Fiat - 124 CS1 Sport Spider - 1974
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Fiat 124 CS1 Sport Spider 1800, modèle 1974 à boîte manuelle et motorisation essence, 115 ch, 21 124 km, CRS et ASI inscrite, immatriculation italienne, situé dans le Sud de l’Italie, CoC absent, en bon état général avec révisions mécaniques et électriques.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
EN RISALTO:
• Rare version 124 Sport Spider CS1 1800, produite en seulement 778 exemplaires
• Dotée d'un Certificat de Pertinence Historique (CRS) et d'une inscription ASI
• Personnalisée dans le style "replica Abarth" avec capots noirs, phares supplémentaires et jantes Campagnolo
• Mécanique et système électrique faisant l'objet d'une révision complète (freins, amortisseurs, distribution et système électrique neufs)
STORIA/PANORAMICA:
La Fiat 124 Sport Spider 1800 (série CS1) représente l'une des variantes les plus recherchées de la célèbre spider dessinée par Pininfarina. Produite en une tirage limitée de seulement 778 exemplaires, elle allie les atouts du moteur bi-turbo da 1,8 litri à la ligne classique et élégante des automobiles décapotables italiennes. Cet exemplaire est une trouvaille de garage, resté fermé pendant plusieurs années dans un environnement sec et ensuite récupéré avec un important cycle d'interventions mécaniques et électriques. Le véhicule bénéficie d'une importance historique attestée par les certificats CRS et l'inscription ASI.
CARROSSERIA/VERNISSAGE:
La carrozziera se présente sans rouille avec une peinture encore lumineuse, bien que l'on observe des imperfections légères et inévitables dues au temps. L'esthétique a été personnalisée sur le registre sport "replica Abarth" avec capots noirs mats et phares supplémentaires avant. Le pare-brise présente une delamination/taches entre les deux couches du vitrage laminé. La capote, de première installation, montre des signes d'usure le long du périmètre mais reste intègre, sans déchirures ni trous. Les pare-chocs à tubes d'origine sont fournis avec le véhicule.
INTÉRIEURS:
L'habitacle est propre, tout en conservant une usure physiologique proportionnée à l'âge du véhicule. Le volant d'époque d'origine est livré avec.
MÉCANIQUE:
La partie mécanique a été soigneusement contrôlée et révisée. Parmi les travaux réalisés figurent:
• Remplacement du système de freinage (comprend le servo-frein) et installation d'amortisseurs neufs
• Révision du moteur avec remplacement du carburateur, du kit distribution, de la pompe à eau, de la pompe à huile et de la pompe à essence
• Réalisation de la vidange complète
• Refaire intégralement le système électrique
• Montage de pneumatiques neufs sur des jantes en alliage style Campagnolo
Le pot d’échappement actuellement monté est usé, mais la voiture est livrée avec un échappement neuf à installer. Le soubassement et la structure se conservent en bon état général.
DOCUMENTS:
La voiture est pourvue d'un Certificat de Pertinence Historique (CRS) et est inscrite à l'ASI. Elle est livrée avec une révision périodique en cours de validité.
La voiture est à disposition pour récupération. Le vendeur est disponible pour organiser la gestion de la documentation et le transport, dont les coûts restent à la charge de l'acquéreur. Il est conseillé de venir voir le véhicule avant de formuler une offre.
EN RISALTO:
• Rare version 124 Sport Spider CS1 1800, produite en seulement 778 exemplaires
• Dotée d'un Certificat de Pertinence Historique (CRS) et d'une inscription ASI
• Personnalisée dans le style "replica Abarth" avec capots noirs, phares supplémentaires et jantes Campagnolo
• Mécanique et système électrique faisant l'objet d'une révision complète (freins, amortisseurs, distribution et système électrique neufs)
STORIA/PANORAMICA:
La Fiat 124 Sport Spider 1800 (série CS1) représente l'une des variantes les plus recherchées de la célèbre spider dessinée par Pininfarina. Produite en une tirage limitée de seulement 778 exemplaires, elle allie les atouts du moteur bi-turbo da 1,8 litri à la ligne classique et élégante des automobiles décapotables italiennes. Cet exemplaire est une trouvaille de garage, resté fermé pendant plusieurs années dans un environnement sec et ensuite récupéré avec un important cycle d'interventions mécaniques et électriques. Le véhicule bénéficie d'une importance historique attestée par les certificats CRS et l'inscription ASI.
CARROSSERIA/VERNISSAGE:
La carrozziera se présente sans rouille avec une peinture encore lumineuse, bien que l'on observe des imperfections légères et inévitables dues au temps. L'esthétique a été personnalisée sur le registre sport "replica Abarth" avec capots noirs mats et phares supplémentaires avant. Le pare-brise présente une delamination/taches entre les deux couches du vitrage laminé. La capote, de première installation, montre des signes d'usure le long du périmètre mais reste intègre, sans déchirures ni trous. Les pare-chocs à tubes d'origine sont fournis avec le véhicule.
INTÉRIEURS:
L'habitacle est propre, tout en conservant une usure physiologique proportionnée à l'âge du véhicule. Le volant d'époque d'origine est livré avec.
MÉCANIQUE:
La partie mécanique a été soigneusement contrôlée et révisée. Parmi les travaux réalisés figurent:
• Remplacement du système de freinage (comprend le servo-frein) et installation d'amortisseurs neufs
• Révision du moteur avec remplacement du carburateur, du kit distribution, de la pompe à eau, de la pompe à huile et de la pompe à essence
• Réalisation de la vidange complète
• Refaire intégralement le système électrique
• Montage de pneumatiques neufs sur des jantes en alliage style Campagnolo
Le pot d’échappement actuellement monté est usé, mais la voiture est livrée avec un échappement neuf à installer. Le soubassement et la structure se conservent en bon état général.
DOCUMENTS:
La voiture est pourvue d'un Certificat de Pertinence Historique (CRS) et est inscrite à l'ASI. Elle est livrée avec une révision périodique en cours de validité.
La voiture est à disposition pour récupération. Le vendeur est disponible pour organiser la gestion de la documentation et le transport, dont les coûts restent à la charge de l'acquéreur. Il est conseillé de venir voir le véhicule avant de formuler une offre.
Détails
Marque
Fiat
Type de modèle
124 CS1 Sport Spider
Année
1974
Localité
Italie (Sud)
Kilométrage au compteur
21124 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Chevaux
115
Cylindrée
1800
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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