Saab - 96 L V4 - NO RESERVE - 1979
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Saab 96 de 1979, livré neu en Hollande, avec le moteur V4 d’origine (68 ch, 1,5 l), boîte manuelle à 4 rapports, couleur blanc marbre, 96 632 km, carte grise néerlandaise, contrôle technique valide jusqu’au 31/12/2099, carburant essence, situé aux Pays-Bas; état général correct avec quelques signes d’usure et points nécessitant attention.
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Description fournie par le vendeur
Belle et authentique Saab 96 livrée neuve en 1979 aux Pays-Bas. Avec le moteur V4 d'origine (68 ch, 1,5 litre), boîte manuelle à 4 vitesses, direction et système de freewheel ! Dans la couleur originale marbre blanc (code Saab 152 G – marble white, avec beaucoup d’allure). Les jantes Saab d’origine, très prisées, en forme de ballon de football, sont bien sûr des accroches visuelles impressionnantes.
Documents:
La voiture est immatriculée aux Pays-Bas. La voiture peut être livrée avec des papiers d’exportation UE valides, moyennant un supplément de 50 euros, afin qu’un éventuel nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la Saab dans son pays. En raison de son âge (47 ans), la Saab est exonérée de taxe de circulation.
Carrosserie:
La voiture est en très bon état, avec quelques améliorations appliquées au fil des années. Le dessous de la carrosserie est assez propre, mais pas parfait. La peinture est au-dessus de la moyenne, un point d’attention se situe sous la porte droite.
Techniquement:
Chaque Saab 96 dispose d’une boîte à 4 vitesses avec direction, et celle-ci n’échappe pas à cette règle et fonctionne très agréablement. Détail particulier de cette Saab caractérielle : il faut mettre la voiture en marche arrière pour pouvoir retirer la clé. Le témoin du liquide de frein reste allumé, bien qu’il y ait suffisamment de liquide de frein. La radio n’a pas été testée.
Le moteur V4 tourne parfaitement, démarre rapidement et a bien sûr un son particulier. D’ailleurs, le fait qu’elle possède encore le moteur V4 d’origine, acheté à l’époque chez Ford, est un détail original et remarquable. Sur quelques détails, on peut encore voir les logos Ford d’origine. Très spécial, et entièrement d’origine !
Le freewheel automatique fonctionne parfaitement et peut être activé et désactivé selon les souhaits à l’intérieur. C’est un élément d’origine datant de l’époque des moteurs Saab deux temps et qui n’a jamais été retiré par le caractère obstiné et indépendant de SAAB. Dans l’ensemble, une voiture très particulière, qui roule merveilleusement, démarre bien, passe les vitesses, dirige et freine bien. Le vendeur dispose de nombreuses relations en intérieur et à l’étranger et peut vous aider si nécessaire à trouver des pièces NOS et d’occasion; ce n’est pas nécessaire pour le moment.
Interieur:
L’intérieur est très propre, avec seulement de petites imperfections. Le dossier du siège arrière est lui aussi en bon état, car normalement ce dossier est souvent attaqué par le soleil, car la lunette arrière cintrée agit sur le dossier comme une vitre grossière. Les tapis et la garniture du toit sont également très beaux, tout comme le reste de l’intérieur.
RETRAIT:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien sûr être retirée sur place ou livrée contre supplément.
AUTRES INFORMATIONS:
La voiture peut être livrée, moyennant un supplément, relativement peu cher dans l’ensemble de l’Union européenne (éventuellement dans le monde) par un transporteur professionnel.
Belle et authentique Saab 96 livrée neuve en 1979 aux Pays-Bas. Avec le moteur V4 d'origine (68 ch, 1,5 litre), boîte manuelle à 4 vitesses, direction et système de freewheel ! Dans la couleur originale marbre blanc (code Saab 152 G – marble white, avec beaucoup d’allure). Les jantes Saab d’origine, très prisées, en forme de ballon de football, sont bien sûr des accroches visuelles impressionnantes.
Documents:
La voiture est immatriculée aux Pays-Bas. La voiture peut être livrée avec des papiers d’exportation UE valides, moyennant un supplément de 50 euros, afin qu’un éventuel nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la Saab dans son pays. En raison de son âge (47 ans), la Saab est exonérée de taxe de circulation.
Carrosserie:
La voiture est en très bon état, avec quelques améliorations appliquées au fil des années. Le dessous de la carrosserie est assez propre, mais pas parfait. La peinture est au-dessus de la moyenne, un point d’attention se situe sous la porte droite.
Techniquement:
Chaque Saab 96 dispose d’une boîte à 4 vitesses avec direction, et celle-ci n’échappe pas à cette règle et fonctionne très agréablement. Détail particulier de cette Saab caractérielle : il faut mettre la voiture en marche arrière pour pouvoir retirer la clé. Le témoin du liquide de frein reste allumé, bien qu’il y ait suffisamment de liquide de frein. La radio n’a pas été testée.
Le moteur V4 tourne parfaitement, démarre rapidement et a bien sûr un son particulier. D’ailleurs, le fait qu’elle possède encore le moteur V4 d’origine, acheté à l’époque chez Ford, est un détail original et remarquable. Sur quelques détails, on peut encore voir les logos Ford d’origine. Très spécial, et entièrement d’origine !
Le freewheel automatique fonctionne parfaitement et peut être activé et désactivé selon les souhaits à l’intérieur. C’est un élément d’origine datant de l’époque des moteurs Saab deux temps et qui n’a jamais été retiré par le caractère obstiné et indépendant de SAAB. Dans l’ensemble, une voiture très particulière, qui roule merveilleusement, démarre bien, passe les vitesses, dirige et freine bien. Le vendeur dispose de nombreuses relations en intérieur et à l’étranger et peut vous aider si nécessaire à trouver des pièces NOS et d’occasion; ce n’est pas nécessaire pour le moment.
Interieur:
L’intérieur est très propre, avec seulement de petites imperfections. Le dossier du siège arrière est lui aussi en bon état, car normalement ce dossier est souvent attaqué par le soleil, car la lunette arrière cintrée agit sur le dossier comme une vitre grossière. Les tapis et la garniture du toit sont également très beaux, tout comme le reste de l’intérieur.
RETRAIT:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien sûr être retirée sur place ou livrée contre supplément.
AUTRES INFORMATIONS:
La voiture peut être livrée, moyennant un supplément, relativement peu cher dans l’ensemble de l’Union européenne (éventuellement dans le monde) par un transporteur professionnel.
Détails
Marque
Saab
Type de modèle
96 L V4 - NO RESERVE
Année
1979
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
96632 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc
Chevaux
68
Cylindrée
1498
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
31 décembre 2099
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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