro britannique “dateless” prisé, donc sans indication d’année. De tels numéros d’immatriculation sont collectés et échangés séparément au Royaume-Uni.
La valeur marchande estimée d’un numéro d’immatriculation tel que LWV 613 se situe, selon la demande et la transférabilité, entre environ 1 500 et 2 500 livres sterling.
Ce numéro ne constitue donc pas moins qu’un élément historique et de valeur du tout. De plus, LWV 613 s’accorde parfaitement à l’identité et à l’histoire britannique de cette Land Rover.
Points forts
- Land Rover Series I 86 pouces de 1955
- Proposée sans prix de réserve
- Exemplar extrêmement d’origine et authentique
- Moteur à quatre cylindres 1 997 cc d’origine
- Environ 52 ch
- Utilisée pendant des années comme véhicule de pompiers
- Faisait partie de la collection du Whitewebbs Museum
- A participé au Land Rover Jubilee à Balmoral Castle
- Histoire documentée particulière liée à la Reine Elizabeth II
- Châssis très bon état
- Patine d’origine et histoire d’utilisation visibles
- Bonne base pour conservation ou restauration soigneuse
- Numéro d’immatriculation anglais historic “dateless” LWV 613
- Valeur estimée du numéro d’immatriculation environ 1 500–2 500 £, selon la transférabilité et le marché
- Rare Series I 86-inch précoce
- Land Rover britannique de plus en plus difficile à trouver
- Une Land Rover avec une histoire
Ce n’est pas un Series I entièrement restauré pour retrouver l’apparence du neuf. C’est justement une Land Rover dont plus de 70 ans d’histoire restent visibles.
Son passé de pompier, la période au Whitewebbs Museum, l’histoire particulière autour de Balmoral Castle et le numéro d’immatriculation britannique d’origine font de ce véhicule un exemplaire qui se démarque d’un Series I ordinaire.
Une opportunité intéressante pour le collectionneur qui privilégie l’originalité, l’histoire et le caractère plutôt que la belle peinture neuve.
Et surtout:
Cette Land Rover est proposée sans prix de réserve. Le plus offrant deviendra le nouveau propriétaire.
Détails
Marque
Land Rover
Type de modèle
86 Serie 1 - NO RESERVE
Année
1955
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
32000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation britannique
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
52
Cylindrée
1997
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques
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Vendu par
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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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